在冬季使用履带吊最主要的还是需要到保暖，据调查，发动机零件磨损，有超过百分之九十的比例在冷起动后三分钟内的原因。在我们的方法显示出高之前，让我们明白为什么需要热车。履带吊经过长时间的使用，里面的机油流回下方的发动机油底壳。因此，在漫长的履带吊发动机后，发动机时，在上半无油润滑不足的情况。应该是在约30秒后启动，只因为机油泵、油输送到发动机的需要润滑的活塞，连杆，曲轴等部件。另外发动机不到工作温度在燃料供应系统，因为温度仍然很低，无法有效地将汽油气化。

    这就是吊车在冬季的一些使用知识，我们在保养维护吊车的同时，还应该注意吊车的其他工作，比如进行保暖工作等。



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  1、履带吊液压油泵压力低，噪声大  
    原因：液压系统有空气，液压油少，超速运转，零件有损坏
    排除方法：排除系统中的空气，加足液压油，按规定速度运转，更换已损元件！
    2、履带吊液压油泵前端及轴端处漏油
    原因：密封圈损坏，输入轴损坏，轴端跳动太大，损坏了油封。
    排除方法：更换密封圈，更换轴套，更换轴端油封。

    3、履带吊液压油泵温度过高
    原因：超负荷运转，零件有损坏

履带吊在冬季使用需要进行一些保暖工作，很多车主反映履带吊在冬季有时候会启动困难，这是怎么一回事?冬季应该怎样保养吊车?
    在冬季使用履带吊最主要的还是需要到保暖，据调查，发动机零件磨损，有超过百分之九十的比例在冷起动后三分钟内的原因。在我们的方法显示出高之前，让我们明白为什么需要热车。履带吊经过长时间的使用，里面的机油流回下方的发动机油底壳。因此，在漫长的履带吊发动机后，发动机时，在上半无油润滑不足的情况。应该是在约30秒后启动，只因为机油泵、油输送到发动机的需要润滑的活塞，连杆，曲轴等部件。另外发动机不到工作温度在燃料供应系统，因为温度仍然很低，无法有效地将汽油气化。

    这就是履带吊在冬季的一些使用知识，我们在保养维护履带吊的同时，还应该注意履带吊的其他工作，比如进行保暖工作等。



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  履带吊液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生。
    1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。
    解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。
    2、外漏的原因也有两个：
    一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；

    二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用汽油将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下，以防胶流失，将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。



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