牵引车在铁路行驶注意什么 杭州供应铁路机务段内燃牵引车
从国内外公铁两用车生产和使用情况看，这种经济实用的牵引车有着广阔的应用领域。如在使用专用铁路线的工业体系，像水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂、石油化工厂、木材厂、胶合板厂、玻璃厂、粮食加工厂、有色金属冶炼厂以及铁路机车车辆厂；也适合在铁路小型货场、车辆段、工务段、电务段、建筑段、线路大修队、铁路工程局等单位作为牵引车、工程车、视察车使用；还适合在矿山、港口、各种货仓、粮食储备库作为铁路车辆调车和货物转运用。而在中小型货场取代大型调车机车作业则表现出其经济性。总之，公铁两用车应和大型内燃调车机车并列地应用于不同场合。
产品优势：
1.产品系列化，可实现5000吨范围内不同吨位的任意牵引；
2.车辆选装行车监控系统、液压提升锁死系统、发动机尾气再净化系统、轨道除湿系统、公铁两用牵引车专用制动系统、防掉道系统、车辆安全自救系统、公铁转换自锁装置；
3.性价比高，节能、环保、降噪。
4.技术独特，能量转换效率高、低速大牵引力；
5.操作简便，劳动强度低；
6.双向牵引，转向作业也可以不经道岔，性能可靠、作业安全；
7.维护保养简单，故障率低，维护费用极低；
8.机动灵活，公路铁路转换方便，调车作业时间快，可提高现场作业效率，降低货车延时使用费；
9.使用寿命长，一般10年以上；
10.不需要专用车库，不占用作业场地和铁路线。
以下资讯摘自网络（仅供参考）
八纵八横的宏伟蓝图
中国铁路在改革开放后取得了令人瞩目的发展，全国铁路运营里程已经突破7万公里，位居亚洲，世界第三。为了适应国民经济的发展的需要，在今后的若干年间，中国铁路要实行跨越式发展的战略，尽快建立起“八纵八横”大通道，充分发挥铁路的网络优势。所谓铁路大通道是连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架。其基本特征：一是运输强度大，二是里程较长，三是汇集和辐射范围广。
“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。
“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。
“八纵”铁路通道
京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨，至满洲里，全长2344公里。由既有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨洲线和规划的京沈哈客运专线构成。是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。铁路轨道牵引车榆林5000吨牵引车 河南定做铁路机车牵引车 安徽铁路内燃调车牵引车 山西吕梁5000吨公路铁路调车牵引车 铁路编组牵引车鄂尔多斯厂家4000吨牵引车 大吨位铁路货运牵引车哈尔滨公司2600吨 吕梁山西定做3900吨铁路敞车内燃牵引车
沿海通道——自沈阳经大连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江，全长4019公里。本通道将沟通环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区，在国家社会经济和国防建设中地位十分重要。该通道由既有的沈大、蓝烟、宣杭线、杭长段、萧甬、鹰厦线厦门至漳平段、梅坎、广梅汕、三茂、黎湛线，在建的新长铁路，以及规划建设的烟大轮渡、胶州至新沂铁路和宁温、温福、福厦铁路等构成。
京沪通道——自北京经天津、济南、徐州、南京至上海，全长1463公里，由既有京沪铁路和规划中的京沪高速铁路构成，是东北、华北地区与华东地区客货交流的主要通道。既有京沪线全线均为复线自动闭塞、内燃牵引线路，既是客运快速线路，也是货运重载线路
京九通道——自北京经聊城、商丘、九江、南昌、龙川至九龙，全长2403公里。该通道是我国东北、华北地区与华东、中南地区客货交流的主要通道之一，对京广、京沪两大通道具有重要的分流作用。
京广通道——自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳至广州，全长2265公里。是东北、华北、西北地区通往华南地区的主要通道。考虑到京广通道运输质和量的需求，需尽快实施客货分线。
大湛通道——位于我国中西部的结合部，自大同经太原、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全长3108公里。由北同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、黎湛和在建的益阳至永州铁路、粤海通道构成，是我国“三西”煤炭南运的主要通道之一，也是我国内地通向南部港口城市的主要出海通道。为适应晋、豫、陕煤炭南下两湖、两广的需要，加快中部地区经济的发展，今后，将继续建设粤海铁路和益阳至永州铁路，进行部分线路的复线、电化改造，逐步完善大湛通道。
包柳通道——自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁），全长3011公里，由既有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂铁路和已基本建成的神延、西康铁路构成，是我国西部南北向的一条重要铁路通道。
兰昆通道——自兰州经宝鸡、成都至昆明，全长2261公里，由既有陇海线宝兰段、宝成线和成昆线构成，是西部地区南北向的重要通道。