东莞二手车回收场?高价收购二手车?

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二手车回收场高价收购二手车

预测：行业市场规模或超千亿

根据消息，修订版办法重点推进三方面改革：一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度；二是允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费；三是鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。

修订后办法将废除报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定，改为市场主体自主协商定价。与此同时，商务部透露现阶段正在积极组织修订相配套的国家标准。

随着汽车生产和消费量的增长，汽车报废量也迅速增加。有机构预计，2019年我国废旧汽车报废量或将突破1300万辆，2020年有望达到1700万辆左右。不同车型报废标准不同，目前占汽车市场销量主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右。这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。

目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，将带来报废汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车市场空间有望超过1000亿元。

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六哥最近想入一台预算3万左右的二手车练手，周边铺天盖地的XX二手车、XXX二手车广告，还有明星代言，想着懒得去跑二手车行，网上挺省事，于是就去这些网上挑选喜爱的车型。而且人家说了不要中介费，卖家能多卖钱、买家少花钱（一桌麻将每个人都能，太好了）.....
开始把精力都放在挑车上，遇到比较喜欢的，准预约看车，不过行动之前幸好仔细看一下条条款款。

一看心凉一截，为啥呢？
所有费用加起来，价格真心不便宜
如果预算3万左右，你以为能看价格3万左右的车？错，因为除了车子本身的价格，后续还有一些其他费用。
人家是没有中介费的，但是有3%服务费（有的是4%），而且这个“3%”后面还有一句“3000元”，也就是说，不管你买的车价是8000元还是3万元，服务费就得掏3000元出去，按3万元的车算都10%的费用了。后面还有上牌啊、保险啊、重新做个小保养啥的......一堆加起来就好几千了。

这种价格的车，线下二手车商最多也就赚个2000左右的差价

价格才一万多，服务费就要给3000，实在不划算
另外，大家买二手车尽量不要去做贷款，贷款有手续费、车辆安装GPS、全保、银行利息...又增加一大笔费用，买二手车出发点不就是想省点钱，性价比高点吗，这一算下来还不如买新车。
有人觉得在二手车平台有“XX项检测”，其实页面上看到的与实际不一定相符，当你看了车觉得满意，平台就会要你马上交定金和服务费，等到过户前真正的检测如果查出有啥毛病，再退款就比较麻烦了，会让你自己先和车主沟通等等，浪费时间和精力。
总之，价格3万以下的这类车去实体二手车店更合适。

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汽车内饰翻新包括哪些地方：仪表台、汽车天花、顶蓬、方向盘（手缝真皮、桃木），真皮座椅、门板、换木地板。汽车翻新的核心技术：汽车内饰翻新技术含量较为复杂，同时也包含了修复。例如：座椅的局部破损、仪表台的掉色、桃木放线盘的掉色。这类型的问题普通的修理厂并不能修复，只有专业的汽车内饰翻新公司才能解决。