章总则
条为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。
第二条本办法所称新能源汽车主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。
第三条补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。
深圳新能源电动车补贴标准_新能源汽车补贴标准,新能源车补贴多少,新能源电动车补贴,新能源汽车补贴,新能源电动车补贴标准12月27日财政部公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
亮点1：连续三年免税
我们一直呼吁新能源货车的政策相对稳定，尤其是新能源货车的免税等政策需要稳定，这对市场的拉动是的。
由于新能源车的电池成本高，新能源车价格偏高，购置税税收的压力大。20万元的新能源车的税收就要近2万元，而税收优惠两万元就改变了新能源车的综合购置成本偏高的压力。让新能源车相对传统燃油车的综合性价比改善一些，加之使用环节的低成本，有力的推动消费者更多选择新能源车。
亮点2：原有目录继续有效
由于目录持续有效，对企业的产销有很好的的延续性，有利于新能源车市的平稳较快增长。
作为普惠性的基础政策，新能源车免税政策是惠及面最广的，因此简化免税的申请频次有利于降低企业的运行成本，是对新能源企业重大的利好，有利于企业的减负。
亮点3：政策组合仍推动2017年新能源车高增长
税收政策是促进消费的重要手段，国家综合利用补贴和免税政策，形成对新能源车的组合支持。由于今年的补贴政策面临调整，因此免税政策不影响今年的新能源车抢购行情。我们仍认为今年的新能源车突破70万台是没有任何悬念的。
总之，新能源车2018-2020年免税政策是重大利好。国家政策对消费者的引导是极其重要的。今年新能源车逐步走强也是消费者支持国家的政策，在买新能源车支持环保减排和自身出行便利的共同推动下，新能源车的产品尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化，消费心态也是更多的感性化支撑，有力的促进新能源车产业的持续走强
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电动四轮汽车的选购标准有哪些
首先当然我们要看电动货车的载重，现在市场上电动车的重量不一样，型号更是多到数不清，满足消费者的各种需求，只有合适的才是的。
然后重点关注蓄电池的好坏与容量，蓄电池的容量不够大，不够用的话，后期的充电也会相当的麻烦，所以在购买时一定要问清楚蓄电池的容量是多少，最多能够坚持多少公里。
是关注售后，在后期的使用过程中因为承重比较大，出现什么问题的话自然是离不开商家的售后服务，那样会让消费者更加放心。
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