二手车，是在公安交警系统登记在册的，未达到国家的报废标准或者使用寿命年限。并还可以正常驾驶正常上路的车辆。说白了就是，别人开过一段时间，但还能正常开的车。
二手车（Second Hand Vehic），在中国被称为“旧的机动车辆”，台湾人把这类车称为“中古车”。北美这种市场比较流行，而且好多人把那种“试驾车”、“库存车”也放到二手市场上当二手车来交易，所以在北美，人们可以买到准新车，大多以小轿车或者家用吉普车为主。
随着国内市场的车辆更新换代，人们的经济实力越发的雄厚，越来越多的人不满足与一直开自己手中的车。而也有很多一部分人对高端车辆有需求但苦于腰包不硬。所以国内的二手车市场也是越来越发达。相关的周边行业也逐渐流行起来，比如“二手车评估”、“二手车的交易网站”等行业。
“价格便宜”是二手车市场的竞争力，小编一直在强调一些人想追求自己的驾驶需求，而苦于腰包不够鼓，所以选择二手车。也有刚拿到机动车驾驶证的人，上路驾驶不太熟悉，不敢开新车上路，降低成本。还有好多此类的人，二手车无疑是不二的选择。毕竟二手车有经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等等好处。
国内的二手车处理渠道还是有好多的，大家可以去正规的渠道进行选择买卖。
一个是二手车市场。每一个城市一般都有规模不一的二手车市场，在这里你可以眼保眼见的进行二手车的选购，可以直接找到卖家进行车辆的询问和价格的协商。省去中间环节，获得更多利益是直接选择二手车市场的重要原因，但是前提你必须得懂行情，要对即将选择的车辆和市场行情有所了解，避免被无良商家的恶意欺骗。
第二个是二手车网站。随着互联网的发展，国内好多事情都有相关的线上平台进行解决，二手车市场也不例外。现在市面上好多二手车交易网站，可以在上面进行交易。网上交易的好处是操作方便，选车效率高，一些网站的服务也比较人性化。当然价格偏差大、部分实车跟描述差别大等问题也是存在的。
再一个是中介公司。请专门的人根据你的个人需求去帮助你选购你想要的二手车辆，这样大家在选购车辆的时候比较省心，质量也有保证。但是你需要支付一部分中介费，提高了自己的购车成本，所以大家在选择中介公司的时候要多进行比较。
一个就是4S店的以旧换新。目前市场上好多4S店为了促销自己的新车，就会推出以旧换新的政策。客户可以用自己的已有的旧车辆再补齐差价，选购一辆新车。这种渠道是用户可以换取一辆新车，但评估费、4S店收取的成本等费用下来，会让你手中的二手车的价值变低。



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过户方面，需要让大家知道一辆二手车交易必须需要的款项。
交易税。二手车在进行交易的时候，需要缴纳交易税，但各地收交易税的款项标准不太一样。但大部分地区都按私户（裸车现价）的1%来收取。
拓号费。毕竟你需要把原车的号摘除，安装自己的新。所以需要开到验车处，进行车辆检查、拓号、拆牌、照相等流程，需要缴纳十元的诺号费。
提档费。这个各地收费的标准不太一样，有的地方高有的地方低。
过户费。车管所会根据车辆的大小、型号、排量等标准收取车辆过户费。
为了保证大家买到的二手车能够使用长久，使用放心。在选购的时候要注意即将选购的车辆是不是属于“泡水车”和“事故车”。除了这两种车型以外，一般的二手车辆问题还是比较好接受和解决的。



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    同样配置的车相差几万公里在价格上就会差几万块，但是有的调表车会蒙骗一些不懂车的新手，那如何辨别调表车呢？
个：检查内饰的新旧程度。车子使用时间长了的话，总会在某些地方表现出来，内饰就是一个很好的判断点。方向盘的3点与9点的方向的磨损情况、换挡杆、车门扶手这些地方的使用痕迹都可以看出车子的新旧程度。
第二个：检查轮胎。没有意外的话，原厂的轮胎一般能跑到5、6万公里，正常用个4、5年，入过不是原厂的轮胎，那大概率公里数已经超过5、6万公里了。并且也要注意四个轮胎品牌是否一致，这也能看出一些猫腻。
第三个：检查刹车片与刹车盘。一般来说，刹车盘与刹车片的使用寿命分别是10万公里和5万公里，这也是比较有参考价值的。
第四个：看4S店的维修记录。这个比较看运气，如果要买的车去4S店保养维修的话，那可以清楚车子的过去维修情况，但是如果汽车没有在4S店维修过，那这一点就没用了。



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