VDS200N系列 电压变化
产品特点：
测试电压可达 60 V
测试电流可达 200 A（峰值电流可达 1,000A）
双极性放大器模块（可选）
低输出阻抗
强大的直流电压源
符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 标准脉冲 4 和脉冲 2b 测试要求
预编程测试程序，能够模拟多种供电波形
输入接口可连接外置信号发生器以产生复杂波形
测试软件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系统
USB 和 GPIB 接口
应用：
VDS 200N -电池供电和直流电压源
VDS 200N 系列用于模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形，其中的汽车厂家标准，因其对测试要求的复杂性，而成为 VDS 200N 系列所覆盖的重要部分。
此外，VDS 200N 系列还可作为强大的直流电压源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电。VDS 200N 系列满足全部三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同，其测试电流可达 200 A。
标准：
Audi (Reference vehicles)
BMW - (Airbag ECU)
BMW 600 13.0 (Part 1)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 95002 (2001)
BMW GS 95003-2
BMW GS 95024-2-1 (2010-01)
Case New Holland ENS0310
Chrysler CS-11809 (2009)
Chrylser CS-11979
Chrysler PF-9326
Cummins 14269 (982022-026)
DaimlerChrysler DC-10615
DaimlerChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10541
DIN 72300-2
EN 300329
EN 300340
EN 300342-1
EN 301489-1
EN 301489-17
EN 301489-24
EN 301489-7
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Ford ES-XW7T-1A278-AC
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GM 9105P
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3097 (2006)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GMW 3172
GOST 28751-90
Honda 3982Z-SDA-0030
Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
Hyundai/Kia ES 96200-00
Hyundai ES 39110-00
ISO 21848:2005
ISO 14982
ISO 16750-2
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
ISO 7637-2:2011
Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
Jaguar CI 265
EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01) JASO D001-94
John Deere JDQ 53.3
Kia/Hyundai ES 95400-10
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
MBN 10284-2
MBN 10615
MBN 22100-2
MBN LV 124-1
A 211 000 42 99
AV EMV
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 02
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28401 NDS 02
OEM - LV124 (2009)
Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
Porsche
prEN 50498 (2008)
PSA B21 7090
PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05
Renault 36.00.400/B
Renault 36.00.400/C
Renault 36.00.808/--D
Renault 36.00.808/--E
Renault 36.00.808/--F
Renault 36.00.808/--G
Renault 36.00.808/--H
Renault 36.00.808/--J
Renault 36.00.808/--K
SAE J1113-11
SAE J1113-11 (rev.2000)
SAE J2628 (2007)
Scania TB1400
Scania TB1700
Smart DE1005B
Tata TST/TS/WI/257
Toyota TSC3500G
Toyota TSC3590G
Toyota TSC6203G
Toyota TSC7001G
Toyota TSC7006G
Toyota TSC7021G
Toyota TSC7034G
Toyota TSC7203G
Toyota TSC7306G
Toyota TSC7544G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 515-0003
VW 80000
VW TL 801 01
VW TL 801 01 (2003)
VW TL 820 66
优点：
模拟电池供电波形的测试方案
VDS 200N 的设计符合众多国际/国家标准以及汽车厂家标准。其集成 DC 放大器的频率范围可达50kHz(取决于具体型号)，能够产生电压跌落、短时中断和多种电压变化，模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。
VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 两种型号的双极性放大器能够吸收从被测设备返回的等同于标称电流的能量。
VDS 200N 具有快速启动功能，在测试过程中，可调整测试参数，从而对被测设备的敏感度水平做出评估。VDS 200N 预置了 ISO7637-2:2004标准要求的脉冲 4 和脉冲 2b ，以及众多汽车厂家特别要求测试的波形。通过外置信号发生器 （例如 AutoWave）， VDS 200N 能够产生出复杂的变化波形。
其它型号：
VDS 200N 系列型号
VDS 200N10 - 60V/10A
VDS 200N15 - 60V/15A
VDS 200N30 - 60V/30A
VDS 200N30.1 - 双极性 60V/30A 和 30V/50A
VDS 200N50 - 60V/50A
VDS 200N50.1 - 双极性 60V/50A 和 30V/85A
VDS 200N100 - 60V/100A
VDS 200N150 - 60V/150A
VDS 200N200 - 60V/200A
附件：
RCB 200N1 -满足Ford标准的继电器开关箱
RCB 200N1 可以产生由开关继电器引起的瞬变，符合 Ford EMC-CS-2009.1 标准要求。基于 Ford 标准对测试电路的要求，RCB 200N1 可用于脉冲 CI200 A1、A2 和 C。通过与 VDS 200N 连接，RCB 200N1 还能产生脉冲 CI260 F。此外，RCB 200N1 与 Ford 标准要请求的夹具配合使用，还可产生脉冲 RI 130。
CDN 10615N100 -符合DC-10615标准
按照 DC-10615 标准和其他标准的要求产生抛负载脉冲，需要一个特殊的耦合网络，将 VDS 200N 产生的抛负载脉冲耦合到直流供电电压上。CDN 10615N100 能够满足这一需求。