到新干物流专线大件物流是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓。从体积来说，包括超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规整的普通大体积物品物流；从重量来说，主要是指超重货物物流。大件物流运输要注意以下问题。

1、仔细分析所运输设备的特性、技术参数，掌握设备的运输要求，确保运输设备的安全可靠。

2、要选择运输路线为大件运输创造良好的运输作业环境条件。

3、选择和使用先进的车辆和工器具，留有足够的安全余量，增强进行大件运输时对各种风险的抵抗能力。

4、制定安全可靠的运输方案和应急预案。

5、加强道路、线路、桥涵的排障工作，并检查和加固等相关记录，确保实际运输时一次性顺利进行完成。

6、在进行实际大件运输作业时要谨慎从事。加强途中检查，严格执行行业及国家有关法律法规。

7、严防外来因素的影响。大件设备精密贵重，实施拟人化管理，倍加关爱大件运输吊装工作。

8、大件物流运输的装卸作业，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。



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到新干物流专线物流公司货物物流运输注意事项和物流托运的方式及优缺点

一、如实向物流公司告知您要发送的货物名称，规格，吨位，装车地点，卸车地点，装车时间，付款方式。（大件设备需要高度，宽度，长度及吨位）（有包装的货物需要告知准确吨位）。

二、装货地点在包头市周边50公里以内向外地发送的货物，物流公司可以直接派车装货无需押金。装货地点距离市区国道50公里以外及由外地向包头发送的货物，需向物流公司的支付宝发起订单的形式付款500元押金，货到付款后，从司机运费中扣除。派车之前物流公司会向货主再次确认发货事宜，在这之前货主可以改变决定不需要负责任何损失。车子到了装货地点以后不能装车，货主需要向司机赔偿一定的损失，过路费及油耗。

三、付款方式：1货到付运费的付款方式.2货物装车完毕以后将运费交由物流公司，货到以后由物流公司给司机汇款，物流公司向货主提供接货方的收货凭证。

四、包车物流运输价格的制定：重货按整车吨位计算，轻抛货物同理。

一从物流公司派出的物流运输车辆，均认真核查过司机的想关信息，物流公司派送的物流运输车辆都随车携带提货单，盖有物流公司的公章。如果整车货物失踪不见，物流公司会向货主负责。

二从物流公司派出的物流运输车辆，因为物流运输事宜与货主发生纠纷，物流公司会积极参与调解，为您排忧解难。

一、航空物流运输。也就是大家口中常说的“空运”。它是使用飞机或其它进行物流运输的一种形式。

优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空物流运输；

缺点：成本太高，普通货物物流托运不适用。

二、公路物流运输。主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路物流运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途物流托运。

优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高；

缺点：仅限于距离短途物流托运。

三、铁路物流运输。主要承担长距离、大数量的物流托运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线物流运输中起主力物流运输作用的物流运输形式。

优点：速度快，物流运输不大受自然条件限制，载运量大，物流运输成本较低。

缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现物流运输，需要以其它物流运输手段配合和衔接。

四、水路物流运输。主要承扭大数量、长距离的物流托运，是在干线物流运输中起主力作用的物流运输形式。

优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的物流运输。

缺点：物流托运速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断物流运输的时间较长。



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到新干物流专线长途物流托运的特点及大件物流的含义

装卸搬运的概念：装卸搬运是指在一定的区域内（通常指某一个物流结点，如车站、码头、仓库等，以改变物品的存放状态和位置为主要内容的活动。它是伴随输送和保管而产生的物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工、配送等物流活动进行衔接的中间环节。

在整个物流活动中，如果强调存放状态的改变时，一般用“装卸”一词表示；如果强调空间位置改变时，常用“搬运”一词表示。物流的各环节和同一环节不同活动之间，都必须进行装卸搬运作业。所以搬家公司就是来完成其作业的。

长途物流托运注意事项：

（1）到验货处验货，确认货物符合运输规定后，由验货人员将盖有人名章的长途物流托运单发给长途物流托运人；（2）正确填写长途物流托运单，将品名、件数、到站、发货人、收货人等资料详细填写清楚，按照货物包装标准到打包处打好包装；（3）持已填好的长途物流托运单到司磅处检斤过磅，由司磅员将货物的件数和准确数量用红蓝铅笔填写在长途物流托运单上，并盖人名章；（4）持长途物流托运单到制票窗口制票，并交纳运费，得到绿色的提货联和红色的报销联。

大件物流是以重大件设备的门到而产生的，它囊括了大件设备的公路运输，海运，铁路运输，航空运输，存储，装卸，包装，搬运及信息处理等一系列物流相关的管理活动。

大件物流发展迅速，需要政府支持和有效监管，大件物流企业也需投入人力、物力进行技术与理念的创新。大件项目物流是大件物流发展的必然趋势，也是从事大件物流的企业努力的必然方向。大件项目物流是将信息处理、装卸服务、货代、仓储等物流服务集中于一体的、综合性物流服务。

近年来，随着我国物流业的快速发展，越来越多专业化的物流企业也纷纷崛起，根据它们功能定位，加强自身核心竞争力，提供专业化的物流服务，其中大件物流更是得到广泛关注。

大件物流随着市场日益增大，项目物流工程也逐渐取代往日单一的物流服务，逐步形成具一定规模的综合性大件项目物流。

要了解大件物流，首先需要知悉何谓大件设备，它是怎么来定性。和普通的设备来比较，大件物流中的大件设备十分特殊，普通的运输方案是无法来操作。无论设备的长度，宽度，高度或是重量都会超出普通值，所以大件物流的操作过程是极其复杂，多变的。

1.铁路运输，它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定的轨道线路上行驶，可以自成系统，不受其他运输条件影响，按时刻表运行。轨道行驶阻力小、不需频繁的启动制动、可重载高速运行及运输单位大等优点，从而使运费降低。

2.公路运输，它是最普及的一种运输方式。其优点是空间和时间方面具有充分的优越性不受线路和停车站的约束，只要没有特别的障碍汽车都可以到达。可以实现从发货人到收货人之间门到门直达输送。

运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用。物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到程度的运输，这意味着费用的运输并不总是导致的总运输成本。

大件运输和普通运输的货物相比有很大的不同。普通货物运输，货物尺寸小、重量轻、对车辆和路况要求低，运输速度快、周期短，可以总结为短平快、门槛低。而大件货物运输，货物尺寸和重量超限，多为不可分解的物件，需采用如轴线车这类专业大件运输车辆和专业大件运输车板，在运行过程中要根据运输要求进行排障，运输速度慢、周期长，技术要求高、风险大，因此门槛高，对物流企业的综合操作能力要求很高。 




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