道桥专用改性沥青桥面防水涂料

　　一、产品简介

　　道桥专用改性沥青桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，道桥专用改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

　　二、使用范围

　　用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

　　三、产品特点

　　有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

　　材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

　　粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

　　施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

　　施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

　　四、施工方法

　　基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

　　喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想效果厚度。

　　成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

　　五、注意事项

　　养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。

　　施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。

　　理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。

　　液体防水涂料运用高分子合成技术，加入了环氧树脂和树脂基因使本产品更具多功能与环保合一体，赋予新产品更具防水，防腐，防潮，防霉等功效。选用进口材料和国内优质辅料，按照国家行业标准高等级指示生产的优质产品。列为国家建设部重点推广产品，寿命长，施工方便，长期浸泡在水里寿命在50年以上。

　　具有适应范围广，耐候性，抗酸性，抗变形，使用寿命长，拉伸强度高，延伸率大。对基层收缩和开裂变形适应性强，使用温度范围宽《-40度---100度》等优点。防水防腐性能优越。防水防腐寿命达50年。

　　产品固化后成橡胶状高弹性无接缝，无接头的防水防腐层，为连续封闭体系。在顶面，平面，立面，斜面等各种干燥基面上粘接牢固。对任何形状复杂，管道纵横的部位都容易施工。解决了传统防水防腐材料《卷材，涂料》可能出现的卷材接缝，接头，平面空鼓，立面下滑，复杂部位操作困难等难题。完全取代于传统防水防腐材料（卷材SBS，APP，油毡，沥青。防水防腐涂料等一般性防水防腐材料）有着比之更好的方式，防腐和绝缘性能，属于1级防水防腐材料。

　　适应范围

　　各种工业，民用建筑物，屋顶，天沟，阳台，外墙，卫生间，厨房，地下室，水池，下水道，矿井，隧道，管道，桥梁灌缝，地下地上金属管道，高低温管道，保温管内外壁等防水，防潮，防腐蚀等工程。

　　10月29日，Z113线茅庵河大桥通车。

　　Z113线原茅庵河大桥始建于1972年，由于当时设计承载力较低，加之近年来通行车辆增加，桥梁荷载等级已不能满足城市发展的要求，同时由于桥梁使用年限较长，存在安全隐患，被评定为4类桥梁。

　　茅庵河大桥改建工程由酒泉公路局负责，项目总投资1729万元，于2019年4月1日正式开工建设，经过6个多月的紧张施工，2019年10月26日全部完工。改建工程桥梁设计荷载为公路一级，双向四车道，桥梁全宽19米、总长146.04米，引道长度464.96米、路面宽16米、路基宽19米，工程路线总长611米。桥梁上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁，下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础。同时，全桥设置了太阳能照明设施，并按规范设置了安全护栏。