随着金属被挤压所发出的刺耳声，报废车辆在拆解厂中被几台大型机械臂瞬间挤压成一个个“废铁方块”，这或许是很多人想象中的汽车报废场景，不过事实并非完全如此。

但是在调查中发现，在利益驱使下，不少报废车辆被非法拆解，部分零部件在可能存在安全隐患的情况下，通过各种渠道再次流回市场销售。报废车再销售的价值一般不太高，但肯定比直接报废当废铁卖强。
中国再生资源回收利用协会报废车分会有关人士表示，根据2015~2017年的数据，进入正规拆解厂的报废车辆仅占注销车辆的20%~25%，大部分报废车辆被非法拆解，甚至被当作二手车销售。事实上，对此类现象，目前《报废汽车回收管理方法》（以下简称《办法》）是明令禁止的，但最终的执行效果并不理想。据悉，新版《办法》即将。一般看来，调整后的政策，将在很大程度上有效解决报废车非法拆解等问题。
对于车辆报废，我国并非没有相关配套政策。2001年6月，国务院正式通过并实施《报废汽车回收管理方法》，目前该政策仍在使用当中。然而，随着我国汽车市场快速发展，现行办法已不能适应当下的市场环境。
2016年底，国务院法制办工交商事法制司发布了《国务院关于修改〈报废汽车回收管理方法〉的决议（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿）。随后，商务   部也多次提出要积极推动并配合国务院法制办开展《报废汽车回收管理方法》修订工作。
新车磨合期转速过高：一般来说在磨合期内也就是在三千公里之内，报废车?提示驾驶汽车的时候转速尽量不要超过三千转，长时间这种高转速运转的话会带来汽车严重的发动机负荷。长时间怠速：增加气缸敲击发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。加劣质汽油：劣质汽油中含有许多杂质，特别是对于喷油嘴来说，本来喷孔就比较小，如果被堵塞的话，造成供油不畅。可能轻则发动机性能下降，严重的话就会发动机熄火，或者无法启动。档位与速度不匹配：速高档的话很容易导致熄火，高档低速行驶转动比不佳，容易造成发动机抖动，对离合器也是一种伤害。机油更换问题：合成机油一般不能超过一万公里，普通机油的话就不能超过六千公里，在恶劣的路况还要打个八折，而且根据气候选择合适的机油也是特别重要。



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到底皮卡多长时间会报废?


因为皮卡在国内被定义为轻型卡车，根据我国《机动车强制作废规范规则》皮卡运用年限到达15年或许是行驶路程到达60万公里时车辆须依照相关规则进行作废处理。因为皮卡被定义为卡车车型，广阔的皮卡车主对此也是有着各式各样的吐槽，同时跟着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是到达既定的作废规范，可是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了怅惘，还能有什么呢?

皮卡除了15年的报废机制，年检相同也要引起车主的注重。车主购买新车从车管所请求注册后，10年以内每年年检一次，如超越10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规则相同也是遭到了广阔车主的广泛吐槽。

说是要报废的，能够去年检试试看，如果能过，还能够持续开。无法经过年检，就只能报废了。不能够拖着不论 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了能够改成房车上小型专用车户就没有报废年限!



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华龙网2月7日9时30分讯 近日，城巡警大队民警正在木瓜口检查站进行例行检查，这时一辆黄色无牌重型货车在距离检查站一段距离的隧道停了下来并准备掉头，造成了交通拥堵，发现该情况后，民警立即驾车上前将该车拦截。

拦截后民警发现，该车是一辆报废车，刹车已几近失灵。且驾驶该车的男子王某仅持有C1驾照。所以才出现了开始的一幕：王某发现民警查车后，害怕自己被查到准备掉头，而刹车的失灵加上对车辆操作不熟练导致掉头困难，从而造成了交通拥堵。被民警查获后，王某一直辩解车辆并不是由自己开的，自己刚刚接手过来就被民警发现，并拒绝在罚单上签字。为证实其所说是否属实，民警调取了视频监控，发现自县城至木瓜口这一段距离都是王某一人独自驾驶。铁证如山的情况下，王某再无狡辩之力。

驾驶报废车辆上路不仅对车主个人的人身安全会产生威胁，同时会对社会公共安全造成威胁，依照《中华人民共和国道路交通安全法》，驾驶已达报废标准的机动车上路行驶的，处两百元以上两千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证；王某同时还驾驶与准驾不符的机动车上路，根据《道路交通安全法》，处一次性扣12分，并罚款500元。交巡警提示：驾驶报废车、驾驶与准驾不符车辆上路是非常危险的行为，为了自己与他人的安全，拒绝做危险的驾驶员！



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