东风六驱越野医疗救护车主要简介：

东风六驱越野医疗车采用东风原厂军工底盘有着强大的越野能力、卓越的可靠性、高机动性以及智能化系统之上，配备了专业的上装医疗方舱，成为东风全地形越野救护车。它的出现，不仅创造了应急救援和院前急救解决方案的奇迹，也再次证明了东风六驱越野“为生命保驾护航”的神圣使命。随着医疗产业的快速发展，中国对应急救援、院前急救领域的日益重视，以及对救援装备更新换代的强烈需求，东风六驱越野救护车必将成为强有力救援保障装备的不二选择。

东风六驱越野医疗救护车医疗舱基本配置：

东风六驱越野救护车医疗舱尺寸：4900×2300×1900（mm）空间大，更利于战地救护和受伤人员的运输。空调及照明系统，全蓝长排警报器（100W）1套；车顶爆闪灯1套；220V室内照明灯2只；12V室内照明灯1只；中央电源分配系统，电源控制盒及面板1套；1500W可充电逆变电源1件；备用电瓶1件；220V电源插座2个；外接市电防水插座1个；30米电缆盘1件；紧急警报系统等。

医疗舱内基本装置：救护舱专用内饰，防腐蚀耐磨地板1套；救护舱看护医生座椅1张；长条座柜带软座垫、软靠背和安全带1套；氧气瓶柜1个；吊柜及组合医疗器械柜1套；电子换气扇1件；便携折叠式担架1件；上车担架1件；铲式担架1件；用供氧管道及墙式氧气吸入器1套；固定安装10L氧气瓶2只；折叠式输液瓶夹持器1只；紫外线消毒灯1只；污物桶1只；救护舱灭火器1只等。

东风六驱越野医疗救护车底盘参数：

采用东风原厂DFS5160TSML型沙漠车底盘配置：底盘型号DFS5160GLJ，天锦驾驶室，6*6驱动，康明斯185马力发动机，韶齿六档变速箱，断气刹，12.5R20越野胎，轴距3500 1250mm，加厚双层大梁，货箱，带液压备胎架。

东风六驱越野医疗救护车底盘越野性能：采用东风康明斯6缸BT系列185马力柴油增压发动机12.5R20钢丝子午线越野花纹加宽型轮胎军工机械式六档变速箱新型发动机、全油路、进气道自动电加热系统，可在-41℃环境下在驾驶室内一键启动250mm双层车架，承载能力加倍提升350L超大油箱，满足1300公里无需加油三座单卧、环形仪表台新款驾驶室后置绞盘，牵引力44100N（选装）。

东风六驱越野医疗救护车外型美观，线条流畅，车顶装有警示灯具，车身贴有反光标识，以增强特殊情况下行驶的警示作用，具备救护车各种标识，符合国家现行标准；内部装饰采用3件式高承载ABS光板改装，易于清洗和消毒，观感豪华舒适，同时有效利用内部空间，拥有足够充分储存和工作空间的同时，还不显拥堵，简洁大气。是战地医疗，越野救护的选择。

目前在我国对救护车的要求也越来越高，很多城市已经出现了专门的救护车公司，它们可以为各种大型会议、重大体育赛事和娱乐活动提供医疗服务保障。一方面解决了医疗机构的费用问题，同时提供了更高程度的便利性。

救护车就如同一座移动的医疗室，从各种医用、械柜到监护器具、操作平台、氧气系统、换气杀菌系统、输液系统等等。当然对于救护车来说，车内用电的情况异常重要，在保证车辆自身用电状态下，还需提供额外电量，以备通讯和医疗设备的需要。改装一辆救护车并不是一项简单的工作，常常从底盘到全部的电气系统都需要进行更换，从而需要的开销不菲。

随着国家实施的农村医疗急救体系建设的推进，急救车市场开始扩容，车辆的性能也在不断改进，常见的日系轻客类救护车已风光不再，诸如“御风”这类高端智能型救护车渐成主流，这得益于欧系轻客的技术水准及车辆特性更适应当下的急救工作需求。

救护车医疗舱配置，又称救护车舱的配置。选择：救护车舱的大小，直接跟舱需要配置的仪器有关，不同程度的转运，对舱的要求是不一样，比如：短途转运的救护车，上面只需要配备简单的担架和氧气，输液挂钩即可，长途转运的救护车，上面需要提供220v逆变电源，仪器的位置，宽大的空间，豪华的自动上车担架。

纵看医疗行业用车，前几年，车型守旧、空间狭隘、油耗高、驾乘笨重。现在呢？随着行业的不断发展，革故鼎新，当然的换，换换换，当然是换上汽专业救护车，救死扶伤怎能慢一步。

救护车不仅分有监护型和转运型救护车，车子还有长轴和短轴之分，柴油款和汽油款也是有大不通的！的不同就是价格啦！用户需根据自己的地区需求来选择。