随着汽车更新换代的加快，二手车交易市场也是十分火爆，火爆的市场下也隐藏着巨大的隐患，而这些隐患最终还是由买家承担的，如何辨别二手车交易市场的黑幕，防止被骗呢？

其实二手车交易有以下的这些过程，选择，检验评估，交易，过户。
其实第一步选择不重要，这些都是你在二手车市场上可以看到的，各种品牌类型也非常的全，报价也有很详细的过程。基本不会有人在这一步上当，因为有百度，基本都可以这些忽略不计。
接下来就是检验评估，这步是你买车最重要的一步，不仅要求车主在对汽车有很好的了解之外，还要对车辆本身进行详细的检查，汽车的相关手续至关重要，这时候，就要跟大家讲一个新词，就是成新率，这是在一篇文章看到的，成新率其实就是反应二手车程度的问题，现时状态与机动车全新状态的比率，计算方法非常的麻烦，但是希望大家可以找一些专业的人士来解决一些这些问题，一辆车经过一段时间的使用会产生损耗，损耗的产生就会产生修理费用，而一些主要部位发生错乱的时候，就无法修理，必须换件了，所以对于一些二手车的使用来说，一些二手豪车可能刚完成大修，虽然能很好的使用性能，但是也快到了报废期限，而且你还有扩大故障的可能，反而还不如一些二手国产车。



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随着生活条件的提升，汽车成了每家每户的必须品。有些时候为了省钱，往往会去购买二手车。因为二手车能用更少的钱买到更划算的爱车。可是现在随着国家出台的报废新规，买二手车时候一定要注意。
以前国家出台的私家报废规定相当的清楚明了，私家车使用年限为15年，只要超过十五年就会被强制要求报废。不管你的车是否是天天开，还是几乎不怎么开。直接一刀切下去，统统报废。这样的规定对有的车主其实并不是太公平。
于是国家最近就出台了全新的私家车报废规定。废除了以往私家车十五年强制报废的规定。而采用全新的报废规定。新规定是怎么规定的呢？就是私家车在开够六十万公里后，会做一个相关检测，对你的车的整体情况做一个整体评估。只要通过这个评估检测，你的爱车依旧可以上路。
为什么我要说购买二手车的时候注意？因为现在的二手车市场比较不透明，一些黑心的二手汽车销售者往往为了将二手车卖到更高的价钱，偷偷的将一些泡水车、报废车等通过一些的手段来使其重新进入市场。
尤其是偷偷的更改一辆汽车的行驶里程，明明写的是十万公里，其实已经跑了将近五十万公里都是常有的情况。又是是一些主流的B级车，他们由于耐用性相对的较强，哪怕是调了表，也很难被察觉出来。而如何区分这些是否被修改过里程数呢？
第一个就是查询维修和保养记录。不过这项适用于那些所谓的准新车，往往一查一个准。因为新车大部分人都会去4s店做保养的，这样只要查看一下保养记录就知道这辆车的心就程度了。
第二点就是通过观察内饰的老旧情况。一辆车的内饰最能体现一辆车使用情况，如果正常的话这几个地方一定要重点检查。挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱。



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鉴定二手车时，仔细认真的检查车况与试车才是最重要，因为车况好乃是最实际，而不要一昧紧盯着里程表的数字来做判断，因为并非行驶里程数多就表示车况差，而里程数少就是车况好，尤其当你知道还有所谓「调表」这一回事， 二手车的车况好与坏，都是必须经过仔细谨慎的检测与实际试车才能得知。     关于鉴定二手车的技巧:
车身识别号码　　犹如每辆车的「身份证」，购买汽车时必须检查该识别号码是否和车辆登记文件相同。不同车款的车身识别号码位置都有所不同。日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。车身识别号码是每一辆车独有的号码，不能更改。
所有车内的电器用品　　每项电器的维修最少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等，这些均可自行检查。
预算维修部分费用       一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，整个过程收费大约为一千九百元 (不包括订金)。买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。



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