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金华汽车吊租赁讲述吊车工作速度为何会减慢

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汽车吊租赁讲述吊车下车多路阀故障原因
   对于吊车液压多路阀故障有很多,只能说遇到问题解决以及快速的解决方法,不影响吊车的作业。多路阀把油泵输出的高压油,输入到不同的工作系统,来完成不同的操作。 多路阀分为上车阀和下车阀,上车阀主要控制吊车的大臂伸缩、转向、主钩和副钩的操作,

可以同时进行单向操作、双向操作和三项操作,来提高工作效率。下面就分析下吊车多路换向阀漏油故障分析:
   吊车多路阀上一个重要液压元件-多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外,若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大, 阀杆回位不完全、换向不到位,则大量内漏,导致流量不足,

速度缓慢。此类问题,应当卸下多路分 配阀,送到实验台进行调试,重新设定所有阀的压力至标准压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 
吊车多路阀上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力,就会导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向

,造成流量不足,动作缓慢,压力不足,挖掘无力。对于这类的问题,只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 
吊车冷机时一切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重,须更换泵内易损件,并重新组装、上调试台校验调试。 
吊车多路阀整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质,因此,要注意监控液压油油 质(粘度,流动性及有无悬浮物等),按时更换符合规定的液压油,就能很大程度上避免此类故障的发生。 
常见的故障现象:
案例一、收垂直支腿时,其余四个水平支腿也同时回收。
故障原因分析:检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法:
1.检查下车多路阀水平支腿溢流阀;
2.清除卡滞杂质,清洗干净;
3.更换损坏部件。
案例二、一个支腿的伸出速度很慢
故障原因分析:
1.多路阀的定位有可能松动;
2.水平油缸可能内泄。
故障解决方法:
1.紧固多路阀定位;
2.垂直油管和水平油管互换,观察水平支腿是否还慢;
3.检查油缸确认油缸内泄,更换密封或更换油缸。
案例三、下车支腿伸收缓慢且压力低
故障原因分析:
1.下车多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄;
2.P3泵内泄。
故障处理方法:检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下:将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开,把支腿选择手柄放置中位,搬动换向手柄,观察压力表,待压力不在升高时,观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油,表示溢流阀内泄或压力

值调整过低,无油,则表示油泵损坏。





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汽车吊租赁讲述随车吊油泵的选型
 液压油泵是随车吊和起重机等特种车辆的动力原件,它能将发动机发出的扭矩转换为液压系统的压力,是整个液压系统的动力之源。油泵可以分为单联泵、双联泵和三联泵。
目前,我国随车吊上面使用的油泵一般都是单联泵,单联泵从外观上面看只有一个泵体,泵体两面各有一根油管,一个为进油管,一个为出油管,根据型号的不同,单联泵又分为32、40、50和63泵
,现将不同吨位吊机使用的油泵及价格介绍如下:3.5吨吊机:通常使用32左花油泵,价格在350元左右。
4-5吨吊机:4吨和5吨吊机使用的油泵型号相同,均为50左花,价格在360元左右。
6.3-10吨吊机:采用的是50的油泵,有左花和右花,价格在380元左右。
12-16吨吊机:通常使用63右花,普通油泵价格在400左右,徐工泵价格在六七百元左右。
1-2吨随车吊选用320齿轮泵   价格200元左右。






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汽车吊租赁讲述如何购买吊车
目前,国内吊车3-12吨,大型吊车主要有从8~300t不同吨位的10多类产品。随着技术水平的不断提高,产品吨位也在朝着更大吨位的方向发展。吊车可以广泛应用于工矿企业、建筑工地、港口码头、油田、铁路、仓库及货场等工况下的起重作业和吊装工作。目前行

业内生产厂家有近10家,年需求量超过1万台。
一、很多吊车生产厂家没有特种设备生产许可证,所以导致各家产品制造标准不同,而且相差很大。吊车的外观大小、板材厚度、大架大小、大臂粗细、转盘大小、液压系统配比、车身自重、结构的合理性等等都有很大不同。还有一点很重要的因素,现在有很多厂家

都在采用汽车底盘做汽车吊。对于客户来讲就会有选择误区,因为汽车底盘或许是一样的但是上车会有很大区别,大架大小,板材后薄,车的结构等都会有很大区别。所以有些客户误认为底盘一样整车就一样,这是个非常大的错误。 这些是客户应该重点考虑、重点比

较的因素,而不是只考虑几吨车多少钱,因为车与车不同。
吊车如何买 慎重选型是关键
吊车由底盘和起重作业两大部分组成,起重作业部分是整车的核心所在,主要由起升机构、变幅机构、伸缩机构、回转机构及支腿部分组成,全部为液压驱动,由发动机提供动力。
根据经济状况及工地要求选择合适吨位的产品,选型关系到其设备的利用及其所带来的效益,用户在选用起重机之前应仔细考虑经常用到的工况要求,结合当地的设备拥有状况,根据经常所需起重货物的质量选择吊车的额定起升质量。在选择额定起质量

时要适中,从安全角度考虑需要有一定的盈余,也不宜过大,过大将造成经济上的压力和设备利用率较低,使吊车的运行成本增高。
二、吊车销售市场比较混乱,有厂家直销渠道、有经销商渠道、有中介渠道,甚至有不法分子打着吊车厂家的名义欺骗客户。所以客户从网上查到的电话有各种情况,所以询到价格也会不同,有些是正常报价,有些是出于未知的目的。比如客户打电话询问8吨吊车多

少钱,可能会得到不同的价格,甚至会相差很多。这时候需要客户进行认真的判断。
三、吊车属于国家特种设备,从事吊车生产的企业必须具有国家特种设备生产许可证以及型式试验合格证,否则就会面临随时被取缔的风险;另外吊车在作业的过程中,当地技术监督部门也会随时对吊车进行抽查,如果没有生产许可证,就可能面临强制拆解的风险。

还有一点,汽车底盘来的时候会带有两张合格证,那是汽车底盘厂家带过来的,但不代表吊车厂家就具有生产许可证,这是两个概念。
四、吊车的吊臂是一台好吊车的重要标准,四通吊车采用独有的U型吊臂,区别市场上众多的四方臂、六棱臂,U形截面臂在有效减轻起重臂自重的同时。从而提高大吨位汽车起重机在大幅度、高起升高度情况下的起重性能。与此同时还解决了局部容易失稳的问题,

大大的提高了起重机的可靠性和稳定性。
吊车选购应考虑的事项:
(1)底盘。国内吊车主要采用自制底盘以及少量的进口底盘(QY25t以上)和通用二类底盘(QY16t以下),进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上,选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘,技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两

种,由于吊车大部分在户外进行起重作业,产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为吊车的动力之源,不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力,必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外,变速器、车桥、转向

机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟,越野型底盘也已面世。与此同时,在产品的驾乘舒适性上,有的厂家产品吸收了国外先进技术,产品多数是无级变速,配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计,在驾

乘舒适性上有了较大的提高。
(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等,是整车实现起重功能的核心。随着吊车技术的飞速发展,越来越多的先进技术被采用,起重能力也不断增大,技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节,有四边形

和六边形截面两种,并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面先进、受力结构合理,同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩,双缸带2节同步伸缩机构伸缩。
吊臂的变幅由1根或2根前置式双作用油缸驱动。起升机构一般采用液压变量马达通过行星减速机驱动带槽卷筒实现起升与下降作业。小吨位一般只采用单卷扬,QY16t 以上产品一般都配有主、副卷扬,主、副卷扬机构可分别单独控制。回转机构由液压马达通过摆

线针轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承内齿圈转动,从而带动转台上各机构做3600全回转运动。在所有机构运行过程中,液压系统起着至关重要的作用,液压系统的关键件包括主液压泵、主控制阀、支腿操纵阀、主副卷扬和回转减速机等,

主液压泵由底盘发动机驱动,主控制阀分别控制回转、伸缩、变幅及卷扬作业动作,支腿操纵阀通过底盘单侧或两侧操纵杆控制支腿同时或单独工作。上车操纵方式有手柄操作和电液先导控制,电液先导控制是目前国内最为先进的操纵方式。
(3)安全性。吊车的安全装置是必不可少的,一个好的产品也是一个安全性的产品。吊车安全装置主要有起重力矩限制器、防过卷装置(高度限位器)、防过放装置、吊钩防脱钩装置、双向液压锁、平衡阀及液压溢流阀等,用户在选择时必须对车型的安全

性进行充分的了解。
(4)整车性能。整车主要性能指标主要有底盘参数、工作性能参数、行驶参数、质量参数和尺寸参数等。就起重性能而言,起重特性充分反映了吊车在各种同幅度起升能力。参数表中的幅度是起重机回转中心到吊钩中心的水平距离,是衡量起升能力的一个重要

参数。在起升质量和高度相同的情况下,幅度越大,说明其工作范围就越大。起重力矩综合了起升质量和幅度两个因素的参数,它的数值大小可以让用户全面确切地了解起重机的起重能力。通常所说的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的高度,此值越大说明

此起重机的高空工作范围就越大,应用范围也就越广泛。工作速度也是反映起重性能的一个主要参数,它包括起升速度(通常用单绳起升速度来表示)、回转速度、变幅速度(通常用起臂时间表示)、起重臂伸缩速度(时间)、支腿收放速度(时间)。对于起臂

时间、伸缩时间和支腿收放时间,当然是越短越好。
但起升速度和回转速度必须根据以下几点来考虑。 ① 考虑吊车的作业对象。用于港口码头、车站货物进装和搬运的起重机,一般要求工作速度快,以提高作业效率,用于建筑安装工程的吊车,则要求吊装平稳性,对起升速度和回转速度要求低些。 ② 考虑机型。

大型起重机,主要解决重件吊装问题。重件的流量小,工作速度不是主要问题,应重点考虑工作平稳性、安全性,小型机则相反。
(5)关键件配置。主要部件的好坏关系到整车的性能,它是吊车良好运行的基础。在选购吊车时要对同类型吊车进行比较全面的调查、多方比较,同一吨位也存在不同类型的产品,要比较各型号产品的优势和劣势,做到胸有成竹。另外同类型吊车有不同的配置

,用户可根据需要选用不同的配置,当然在选用不同配置时,价格也不尽相同,用户应根据自己的需要进行配置,追求的价格性能比。




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