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龙工/临工/柳工/厦工/徐工等装载机配件，叉车配件

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工程机械配件是一家从事工程机械零部件批发及零售经销商。主要销售各种型号装载机配件,装载机驾驶室、临工953配件、龙工855铲车配件、龙工装载机铲斗等工程机械零部件。拥有国内外的供货渠道,凭借可靠的质量、丰富的种类、合理的价格、良好的信誉，产品远销海内外。凭借着独特的进货渠道减少了中间环节，降低了进货成本，保证产品为纯正原厂、价格低、品质优。配件的运送过程，更安全，更快捷。

优质的配件是保障工程机械设备正常工作的基础，但由于维修机械的需要和利益的驱动，使得市场上出现了各式各样质量参差不齐的进口工程机械配件。目前市场上进口的工程机械配件主要包括整机厂纯正部件、配套厂优质部件，配上精美的纯正部件包装，但却是从韩国和我国香港、台湾等亚洲国家和地区转运进口的非原整机厂的零部件，以及国内一些非正规厂甚至是私人作坊的配件，却印有进口纯正部件或厂的包装，冒充进口纯正部件出售。这些配件被统称为赝品，虽然可以使用，但远达不到原厂纯正部件的质量要求，特别是非正规厂家生产的件，从材质、工艺、功能等方面都无法达到纯正部件和厂产品的质量要求，对机械车辆的正常使用和维修都有影响，故而对经营和使用单位来说，对进口机械配件进行鉴别是十分必要的。进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要应从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。外包装识别根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难一样的。的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱（盒）上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有GENUINEPARTS（纯正部件）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正部件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱（盒）来看，进口的包装箱（盒）质地坚挺，图案清晰，包装盒上一般都印有生产厂和纯正部件标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部件（GENUINEPARTS），三菱公司在整个包装盒上印有三菱（MITSUBISHI）和纯正部件（GENUINEPARTS），而的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部件和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，品很难与其相同。鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研股份公司（RIKENCORPO鄄RATION）配套，外包装箱印制的是RIK标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为MIT鄄SUBISHI。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误认为内外不一致就不是纯正部件了。产品质量鉴别从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的关键的环节。受利益驱动，有些经销商将进口的纯正零件组装成整机后，再用纯正部件的包装装上非纯向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别应进行观察、检查和试验。这包括以下几方面：（1）检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。（2）通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测量工具以防。（3）对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。（4）对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。价格比较同样的配件，纯正部件、厂件、国产件和品的差别很大。一般来说，纯正部件的价格高，厂次之，国产件、品价格低。纯正部件的价格可超出件的1~2倍，有的甚至还多，国外配套厂件比整机厂纯略低。定期批量进口的配件执行的是和外商起初谈判好的协议价，平时零星采购的配件则执行外商每年统一的目录价，有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价（日元或美元）是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂费等，然后将其换算成配件单价。若价格低于常规价的配件，即可判断为非纯或厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规价格。

进货渠道辨析进货渠道无外乎两种：一是直接从国外进口，二是从经销商购买。直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量应该都有保障。但如果是从经销商购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法加以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。综上所述，在鉴别进口机械配件时，方法可以是多种多样的，可以根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用，来识别进口配件的。

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在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的20％－25％，油耗相应增加20％。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。
② 在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生龙工855驾驶室价格河南总代理 批发江苏龙工装载机配件报价
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的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
③ 在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆破。实践证明，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20％时，其行驶里程将缩短35％；超过50％时，缩短59％；超过1倍时，缩短80％以上。
④ 道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。
⑤ 高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
⑥ 当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也极易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。
⑦ 由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。
⑧ 在使用中，如果不注意合理搭配和定期换位而造成轮胎承担负荷不均匀，也会加速轮胎磨损。