吊车租赁公司讲述吊车主要构造及保养
吊车的结构主要有以下部分组成，下面为吊友们带来详解。

1.下部结构 吊车的下部结构一般为有国家公告的汽车底盘来进行装配，也有一部分自制底盘。这种汽车底盘工作时通过链接在变速箱上的取力器带动齿轮泵为整车提

供液压动力。一般都带有方向助力，断气刹，ABS系统，空调系统，高低速系统，来保证行走中的安全性和舒适性。
2.液压支腿伸缩系统 为保证吊装作业中的稳定性，吊车的水平外伸横梁和垂直升降的支腿的动力，来源于双作用液压支腿缸，用来控制支腿的水平伸缩和垂直伸缩，

进行车辆的工作前的支车动作，配备平衡阀保证安全。

3.上部结构 绝大多数液压吊车的汽车底盘以上的上部结构，是由能做360°旋转的转盘、司机室、臂架、吊臂，吊具、配重，以及液压系统所组成。大多数液压吊车的

上部结构还加装有三相异步电动机或柴油发动机，通过带动齿轮油泵，用来作业时的驱动。

4.臂架旋转系统 装在转台和底盘之间的内齿或外齿转盘，可保证转台在任意方向做360°旋转。转台是借助液压马达通过齿轮传动系统来驱动的。传动系统一般是液压

马达和行星减速机组成的，然后通过减速机驱动齿轮旋转，来完成走合旋转。

5.吊臂变幅系统 吊臂一般有一个（有时是两个）双作用变幅液压油缸执行起落。在最常见的吊车上，吊臂可降落到水平位置以下，便于穿绳、加装吊篮、安装副杆和

进行保养维修。

6.吊臂伸缩系统 双作用出臂液压油缸是安装在吊臂的内部，但也有装在外部的，通过操作杆来进行吊臂的伸缩动作。也可以加装副臂，副臂用机械动力控制，有时用

机械和插销控制，也有时用人工伸出，并用插销固定。
7.液压卷扬机吊升系统 这一部分是通过钢丝绳拉动控制吊钩的起落，一般配置为双卷扬，主（副）液压吊升系统提供吊钩载荷提升或下放的动力，动力来自液压马达

。配备平衡阀来保证安全，吊升卷筒是由液压马达通过行星齿轮减速系统来驱动的。

吊车租赁公司讲述使用吊车的安全措施
使用吊车中的安全措施与操作具体要求如下：
1. 驾驶员必须身体健康视力良好，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。
2. 驾驶员必须严格遵守操作规程，认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。
3. 驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作吊车塔机起重机时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行抢救，并及时报告上级有关部门。
4. 在作业前应认真做好检查工作，确认各部分正常后才能作业、
5. 驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。
6. 操作中要精神集中，根据专职人员的指挥信号进行操作。
7. 操作吊车塔机时现场应有专职指挥人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。
8. 作业中如遇到暴风骤起，应立即停止作业，将回转机构的制动机器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。
9. 作业后应完全放松回转制动器，将制动器拨回零位依次断开各开关关闭驾驶室，下班后要断开电源总开关。

吊车租赁公司讲述吊车漏油原因
吊车液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生。
    1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外

径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。
    2、外漏的原因也有两个：
一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；
二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密

封圈损坏或老化就必须更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用汽油将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一

定要使沟槽、坑点处朝下， 以防胶流失，将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重

时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。