50立方散装水泥罐车厂家定点/生产企业发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。其优点，由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。50立方散装水泥罐车厂家定点/生产企业

　　??2.罐体举升困难、升举缓慢有窜动。车厢举升困难原因有以下方面：油箱中油量不足；油箱滤网或管路严重堵塞；油泵有故障，不供油；分配阀回油阀卡死在回油位置；溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；举升缸及限位阀发卡，使通往分配主阀的气路长期接通；储气筒气压不足；取力器、油泵齿轮工作不良；液压油不清洁，杂质卡死分配阀。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

　　??升举缓慢有窜动原因有以下几方面：回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大；举升缸限位阀密合不严，举升缸密封圈密封不严，造成油压不足；齿轮泵工作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到所规定的排油量；管路严重堵塞或存在泄漏。

　　??3.罐体举升后不能下降。这种情况产生的原因有以下几种:一个是分配阀滑杆拨不到位；活塞杆出现了弯曲和变形；有时举升倾翻机构的运动副因杂物污染、长时间不用等可能出现滞死现象；操作不当，举升过大，角度超过设计zui大举升角度，出现机构死点。

　　??4.罐体举升角不足或举升不平稳。发生这种故障一般不外乎两种情况：一是油量不足，二是油内进了空气。油量不足时，油压达不到，车厢不能举升到zui大角度，且上升过程中不平稳。

　　??5. 车厢举升不能停在任意位置或车厢举起后自行下落。车厢举升不能停在任意位置多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致；车厢举起后自行下落原因：单向阀卡滞；举升缸密封圈密封不良；分配阀卡滞，没有完全到位；管路有泄漏。

　　山东省发表了《公路治超新规及执行要求》。认为目前超限超载治理要实现四个突破。首先需在形成治超合力上实现突破。将治超工作由部门行为上升为行为，由“单独作战”转变为“联合作战”，形成有效协调、部门责任明确、各方通力协作的联合治超工作机制；其次要在统一治超标准上实现突破。车辆管理与生产标准相统一，交通运输部门与公A安部门执法标准相统一。再次要在坚持长效治理上实现突破。突出主体责任，强化部门监管责任，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，常态化、全过程依法监管，加强治超责任倒查与追究。*要在加强源头监管上实现突破。完善车辆生产和改装监管制度，管好“车”的源头；强化对重点货运源头单位的监管，管好“货”的源头