报废机动车回收的报废车的大部分属于可回收垃圾，大多零部件是可回收垃圾
汽车作为工业品来说，和生活垃圾不一样，它是由专门机构来处理工业垃圾的，而且大多数都是可回收的。
机械工业出版社有本书《汽车为什么会跑——图解汽车构造与原理》里面说，普通的家用轿车大概是1万个不可拆解的独立零件组装起来的，更高端的车子可能有2万个。
中国再生资源开发公司发布过一个数据，在废旧汽车拆解的零部件当中，70%钢铁和有色金属，12%玻璃、橡胶、塑料。
按照网上流行的说法来讲，这些东西都可以“卖了赚钱买猪的”，可以作为可回收垃圾处理。
汽车电瓶、废弃的油液等属于有害垃圾
剩余的零部件，大多数属于有害垃圾。有害垃圾，是指对人体健康或者自然环境，造成直接或者潜在危害的生活废弃物，就是“猪吃了会死”的那种。
比如说，像汽车上面的废弃油液，隔音用的沥青，这些成分都是属于有害垃圾一类。
国家对于这类垃圾，都是选择集中收集处理，4S店、修理厂、拆解中心都是把油液统一收集起来，再由相关机构进行统一回收，进行重新提炼或者是环保销毁。
另外一种有害垃圾就是汽车上的蓄电池或者新能源汽车的动力电池，里面的铅、 、镉等重金属，还有强酸
如果随意处置的话，水土污染，严重的话造成人体重金属中毒，这些有害垃圾也是由专门的统一机构来回收处理的。
陶瓷配件、胶带等属于干垃圾
再剩下的就是干垃圾了，这些垃圾在汽车上的占比是比较少的，大多数是些陶瓷配件、矿物质材料、胶带。
比如说，三元催化器里面的催化剂陶瓷载体、膨胀垫片，用的是膨胀云母，绝热材料用的是石棉纤维毡，包裹线路的胶带都是属于干垃圾。
另外 ，高端车型用的碳陶瓷刹车盘、刹车片也属于干垃圾。
可再次使用的配件不属于“垃圾”
刚才讲了这么多，其实某些情况下，汽车上的配件也不完全是垃圾。2019年6月1号实施的《报废机动车回收管理办法》中有提到两点。
五大总成件可以再次出售
就是五大总成件具备再制造条件的，也就是发动机、变速箱、车架、方向机、前后桥这些，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，循环利用。
符合标准的零部件，可作为拆车件销售
第二点就是五大总成以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准的话，可以继续使用，就可以出售，但应该标明“报废机动车回用件”，说白了就是把配件当作拆车件进行销售。
另外，车身的外观钣金件、电动座椅、CD机 、仪表等，也可以进入汽车配件市场来进行销售的。
所以说，可重复使用的配件就不叫垃圾，我们更愿意把它称之为是“商品”或者叫做“二手货”。
报废车处置不当，也会对社会有害
但是，还有一些情况就是把报废车子随意处置，会对社会造成危害，产生有害垃圾。
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在我们汽车使用中，汽车的使用寿命一直都耗损，当到达一定程度的损坏或使用年限后，甚至无法继续驾驶后，有些朋友有些犯愁了，这个“大家伙”如何处理了，下面，车辆报废回收公司为你详细的介绍下报废车怎么处理。
能够报废的车是需要达到一定程度的，就使用年限来说，普通轿车的使用年限是15年，超过这个年限的车被强行定为报废车。除此之外，受损严重的事故车在一定标准的判定下也有可能成为报废车。这类的车是不能经过维修、更换零件等操作重新上路的，一旦被交警查到会受到处罚。因此按照规定走报废程序才是车主需要做的事
报废程序可以通过两个途径进行，一个主动一个辅助。对于年限已到，零件缺失且不能去到原厂更换的情况需要自主进行报废申请，这种做法可以让陪伴自己多年的“朋友”有个好归宿，而不是每天只能偷偷行驶在不受约束的道路中。在收到通知书后就能到相应地方办理程序，这样可以得到一部分补贴。出事故的车辆必定会有保险公司参与事件处理包括报废汽车的处理，车主完全可以让保险公司代为处理，程序方面无需担心，保险公司会在申请下来后通知车主签字授权等，除了领取保险赔付金，车主无需在这方面花费太多的时间。当然保险公司会按着法律规定的程序进行操作，即使中间出现纰漏也和车主没有关系，毕竟授权书在摆着。
如果不按规定自行处理会有哪些隐患?人们所购买的汽车具有“身份证”，每辆汽车都有特定的标号，它是无法在后期的处理过程中被消除的，一旦违规出售的汽车出现违法犯罪情况，警察要找的就是车辆所有人，因为报废车是无法过户的，所有人仍然在原车主身上。一时的贪财可能会为自己招致祸患，甚至会引起不可避免的交通事故。因此在车辆转交过程中，一定办好转让手续，只有名下没有汽车才能顺利地购买下一辆汽车。为了个人安全还是不要任性出卖报废车辆。汽车的价值在使用过程中慢慢消耗，在十几年后，汽车的价值几乎降低为零，所以完全不必为报废带来的损失感到可惜。
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报废车是指达到一定使用年限，或者其他原因造成车辆严重损坏、技术状态低劣、无法修复、耗油超过国家标准规定的50%的车辆。对驾驶有以上情况的报废车辆上路的驾驶员，会罚款200元以上2000元以下，扣除车辆强制报废，并吊。目前，国家已经实行国六标准，国五车型的保值其实就已经受到很大的影响。而国三的车大部分还在排放要求不高的城镇上行驶，但是有些国三标准的车辆已经被强制报废。现在对开报废车上路处罚力度越来越大，车主们要注意了。下面，我们详细的看看汽车报废的处理方法及车辆报废流程。
开报废车被逮怎么处理
对于开报废车被交警现场逮住的，会没收车辆强制报废，吊并罚款200元以上2000元以下，口头教育发放处罚通知书，需要驾驶员到相应地点办理相关手续并缴纳罚金。
汽车到达报废标准之后，是不能通过年检的也不能上路行驶了，否则对自己和别人都是一种不付责任的行为，那么报废车辆处理如何处理昵?我们通过下面的文章一起来了解一下整个过程，希望可以帮助到大家。
车辆达到报废期后，应该到公安机关交通管理部门及时办理车辆报废手续，携带机动车登记证书、号牌、机动车行驶证和原车，到公安交通管理部门指定的机动车回收企业，填写“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”，机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具“报废汽车回收证明”。
机动车回收企业应当在机动车解体后7日内将“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”、机动车登记证书、号牌、行驶证和“报废汽车回收证明”副本交回车管所。车管所给车主“机动车注销证明书”，然后车主再持“机动车注销证明书”去办理撤销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成了。
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