日前，国家财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，该公告针对购置新能源车辆给予免征车辆购置税，自2018年1月1日起至2020年12月31日止。

　　公告中明确规定：1、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2、针对中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车可执行本政策。

　　对消费者来说是个利好政策，此次政策延长了2014年下发的关于免征新能源汽车车辆购置税的公告。(文/汽车之家 慈鑫)

　　以下为正式公告：

　　财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部

　　关于免征新能源汽车车辆购置税的公告

　　2017年第172号

　　为贯彻落实党的十九大精神，进一步支持新能源汽车创新发展，经国务院同意，现将免征新能源汽车车辆购置税有关事项公告如下：

　　一、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

　　二、对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

　　三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：

　　(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

　　(二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。

　　(三)通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准(附件2)。

　　(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求(附件3)。

　　财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化等情况，适时调整列入《目录》的新能源汽车条件。

　　四、企业应当向工业和信息化部提交《目录》申请报告(附件4)，并对申报材料的真实性和产品质量负责。工业和信息化部会同税务总局组织技术专家进行审查，通过审查的车型列入《目录》，并由工业和信息化部、税务总局发布。

　　五、对列入《目录》的新能源汽车，企业上传机动车整车出厂合格证信息时，在“是否列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”字段标注“是”(即免税标识)。工业和信息化部对企业上传的机动车整车出厂合格证信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售(或有效凭证)办理免税手续。

　　六、对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业，取消免征车辆购置税申请资格，并依照相关法律法规规定予以处理处罚。对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的，视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。

　　七、从事《目录》申请报告审查、审核，办理免税审核的工作人员履行职责时，存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的，按照《公务员法》《行政监察法》等国家有关规定追究相应责任;涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

　　附件：1.新能源汽车产品技术要求

　　2.新能源汽车产品专项检验标准目录

　　3.新能源汽车企业要求

　　4.《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》申请报告

　　财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部

　　2017年12月26日

　　近日，公安部发布消息称，为更好的区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部计划启用新能源汽车专用号牌。而在近日，公安部网站发布了“我最喜欢的新能源汽车号牌”网络投票活动，提供了多种号牌样式让消费者去投票选择。

　　据了解，公安部发布的新能源号牌票选样式分为小型和大型两种类别，其中小型新能源车(通常指乘用车)采用白色与绿色搭配。据公安部交通管理局负责人介绍，经过初步测试、筛选和论证，形成了新能源汽车号牌式样，这些号牌在设计时体现了“绿色环保”寓意，以绿色为主色调，并增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作工艺，既可实现区分管理、便于识别。

　　与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌在工本费、关代号(各省、区、市简称和代码)不变的情况下，号码增加了1位。升位后，号码编排方面避免了与普通汽车号牌重号，能满足未来新能源汽车增长的需求，也有利于在车辆高速行驶时准确辨识。

　　截至目前，公安部还未正式公布新能源号牌正式实施的事件，仅表示这次票选在4月30日结束，玩车之家将继续关注新能源号牌进展。

　　日前，根据海外媒体报道消息称，英国政府将于本周正式宣布将于2040年起禁止销售纯燃油车，而此举是为了应对英国伦敦等城市日益恶化的空气质量。而在本月6日，法国也宣布将于内燃机动力的汽车上路(包括汽油车和柴油车)。

　　英国政府发言人通过《卫报》表示：“空气质量差是英国公共卫生面临的环境风险，英国政府决定在最短的时间内采取强有力的行动。我们为地方议会提供新的资金，加快此计划在地方的发展。英国共出资30亿英镑完成此计划，旨在净化道路污浊的空气。”

　　据悉，该计划之前的版本效力过于薄弱，无法产生任何影响，英国政府现在已将其更新为在2040年之前禁止纯燃油车。

　　英国该计划与其他国家相比较晚，比如挪威就计划于2025年实施此计划，但挪威的计划似乎只是目标而已，法国和英国却似乎在切实地讲政府对纯燃油车新车实施销售“禁令”。

　　英国最近开始考虑采取更主动的措施来加速电动汽车的部署，比如上个月推出在加油站安装电动车充电桩的政策。

　　英国已经设有4500英镑的电动汽车购车补贴，激励公民购买电动汽车，帮助英国大幅增加电动汽车保有量，现在电动汽车在英国新车注册量中占比4.2%，创历史新高。

　　此项禁止汽油车和柴油车的新举措还将包括提供电动车购车补贴和其他项目，普及电动汽车的使用，为该项禁令作前期准备。整个计划预计将在本周晚些时候公布。