水泥搅拌车中冷增压发动机是什么原理
搅拌车是在建筑工地最常见的一种专用车辆，建筑工地上一般路况都不好，而搅拌车因为运输介质是混凝土，重量又比较大，所以在发动机的选择上多选马力大，动力足的，在购买车辆的时候，我们常常听说中冷增压发动机、涡轮增压发动

机，那么搅拌车的中冷增压发动机是什么样的工作原理呢？为什么会选中冷增压发动机呢？不要着急，答案马上揭晓。
中冷增压就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50摄氏度以下，有助于减少废气的排放和提高燃油的经济性。

中冷增压实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速

度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
中冷增压系统平时是不工作的，只有当车辆满载或者达到一定的速度时，中冷增压可以是柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的，与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，功率大，而

且还降低了单位功率的成本，因此，增压技术不仅广泛应用在柴油机上，现在很多燃油为汽油的车辆也在使用中冷增压系统，它是改善内燃发动机的重要技术手段。

由此看出，混凝土搅拌运输车使用中冷增压发动机还是很有必要的。








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水泥搅拌车厂家讲解搅拌车底盘和液压系统的操作保养

混凝土搅拌车由汽车底盘和专用液压装置组成，搅拌车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

搅拌车安全保养操作：
一、搅拌车启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、搅拌车启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、搅拌车启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、搅拌车装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、搅拌车运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、小型混凝土搅拌车操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、一定搞好文明施工，多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、清除搅拌车的砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。



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搅拌车的取力方式

混凝土搅拌车采用普通载重汽车底盘、液压一机械传动共用动力的取力方式，而大容量的搅拌运输车采用独立驱动的取力方式。

1、在搅拌车出料过程中，搅拌筒须反向旋转（从车尾看逆时针旋转），以便快速出料。整个工作完成后，关闭取力装置的开关即可；
2、搅拌车取力装置的功能是通过控制取力装置的开关把发动机中的动力取出，经液压系统将动力传给搅拌筒；
3、搅拌车在运输或进料过程中，搅拌筒须正向旋转，从车尾看顺时针旋转，方便进料和搅拌混凝土。
小型混凝土搅拌车搅拌筒转速较低，故通常用减速机把马达输出的转速减速后，传递给搅拌筒驱使其转动。水泥搅拌车价格报价请咨询我们



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