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JBS环保型桥面防水涂料厂家、现货直销

关键词:JBS环保型

详细信息

  JBS环保型桥面防水涂料

  设计方案建议

  一、方案说明

  本设计建议考虑水泥混凝土桥面(包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面)沥青混凝土铺装时,采用0.5~1.0kg/m2的JBS环保型桥面防水涂料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

  二、JBS环保型桥面防水涂料方案优点

  1、粘结性能优良

  在正常使用情况下,JBS环保型桥面防水涂料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下(没有弯道、没有长下坡路段)车辆荷载对铺装层间产生的剪应力(一般剪应力为0.4MPa左右),同时,亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求(一般剪应力为1.0MPa)。故JBS环保型桥面防水涂料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

  2、防水性能优越

  JBS环保型桥面防水涂料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。

  3、抗破坏能力强

  同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

  4、环保

  JBS环保型桥面防水涂料是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含有机溶剂,不会对环境造成任何危害。

  5、施工方便

  与其他防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。

  三、JBS环保型桥面防水涂料的技术指标

  JBS环保型桥面防水涂料的技术指标如表1所示。

  表1 JBS环保型桥面防水涂料的技术指标

  项目

  

  指标

  

  试验方法

  

  外观

  

  黑褐色粘稠液体

  

  JC/T 975-2005

  

  延伸性

  

  ≥6mm

  

  GB/T

  

  断裂延伸率

  

  ≥80%

  

  GB/T

  

  低温柔韧性,-25℃±2℃

  

  无断裂纹

  

  GB/T

  

  粘结强度,25℃

  

  ≥1.00MPa

  

  参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S

  

  剪切强度,25℃

  

  ≥1.00MPa

  

  参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃

  

  干燥性(25℃)

  

  表干

  

  ≤4h

  

  GB/T

  

  实干

  

  ≤12h

  

  GB/T

  

  不透水性,0.3 Mpa

  

  30min不渗水

  

  GB/T

  

  耐热性

  

  160±2℃,无流淌和滑动

  

  JC/T 975-2005

  

  抗冻性,-20℃

  

  20次不开裂

  

  JC408—1991

  

  抗刺破及渗水

  

  暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水

  

  GB/T12952-1991

  

  四、JBS环保型桥面防水涂料的施工

  在洒布JBS环保型桥面防水涂料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面最少应有7天养护期,要求强度达到设计标号。

  JBS环保型桥面防水涂料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下:

  1、基面处理

  建议采用喷砂打毛方式处理。

  首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用专用吹风机吹扫干燥;

  路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;

  处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实,无浆沫、油或其它表面污染。

  2、JBS环保型桥面防水涂料施工

  界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.5~1.0Kg/m2。

  (1)人工涂布

  施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

  (2)喷洒施工

  面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

  注:为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下次和第二次实施之间的时间间隔应在4~8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。

  日前,记者从青海省交通运输厅获悉,青海整合了省高等级公路建设管理局、省交通投资有限公司、省公路建设管理局、省公路科研勘测设计院、省交通基金发展有限公司、省交通检测公司等10家单位,正式成立青海省交通控股集团有限公司(简称青海交控集团),全面负责省内交通基础设施的建设和运营。青海省副省长匡湧为公司揭牌。

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