晋城船舶用涂塑防腐钢管的应用介绍

关键词：晋城环氧粉末防腐管,晋城给排水防腐钢管

详细信息

1.外观检查
有玻璃布的加强级和特加强级环氧煤沥青防腐钢管的防腐层，要求表面平整、无空鼓和皱折，压边和搭边粘结紧密，玻璃布网眼应灌满面漆。对防腐层的空鼓和皱折应铲除，并按相应防腐层结构的要求，补涂面漆和缠玻璃布至符合要求。
2.厚度检查
用漆膜测厚仪抽查，以最薄点符合规定为合格。对厚度不合格环氧煤沥青防腐钢管，应在涂层未固化前修补至合格。
3.漏点检查
应采用电火花检漏仪对环氧煤沥青防腐钢管进行漏点检查，以无漏点为合格。
4.粘结力检查
加强级和特加强级防腐层应符合下列规定：
用锋刃垂直划透防腐层挑起，形成边长约100mm、夹角45°-60°的切口，从切口撕开玻璃布。符合下列条件之一认为防腐层粘结力合格：
①实干后的防腐层，撕开面积约50平方厘米，撕开处应不露铁，底漆与面漆普遍粘结；
②固化后的防腐层，只能撕裂，且破坏处不露铁，底漆与面漆普遍粘结；
③粘结缝不合格的防腐层不允许补涂处理，应铲掉全部防腐层并按本方案第4条重新施工。

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船舶用涂塑防腐钢管的应用介绍

涂塑防腐钢管是用特殊的工艺及专用设备，将高分子塑料粉末（主要为防腐型环氧粉末）在热量和静电的作用下，均匀的粘附于管壁表面使其形成平整、光滑、坚固的保护层。该涂层附着能力强、冲击强度高、抗弯性能好、表面摩擦系数小、耐海水腐蚀、热交变性能优、使用寿命长。经严格的试验测定，涂塑防腐钢管的使用期为热镀锌的12倍，可与船舶同寿命。
海运局、远洋公司使用的国产船舶中已批量安装涂塑防腐钢管，出口船上也已经批量应用。最早应用涂塑防腐钢管的江南造船厂建造的“浙801”船主机海水冷却系统，经多次拆开检查，防腐涂层完好。涂塑防腐钢管已普遍得到了国内外船东的认可。
应用涂塑防腐钢管最多的是成品油船、散装货船、储油船、客货船、集装箱船。现在已由民用船扩大应用到穿，如中型登陆舰、大型登陆舰。
涂塑防腐钢管涉及到的船用管道系统有：主、辅机冷却系统，压载系统，生活供水系统，油路系统，惰性气体发生器系统，以及船用配套附件设备系列化产品。应用涂塑防腐钢管的船舶吨位，由千吨级到万吨级，乃至十几万吨级。