二手车交易别“以貌取车”不可取

近日王先生最近买了一辆二手小轿车，当时感觉这辆车很新，几乎跟没怎么用过一样，由于对汽车的外貌很满意，王先生二话不说就拍了板。但是等开回家没多久，车子就不时出些小毛病，刚两个月不到，修理费已经花了上千元。据老驾驶员观察，说车子曾经出过大事故。对此王先生很无奈，但交易已经完成，只有自认倒霉。

据了解，这种情况在二手车市场比比皆是。二手车被经纪公司或“黄牛”收购后，相当一部分经过了翻新。一些二手车经纪公司对一些外观不雅的二手车进行翻新后，售价会有大幅度上升，其利润十分丰厚。在北京，一辆进价27万元的进口二手车，只需要500元进行翻新处理后，转手价格就可高达38万元，车商从中获利10.5万元。而这些车在没有改头换面前，其旧貌往往惨不忍睹：外表漆面脱落、划痕累累，内部污垢不堪。面对汽车的驻颜术，消费者在选购时首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，以此衡量车子的折旧程度；其次要看车的发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。

据了解，在市场内2002年之后的车型占到交易比例的35%左右，随处可见的宝来、帕萨特、奥迪a8、本田雅阁、高尔、赛欧等比较新的车型，甚至新款的奥迪a6L、帕萨特领驭、马自达6都能在二手车市场见到，进口车的种类就更多了。由于很多新手选购二手车难以避免地出现“好面子”，往往选择冷门车造成了后续的麻烦，比如3万元正常购买2003年的奥拓王子，但是别人用同样的价格选择了1996年的菲亚特克罗马；虽然克罗马在型号、性能方面都有一定的优势，但是由于市场占有率低，后续维修使用费用高，新手使用起来成本偏高，尤其是保险费用、碰撞之后的修复等问题都会造成很烦。所以如果没有特别的偏好，消费者应该选择常见的占有率比较高的车型，诸如桑塔纳、富康、捷达、赛欧、宝来等车型。

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出售二手车选市场保有量少时出手

众所周知，二手车价只会越跌越低，但没有人知道它在什么时候才会跌到部。因此，如果从购买的角度来看，想“抄底”是不可能的。车主想把车出售也一样，很难选定在市场价格的时候卖出。可是，从最近二手车市场的多款车型成交价格来看，不少车型在4月到6月份转让，价格都会比其它时段稍低，因为，春节之后，二手车源逐渐丰富，各车型在市场保有量开始不断增加，特别是那些比较热销车型，如飞度、雅阁之类，如果车主想在这时转让，价格就会比平时低了5%—7%。像帕萨特、捷达这类曾经在二手车市场受到热捧的车型，近年价格有所下滑，选择该车型货源充足的时候出售，无疑会不利于与对方议价。

对此，自己确定要转让爱车之后，如果不急于卖出，建议先到市场了解一下近期该车型的保有量大小。如果在某个综合经营的交易市场，看到自己的车型保有量并不大，此时转让，对方开出的收购价格会相对高一些。当然，如果自己的车型本身就是市场不太接受的冷门车，那就另当别论了。这种冷门车的车主，建议还是先等一下，寻找在朋友间有需求者进行交易，价格会比市场高得多。

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二手车启动困难是什么原因呢

    很多进口二手车车友都在抱怨车子开的年限久了就会出现启动困难的现象。都不知道是由什么原因造成的，那么今天就进口二手车小编就来讲解一下汽车启动困难的原因。
    当发动机不是正常启动的时候，发动机就不会带动车行驶。现在很多的发动机都是正时皮带的形式，它本身没有什么不好，但是有些型号的车的发动机在更换发动机皮带的时候，就很容易产生跳齿，然后就会启动不了。
    有些车主为了省钱对车不怎么保养，也不会更换火花塞，很容易导致火花塞能量下降，甚至是缺火。这样一来就造成汽车启动困难了。
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    当汽车积碳严重的时候，就会有点火困难。这个时候就要对节气门进行清洗，把进气道积碳清理干净。
    汽车的蓄电池是给汽车供电的，蓄电池亏电现象其实很常见。启动不了汽车就是蓄电池了，找其他车搭电再进行修理。
    排气管堵塞一般都是很少发生，除了巧合之后，这个情况很容易排查。
    燃油路低压不足会导致发动机二次点火，这个是要检查燃油压力调节器、汽油泵等零件了。



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