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　　水陆两栖挖掘机是特种挖掘机械的一种 , 是专门为解决工程船舶及常规工程机械无法进入施工的沼泽地、海涂、淤塞沟渠等区域进行开挖和清淤的问题而研制的。水陆挖掘机除具有一般通用挖掘机的使用功能外，还具有超低接地比压和水上浮航等特点，是一种可自行出入泥沼、水域及河坡堤岸的特种挖掘机械。该机具有浮力大、稳性高的优点，能够保证整机在泥水中的正常作业和安全浮航。在实际施工中不需要任何其他附属设备托运即可在水中、沼泽及松软地面上行驶，并能自行出入水域。目前南车北京时代生产的水陆两栖挖掘机有 TSLW340D、TSLW320D 两种型号，还可根据用 总体结构

　　盖特工程水陆两栖挖掘机整机由上车装置、下车装置和工作装置 3 部分组成，其中上车装置为卡特原装。安全、舒适、稳定、可靠的上车装置保证了南车北京时代水陆两栖挖掘机整机的优越性能。

　　该系列水陆两栖挖掘机采用浮箱履带式行走装置，左右浮箱既是保证履带正常行走的履带架，又是保证整机在泥水中浮行的浮体。浮箱参照轮船和两栖车辆设计成船体式结构，浮箱前后设计有较大的接近角和离去角，可以大幅减小运行阻力，提高通过性。作为提供浮力的主要装置，浮箱的整体质量轻、强度高。设计人员将浮箱设计为内部骨架型结构，外部采用高强钢板密封。为提高安全性，浮箱内部被合理地分隔成若干个水密舱，为整机提供浮力储备，可保证在突况下，当某一个密封舱破坏进水后不影响其他舱室，更不会导致整机浮力不足而下沉。这样的安全设计为水陆两栖挖掘机水上浮行和作业提供了有力保障。

　　履带式行走装置采用间隔式履带板，履带板固定在带翼的套筒滚子链上，由链轮拨动链条驱动履带绕浮箱回转实现整机的移动。与普通挖掘机履带板相比，这种间隔式履带装置后面有足够的位置形成被动郞肯区，土壤内聚力可以得到充分地利用。因此，这种履带产生的推力远大于普通履带。此外，间隔式履带还具有接地比压小、脱泥性好和行驶阻力小等优点。

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