报废汽车审核申请，汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案
　　①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主;
　　②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》;
　　③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
　　④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断，并进行照相、《报废汽车回收汪明》和支付残值;


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那么，当二手车卖，是否实惠一些？

近日，记者陆续走访了 二手车回收点、 二手车交易市场、 汽车交易市场等处，为黄女士的这辆车询价。结果发现，不同的回收点开出的价格截然不同，的4000元，的3万元。

回收人员的说法大致相似：收购此车后，会加价转卖，卖给一些刚考过驾照的新手“练手”，“只要过了户，就跟你没关系了，别的你不用管。”

这种状况，又令黄女士感到不安：“车况本来就不是很好，再卖给新手开，岂不是很危险？如果他们非法拆解零件去卖，会不会牵连到我？”

正规途径报废，觉得不划算；当二手车卖掉，又心中不安。黄女士越想越纠结。

同时，报价差别怎会如此之大？

在 汽车交易市场，从事汽车回收生意15年的刘女士告诉记者，其实，在二手车市场，车龄超过7年的车辆都很难再转手，基本都会面临被拆解的命运。“正规拆解，汽车零部件一律被拆成废铁进入钢厂，所以按吨卖，特别便宜；有些打擦边球的，想办法拆点零件下来卖，可以卖到几千元；非法拆解点，把五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）拆下来违规出售，价格就高起来了。”



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七成旧车退役后“下落不明”

“ 每年需要报废的老旧车辆，到正规拆解企业的只有不到三分之一。”新向记者透露，虽然早在2001年，国家的《报废汽车回收管理办法》就明文规定，禁止报废汽车的“五大总成”以任何形式销售，但从报废汽车上非法牟利的行为屡禁不止。

 市新洲区汪集镇附近，就曾有个违规处理报废汽车的集中地带。据了解，2014年，该镇一年之内曾多出10家汽车拆解公司，但并未取得商务部门颁发的报废车辆拆解资质。汽车配件一条街上，四处可见公然违规对外销售的汽车“五大总成”。一台报废汽车发动机，两三千元就可以买到。对此，新洲区工商部门多次进行打击。“这条配件街如今已规范多了。”曾饱受其害，由于无资质企业回收价格更高，导致正规拆解企业很长一段时间面临“断粮”的困境。



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