高价收车公司讲述废旧汽车的轮胎回收工艺
关于废旧汽车轮胎的回收，目前中国还没有对汽车轮胎太好的处理办法。轮胎是橡胶资源制成的，而且这种资源用一般的橡胶资源，耐性更好，难以破坏，这也是橡胶轮胎难以被顺利回收使用的一个主要原因。对于废旧轮胎的用处，我们要了解其结构，废旧轮胎
可以说浑身是宝，所含22～24％的尼龙等合成纤维可加工为塑料制品：16～18％的钢丝为优质弹簧钢的原料：高达58～60％的橡胶混合物，可以制成再生橡胶和硫化橡胶粉，不仅大量用在橡胶工业，而且广泛用于建材工业、塑料工业、涂料工业及公路、运动场地
等众多领域。
我公司研发生产的废旧汽车轮胎撕碎机为实现矿产资源的综合、绿色、高效开发再利用，废旧轮胎撕碎机设备应运而生。那么我们应该如何科学化的利用这些废旧轮胎呢？轮胎撕碎机机主要适用于磨碎轮胎、线胎、钢丝胎（子午胎）以及各种废旧橡胶制品或
边角料，将大体积进行破碎，撕裂成小块物料，然后经粉碎机使之成为胶粉，并达到所需细度（目数）。
一套旧轮胎撕碎机机生产线具有投资小，成本低，收益大，操作简单，省时省力，节能环保的特点。
轮胎撕碎机可将废旧轮胎进行剪切以及撕碎，汽车多了报废的轮胎也多了，而轮胎可以用来冶炼石油和生产再生胶，之前需要人工现将其切断，然后在用粉碎机进行粉碎，浪费人工不说效率还低。
凡是在投料箱口范围内可投入的报废轮胎，其他橡胶料都可不须切割分解，直接进行撕碎破碎工作。是目前国内处理废旧轮胎最理想的设备，不但加快了资源再生利用步伐，而且也解决了由废旧轮胎造成的“黑色污染”，是国家力推的环保项目。
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如今换车的频率相比以前要高，一辆车正常情况下开上3-5年可能考虑换车，购买二手车的用户在用一段时间过后可能会考虑换车，所以二手车的保值率也是大家关注的。保值率方面可以从以下几个方面去关注：
1．品牌的市场认可度
尽量选择市场认可度高的品牌，这样的品牌往往口碑较好，像大众、本田、丰田这些热销品牌的热销车型往往比小众品牌的冷僻车型要保值，例如法系车的保值率相对一般。
2．同一车型新车价格稳定性
二手车是否保值跟新车关系有着密切关系，如果新车在市场上价格不坚挺，有大幅优惠并不断降价，那么二手车自然不保值。新车都那么低了，二手车还能值多少钱?
3．后期维修保养是否方便、成本高低
如果是一款小众的豪华二手车，维修保养成本高，配件难找，坏修，要从海外运高价的零配件，愿意接受这种车型的人较少，保值率往往不高。
4．外观、颜色要符合大众审美
同一款车型不同颜色的保值率不同，以往银色、灰色是大众色系，多数用户都愿意接受，保值率较高。现在要具体车型具体分析，一般热销色系相对保值，例如白色的奥迪Q5和A4L等。
【奥迪Q5】
【奥迪A4L】
5．配置选择
一般顶配车型的保值率相对一般，因为购买二手车的对配置的关注度不如新车，愿意为高配置买单的人群相对较少。
潍坊高价收车之想卖车，何时较好_高价收车,高价收车电话,高价收车公司,高价收车服务,报废汽车回收利用现状及对策
随着国内汽车市场不断扩大，报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业广阔的前景，受到越来越多的重视，本文通过分析国内报废汽车现状描述，对比发达国家报废汽车管理方法特点，提出国内报废汽车回收利用问题的建议。
报废汽车回收对社会的影响
汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7％的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。据预测；2010年我国汽车销售将达到1600万辆，汽车报废数量相应也在快速增长，给社会带来诸多问题。
1、报废汽车重新回流进入社会，危害极大，由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次被改装后进入路面行驶，其车本身性能大变，安全系数大大降低。
报废车重流社会一个重要途径就是“非法拼装”，近年来，由报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成严重危害。有资料显示，在国内近3年的交通事故中，有13％是因为使用伪劣和报废汽车配件所致，非法拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。上海报废汽车回收
2、报废汽车对环境污染，汽车生产过程中含有大量有害物质，除主要制造原料钢材、生铁外，大量橡胶、塑料、有色金属被采中，砷、硒等也存在于汽车中。汽车报废后被非正确处理过程中，所产生废气、废油、废电瓶以及报废零部件，对环境的污染十分严重。
车内存留的废机油、报废的旧电瓶以及报废的零部件处理不当，将对周围的环境造成很大的污染和破坏。此外空调的制冷剂——氯氟烃（CFC，俗称氟里昂）泄漏时的直接排放，会造成对大气臭氧层的破坏，给人体健康带来严重威胁。
3、 报废汽车上路超期运行危害，国内汽车在到达报废期后，经常被非法延长使用时间。超期运行的汽车零部件，在汽车运行时可靠性降低，会直接导致刹车失灵，转向及发动机等零件 失灵；会使车辆的操作稳定性变差，极易跑偏；这些超期使用的报废汽车，在使用过程中，功能下降，安全隐患增加。2008年，我国各地区出现多起因汽车超期使用导致的交通事故，给当事人和社会造成巨大的损失。
此外，超期使用的报废汽车，所有机件磨损严重，燃油消耗大于正常水平，排放废气无法达到正常标准，机油消耗增加，都造成资源浪费、大气环境污染等问题。中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌日前表示，对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界停车场”之后，中国正变成“世界汽车垃圾场”。
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