商丘空车配货物流车市场现“踢馆者” 

商丘空车配货在今年 专用车市场销量前十强中，有一家企业格外引人注目。

关注的人一定不会陌生，他就是多次获得月度“人气 物流车”称号的商丘空车配货汽车有限公司。相关数据显示，今年4月份，国内 专用车市场销量达1361辆，环比3月增长48.6%，比去年同期增长近2倍。自今年2月以来， 专用车发展势头良好，尤其是 物流车强力拉动该市场快速发展，4月份的物流车销量占比更是高达98%。而在4月销量排名前十的企业中，商丘物流赫然在列。

商丘空车配货流纯电动厢式运输车 

商丘空车配货汽车能在诸多老牌专用车企业包围下，强势闯入销量十强，称得上是“异军突起”。近日，记者采访到商丘空车配货汽车有限公司销售公司副总经理，就当前很新补贴政策下，商丘空车配货的营销策略和 物流车发展趋势等话题进行了深入探讨。
“让利客户” 商丘空车配货全力打造 物流车品牌
“今年，在 物流车领域，政府的支持政策很多，同时准入管理日益严格，技术要求提高，补贴金额降低。在我看来，这是一个信号，意味着未来几年的 物流车市场，准入门槛和技术水平的要求将越来越高，补贴也会大幅退坡。受此影响， 物流车市场将回归正常，并在竞争中实现优胜劣汰。这对商丘空车配货来说，即是挑战，也是机遇。”对于 物流车市场的特点和发展趋势，首先提出了自己的看法。
订单纷至沓来的商丘空车配货汽车，很近刚刚斩获37辆2.6米 物流车的订单。其中，物流公司订购了20辆 物流车，商丘物流公司订购了17辆。众所周知，2月12日到6月11日，是2018年 车补贴政策的过渡期，根据规定，不符合新政的车辆过渡期补贴金额为2017年的0.4倍；符合新政要求的车辆，过渡期之后的补贴为0.6倍左右。过渡期，也被认为是 车企很艰难的时期。在这一阶段，多家专用车企业的销量都不甚理想，而商丘物流 物流车却依然，其究竟有何诀”呢？
“让利于客户。”谈起近期订单不断的原因，谦虚地说道。
“据我所知，许多厂家的 物流车都提价了，以此应对过渡期的补贴下降。但商丘物流在售的物流车一直保持价格稳定。”坦言，车辆不涨价，物流的成本压力也很大。之所以选择这么做，主要有三方面原因。其一，回馈客户，减少客户购车成本，不让客户承担加价压力；其二，通过让利于客户，提高品牌知名度；其三，保持物流车的价格稳定，有利于在物流车市场占据一定的竞争优势。
与此同时，商丘物流下一步将大力加强产品的营销和宣传，“接下来，商丘物流将对这些网点进行统筹规划、分区协作、系统作战，实现区域内销售及服务备件网络协同发展，快速提升区域营销工作水平，争取尽快建成经销与服务并重的全国核心营销网络。”

商丘物流纯电动载货汽车 
此外，商丘物流原有低速车型的经销商在全国共有700余家，随着国家对低速车型上牌的要求越来越严，再加上 物流车市场近两年火爆，这些经销商也很希望进入这个市场。为此，商丘元邦物流汽车正在规划与这部分经销商进行战略再合作，实现渠道转移和再开拓。
过渡期后推新品 商丘物流今年销量要翻几番
了解到，2017年，商丘物流汽车实现销售1300辆；2018年，其销量目标要达到10000-12000辆。“商丘物流要凭借过硬的产品和口碑，用实力向市场说话，全力达成这一目标。”自信地说道。
企业品牌的建设和目标的达成，除了有的营销政策外，还要拥有过硬的产品和技术。正因为商丘物流车产品的卓越性能和品质，才保证了用户良好的使用体验和品牌的可持续发展。
“我们的车型相比同类产品，具有高性价比、续航里程长和维修率低等多项优势，在客户中的口碑很好。某物流公司的客户，前期购置了10辆商丘物流2.6米 物流车，运营期间的使用体验和反馈都不错；因此，这家物流公司5月份又购买了10辆。”
他进一步介绍说，在补贴新政过渡期结束后，商丘物流将主推符合新补贴要求的2.8米 物流车。这款车的型号为JHN5031CDXXYBEV1，相比现有2.6米 物流车的长度、容积和续驶里程都进行了全新升级。

商丘物流2.8米 物流车 
在运输能力上，这款2.8米车型的货厢容积加大至8.7立方米，可选装空调和动力转向；三电系统方面，该车配备18KW交流异步电机和锰酸锂低温电池，峰值功率达36KW，峰值扭矩180N.m；在零下20度的条件下可充放电，扩大了推广应用范围，并可满足车辆爬坡的动力需求；续航里程方面，综合工况下，这款2.8米 物流车平均续驶里程达220km，很大续驶里程高达300km。
政策过渡期和正式实施期的产品都已准备到位，自信心满满的商丘物流，距离2018年的目标正越来越近。
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