仿木质材料早在20世纪70年代已经出现，这是一种塑料制品，例如用ABS、PVC（聚氯乙稀）、PC（聚苯乙稀）等材料制造，现代的贴膜技术可令仿制品做得惟妙惟肖，以假乱真，纹路、光泽与真的木质材料极为相似。甚至行家也只能靠油漆辨别真伪，因为只有木质品才需要多层油漆来防潮和防紫外线照射。当然，成批生产的塑料仿木质内饰的纹路图案可能是件件都一样，而天然的木质内饰的纹路图案却是独一无二的。现在有一些塑料制品需要喷涂专用清漆等涂层材料以抗老化，缩小了仿木质内饰件与木质内饰件的质量差距。现在，还有一种制造方法，就是在塑料基体上粘贴上一层极薄的木质镶饰，看上去与木质装饰件完全一样，因此可以自称为桃木等装饰件。 
    轿车内饰镶嵌木质或仿木质材料，可以使得车厢豪华化，而这种装饰成本并不多。现在不但产品车流行内饰镶嵌木质或仿木质材料，就是社会上也有很多这类汽车装饰加工服务。当然，轿车内饰是为美化和安全服务的，轿车内饰的造型、色彩搭配、材质感都应当给人以良好的感受，还要具有阻燃功能。同时，并不是所有的轿车内饰都适宜镶嵌木质或仿木质材料，要根据车型、档次及需求而定，否则就会搞得不配称，弄巧成拙。




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汽车改装顶棚分为以下几个方面：顶棚由于长时间疏于打理，会吸附各种灰尘杂物，变脏或者脱落，不但影响爱车的美观。已经腐烂变质的顶棚，每天还会产生大量难闻的有害气体。所以材料过于破旧的顶棚，必须及时进行改装。而有些追求品质的客户，也可以考虑对顶棚进行升级改装。顶棚改装有三种材料，一种是常用的绒布顶棚，这种材质一般比较低廉，但这种材质对高端车来说一般不会采用。另一种是翻毛皮顶棚，翻毛皮有很高的耐用性，清洁与保养也相对容易。同时拥有很高的抗污能力与耐火性能，皮料厚实，是改装顶棚的上等材料，价格相对也会比较高。还有一种也可以采用真皮进行包覆，这样成本也会比较高，而且对工艺要求更严格，价格自然也更高点。当然也有一些更高端的要求,比如在车顶加装七彩光纤,做出来的效果类似劳斯莱斯幻影的效果,还有一此大的商务车的顶棚,做一些带有各种造型的灯光效果,符合车内的一种改装风格,也更突显个性,我们这里就不一一举例了,所以改装汽车顶棚大体上可以分为以上三种情况和价格，具体价格可以咨询厂家，但不同厂家由于工艺和所用的材质比喻胶水等不同，还是有比较大的差别，在此也提醒各们车友，尽量选择有规模的厂家，不要单纯的比较价格，毕竟大厂的品质和售后保障是一般小厂所没法比的，别出了事再后悔就来不及了。


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整体造型方方正正，长宽高尺寸分别为4976/2032/1990mm，其接近2米的高度在MPV行列中算是很有优势的。当然其缺点就是每次进入地下车库前要仔细确认其限高。 目前依然采用的是上一代福特的家族式前脸设计，虽然有点跟不上潮流，但还算得上很耐看。
方方正正的车尾加上长条状尾灯几乎是这一级别MPV车型最“统一”的设计语言了，好看不好看并不重要，顺眼、商务就行。诸如电动调节后视镜、深色玻璃、驻车雷达等两款车型上都有配备，高配 还带有倒车影像和定速巡航等功能。原厂配备的轮胎规格为215/65 R16，注重耐用性的玛吉斯VICTRA 500系列符合 的实际用车需求。
内饰上， 给人还是有一些轿车的感觉， 中控台为非对称式设计，三幅多功能运动方向盘、触控中控大屏、旋转式换挡杆、半液晶仪表并保留空调旋钮，方便驾驶者驾驶。中控的用料上，也毫不吝啬，大面积的软包材质，带来了档次感，并且也让整体上的触感更加舒适，可谓下足功夫。
还有就是空间，因为买MPV的人最关注的就是空间，但对于 来说完全就是一个可以忽略的问题。和大多数MPV一样， 的座椅布局仍然为2+2+3的形式，第三排座椅每个座椅的椅背可独立放倒，并可按照2/1的比例向前翻起或直接拆卸。不过原厂的这种布局，局限了座椅的舒适度，挡次感也是提升不上来，第二排座椅和前排座椅的距离也不大，单调的内饰颜色，也让很多 的车主萌生了要内饰改装的想法， 内饰怎么改？这款车的内饰空间还是很适合改装的，不管从颜色的搭配，以及布局上，都是可以下一些功夫的



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