东风天龙后双桥压缩式垃圾车，厢体容积16立方米，该车具有免征公告（免交车辆购置附加税），东风康明斯ISDe245 40电控共轨发动机，D310平头标准顶驾驶室,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档 8JS118T-B变速箱,7T前桥,10T单级减速双后桥,车架纵粱断面尺寸300mm,11.00R20子午胎,全浮式驾驶室前后悬,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调。

东风天龙后双桥压缩垃圾车底采用东风天龙后双桥,D310驶室,轴距4350+1300mm,康明斯245马力国四发动机ISD245 50(环保),陕齿9档9JS119T-B变速箱,11.00R20钢丝胎,7吨前桥,10吨单级减速后双桥

东风天龙后双桥18-20方压缩式垃圾车专用配置:

厢体材料为优质炭钢,厚度为边四底五,厢体容积为18-20立方米,弧形车厢,不帯副压板,PLC智能控制程序,一键操作,自动完成连续的垃圾装载动作。车体由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成,在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内,用户可根据垃圾车使用环境选装后翻转机构。

后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构;4、簸箕斗式翻转机构

改装配置

东风天龙后双桥压缩式垃圾车, 厢体容积16立方米，该车具有免征公告（免交车辆购置附加税），垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
该系统主要有以下功能：
A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾；
B、料斗举起和放下；

东风天龙后双桥压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。
压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁，我公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。 带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
压缩式垃圾车的工作原理是采用机电液一体化技术，借助机一电一液联合控制系统，通过车厢填装器等专用装置，实现垃圾压碎装填，污水进入污水箱的过程。