挂桶垃圾车在使用的时候因为很多客户处于山区，有时因为垃圾中含有很多密度比较大的物质，导致车辆爬坡时非常吃力，很多司机在与我们沟通的时候，问我们厂家有什么好的方法能解决这一问题。

针对这一问题，我们只有两种解决方法，消费者可以根据自己的实际情况选择。

种方法：减小垃圾的装载量，在发动机功率不可变的情况下，拖的越少，车辆的动力相对也越强，这样爬坡就会轻松很多。

还有一种方法：就是目前挂桶垃圾车99%都没有安装副变速，带副变速的车型基本上都是在工程车底盘上采用，没有安装不代表不能安装，有条件的朋友可以在购车时，或者购车以后，加装副变速。这样对于车辆的爬坡能起到非常显著的帮助。但是在加装副变速的时候有一点是车主朋友需要注意的，一定要到正规的机动车维修点加装，因为这个涉及到变速箱的匹配问题，而且市面上还有部分拆车件，质量也是没有保障的。

目前小型挂桶垃圾车占据了市场的主流，因为其车身结构紧凑，整车长度适中，利于在道路情况不是十分理想的地方转弯，目前市面上主流的是3300轴距的车型，下面我们就详细的为大家讲解一下该车型。

该车型搭载柴油国五排放柴油发动机，额定功率是86KW，匹配5档手动变速箱，直通大梁，7.00-16轮胎。底盘已经介绍过了，下面我们为大家介绍一下上装部分，对于4吨挂桶垃圾车目前有两种上装解决方案，一种是提升机和举升自卸机构搭配的方式，一种是提升机加箱体密封结构，箱体内部内压缩后面液压开启的电控方式。如果需要处理的垃圾量比较大，车辆又比较紧张的情况下，消费者可以考虑侧装压缩挂桶垃圾车，因为其一车运输的垃圾量相当于普通的4吨挂桶垃圾车两车的运力，但是其车价要比普通的4吨挂桶垃圾车贵几万元，消费者对于哪种车型的选择可以根据自己的需要综合考虑。