1500吨牵引车凸显品牌形象 甘肃兰州铁路编组牵引车

从国内外公铁两用车生产和使用情况看，这种经济实用的牵引车有着广阔的应用领域。如在使用专用铁路线的工业体系，像水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂、石油化工厂、木材厂、胶合板厂、玻璃厂、粮食加工厂、有色金属冶炼厂以及铁路机车车辆厂；也适合在铁路小型货场、车辆段、工务段、电务段、建筑段、线路大修队、铁路工程局等单位作为牵引车、工程车、视察车使用；还适合在矿山、港口、各种货仓、粮食储备库作为铁路车辆调车和货物转运用。而在中小型货场取代大型调车机车作业则表现出其经济性。总之，公铁两用车应和大型内燃调车机车并列地应用于不同场合。

产品优势：

1.产品系列化，可实现5000吨范围内不同吨位的任意牵引；

2.车辆选装行车监控系统、液压提升锁死系统、发动机尾气再净化系统、轨道除湿系统、公铁两用牵引车专用制动系统、防掉道系统、车辆安全自救系统、公铁转换自锁装置；
3.性价比高，节能、环保、降噪。
4.技术独特，能量转换效率高、低速大牵引力；
5.操作简便，劳动强度低；
6.双向牵引，转向作业也可以不经道岔，性能可靠、作业安全；
7.维护保养简单，故障率低，维护费用极低；
8.机动灵活，公路铁路转换方便，调车作业时间快，可提高现场作业效率，降低货车延时使用费；
9.使用寿命长，一般10年以上；
10.不需要专用车库，不占用作业场地和铁路线。

以下资讯摘自网络（仅供参考）

铁路常识:中国快、高速铁路今年可达近万公里 成都５月１６日电（记者侯大伟）amp;#8220;今年将实施第六次铁路大提速，届时，时速不小于１６０公里线路及线路延展长度可达近万公里。

铁路常识:中国快、高速铁路今年可达近万公里

成都５月１６日电（记者侯大伟）“今年将实施第六次铁路大提速，届时，时速不小于１６０公里线路及线路延展长度可达近万公里。”这是铁道部总工程师何华武，在此间出席“西南交通大学１１０周年校庆”时向外界透露的。

何华武介绍说，１９９７内蒙古供应5000吨公铁两用牵引车 北京高铁机务段900吨公铁两用车

山西太原1000吨公铁两用车 西安供应1600吨公铁两用车 2000吨公铁两用车郑州报价 3000吨公铁两用车成都价格年以来，全国铁路进行了５次大面积提速，取得了显著成绩

据了解，新建铁路列车高运行时速不小于２５０公里、改建铁路列车高运行时速不小于２００公里，可称之为高速铁路；平均运行时速在１６０－２００公里之间的称之为快速铁路。

近几年，中国铁路部门采取了包括“大提速”在内的一系列强有力措施，实现了以６％的世界铁路营业里程，完成世界２５％的运输工作量，运输密度为世界之。

何华武说，目前，中国铁路面临的主要问题仍然是运输能力远远不适应国民经济和社会发展的需求。因此，“十一五”期间将加大铁路发展投入，大力发展包括快速铁路、高速铁路、城际轨道交通和城市客运铁路在内的客运专线。

经测算，“十一五”期间，续转和新安排建设项目达２００多个，其中将建设不少于７０００公里的客运专线，预估总投资不少于１２５００亿元。