装载机变速箱厂家定做，价格电议或定金定做，提供具体车型厂家落实参数：龙工临工柳工徐工厦工成工等工程机械变速箱配件

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　　三、档位分析：

　　1.2档工作时是C2、B13档工作时是C2、C1

　　所以当2—3档换挡时，必须保证B1和C1的交替工作准时准确。如果B1已经解除制动，而C1还没有结合，此时就从2档降入1档；如果B还未接触制动，而C1已经提前结合工作，此时AT内会有运动干涉（因为B1是让太阳轮固定不转，而C1是让太阳轮转动的）。所以为了保证2—3档之间的换挡平顺、平稳，在B1制动器上串联了一个单向离合器，此时2档为C2、B1、F1。

　　当C2、B1、F1、为2档时，发动机带动前齿圈顺转，前行星轮顺转、太阳轮逆转，因为B1、F1工作，使太阳轮不能逆转（固定），所以太阳轮固定，齿圈带动行星架为2档；此时当2档升3档时，就算B1还没有排出制动，而C1已经提前结合的话。C1结合使输入轴带动太阳轮顺转，而F1可以使太阳轮顺转，所以3档会顺利挂上没有运动干涉。临工L936铲车变速箱,临工L946铲车变速箱,厦工XG958N装载机变速箱,厦工XG956N装载机变速箱,厦工XG951H装载机变速箱

　　2.AT的S、L位有发动机制动：

　　当C2、B1、F1工作时（2档），此时突然松开油门，此时发动机回到怠速，前齿圈与发动机转速相同。此时在惯性的作用下，变速器输出轴（车轮），会反向带动前行星架顺时针转动；此时前行星轮顺时针公转同时还有逆时针自转。当逆时针自转时，会带动太阳轮顺时针转动，因为F1对太阳轮顺转没有约束力，所以太阳轮可自由转动。（在一个行星排三元件中，只要有一个元件自由转动就不会传递动力即为空挡）。此时发动机与输出轴的动力传递切断，所以不产生发动机制动。为了在S位有发动机制动，又采用了一个B3制动器，B3什么时候工作，取决于操纵手柄。所处的位置，当在S位时，B3才工作。所以C2、B1、F1是D位2档，C2、B3是S位2档。

　　1档：因为B2和F2是并联关系，所以C2、B2是1档，C2、F2也是1档。

　　1档的动力传递：当C2工作时，发动机带动前齿圈顺转（因为前行星架与后齿圈与输出轴相连）。当汽车静止时，前行星架固定不动，当刚起步时，前行星架转速也很低；此时前行星轮一方面顺时针公转、另一方面顺时针自转带动前行星架顺转，同时带动太阳轮逆时针转动。

　　因为刚起步时，后齿圈转动也很慢，所以在后行星轮太阳轮的驱动下顺时针转动，同时逆时针公转，此时会使后行星架有逆转的趋势；但是由于B2固定所以后行星轮带动齿圈顺转。 当C2、F2为1档时，在行驶时如松开油门，此时发动机就回到了怠速。前齿圈与发动机转速相同，此时在惯性的作用下，输出轴带动前行星架顺时针转动，此时前行星轮顺时针公转，并且逆时针自转；