新罗区轿车租赁时不能忽视车内异响的原因

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租车称出境自驾游租车需准备主驾驶员名下的护照原件、国际信用卡；同时需要主驾驶员驾照原件和以下任意一种驾照翻译认证件：
国际驾照翻译认证件、车行翻译件(租车公司提供的驾照翻译件，各家版本不同，不能到其他公司使用，语言一般只有一种)、英文公证件(驾照签发地或户籍所在地公证处办理的驾照证明，需5~10个工

作日，费用约300元；有效期通常为一年。)、国际驾照(IDP)(适合非中国大陆用户)。
“中国驾照+翻译件，仅适用于短期海外租车的中国公民(当地华侨和留学生等不适用)。”租租车称，其《全球自驾地图》目前已上线的16个国家、28条热门线路只是租租车全球自驾地图项目的开始，

后续将会有更多的国家和地区旅游局参与进来。
国家旅游局还提醒，文明是旅途中的风景。出门旅行，每个人都应当成为文明旅游的遵守者、监督者和倡导者。遵守旅游目的地的法律法规、公共秩序和社会公德。尊重当地的风俗习惯、文化传统

和宗教信仰。珍惜自然环境，不乱扔垃圾，不伤害草木。保护人文古迹，不在建筑物上涂鸦，不在景区里刻字。
车型推荐
两厢车：适合1~2人自驾，车内空间够放二人行李，省油并且方便停车。
三厢车：适合3人左右自驾（行李不多）
旅行车：适合3~4人左右自驾（行李较多）
SUV：适合越野路段的自驾（如卡帕多奇亚的格雷梅），价格较贵
商务车：适合携带老年人的自驾游
保险
如果不差几百块钱的话，就在租车APP里把能选上的险都选上吧~！在国外驾驶如果发生意外，再加上你的英语再不是很流畅，很容易产生很多误会，这样既耽误时间又影响心情，上了全险之后就减少

很多担忧。
游客应提前确认目的地国家（或地区）是否承认中国驾照，并办理驾照翻译公证件、驾照翻译件，祝旅客们过个开心的十一小长假。

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1.无正规租赁合同，无法得到法律保护。经济纠纷多，投诉无门。
2.无严格的车辆维护制度。如果保险不保全，保足，出了事承租人只能哑巴吃黄连，自己承担责任。
3.假如私人车辆，则经营者和驾驶员为一体，因其工作、生活压力大，车辆运行有较大安全隐患。并且从业人员身份复杂，其经营行为无常。经常以自我为中心，很少考虑客户的感受和要求，故意进店

，吃回扣，损害租车人利益。即使您租用了正规的包车公司的汽车，但您如果不认真选择比较，也可能会遇到麻烦。如果该企业管理制度不规范，不健全，从业人员素质差，服务态度恶劣，服务水平低

。则在以下几个方面容易产生纠纷：
a.租赁合同不规范，不明细，产生分歧难以处理。
b.在交接车辆时不规范，不清楚，故意隐瞒车辆隐患，造成客户还车时被动。
c.收费标准不明，如超时收费，超里程收费等不清楚。还车时若加收费用，则感到上当受骗。
所以在租车的时候，要多点了解租车公司是否正规，避免麻烦。包车公司包车公司租车就是一家正规，口碑好的租车公司，包车公司以“诚信为本，客户至上”作为公司的一贯宗旨，以高标准的商业道

德、服务优异、客户成功为所有商业活动的行动取向，秉承求实、创新、诚信的企业精神，以现代化的管理体制与国际同行，力争上游，优化租赁行业服务体系中的每一个环节，提高经营质量，致力于

成为汽车租赁行业世界的汽车租赁服务集团，打造世界的汽车租赁服务，实现“国际知名品牌”长期战略目标，树立强势品牌。

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大伙都比较关注国内大型租车公司有哪些盈利模式？小型租车公司的出路在哪？诸如此类的问题，今天我们就一起来聊聊。
租车公司的盈利很复杂，中国现在这几家和美国看起来也基本是一个模式，首先说租车公司收入的三个来源：
1 、租车收入，正常每天租车的钱，这笔略微高过运营成本，赚个毛利。相比较个人租车，企业租车收益更高更稳定，因为只要车不闲着，就是赚钱。
2 、二手车销售，这点国内租车起步晚加上二手车市场不好所以不是很明显，美国大部分组成该公司自己也卖二手车，好车到四五万就卖了，稍微烂一点的可能多开点。有些租车公司甚至是和车厂有回

购合同。
3 、保险提成，大部分租车公司都和保险该公司有合作，对于保险该公司来说也乐意找这么一个大客户。租车公司就从保险该公司拿每单提成，钱虽然不多，但是跟着量走的。
另外还有很多零零碎碎的钱，例如在美国有卖油的钱，每次租车的时候会给你半箱，之后要么你加到半箱还车，要么你买这半箱，价格比市场价格还要便宜，但是也是有一定利润的。
上面这些盈利点加起来就能支撑租车公司的正常运作，另外其实租车公司的车基本都不贵，原因有二。
一是跟车厂大批量订购，也没有通过 4s 店，所以本身价格就低。
二是大批量拿某款车型的话可能会汀一些阉割版，利润把座椅或者音响系统换成便宜的之类。所以本身车价要比市面上的低很多。
国内某大型租车公司市场营销人员则表示，不赚钱，勉强保持成本。与其他小型租车公司不同的是：
1、国内某大型租车公司有着主机厂、 4s 店、改装车工厂以及报废车中心。所以直接是使用的本厂车进行服务，不需要再行购车。成本包括：上牌，视各地成本不同，不过为了压缩成本尽量上外牌
2 、人员工资，不论是客服等低技术端人员，还是市场部，都尽可能压低工资。
3 、门店租金，找的地段都不是太好。（轻门店）
4 、服务器等营销费用，市场预算砍砍砍
国内某大型租车公司收入构成：
为了抢夺市场份额，打价格牌，好在都是自己的车，赚钱的就是保险费，好在车队够多，也聚沙成塔。这个可以说是行业内的准则了。
另外就是和各大旅游网站打通渠道做分成。至于说现金流做投资，目前没有看到集团内部有很好得利用这块资源。
其实租车行业，车以及门店这两块的重资产己经决定这个行业是一个举步维艰的行业。而关于这两块目前该公司也讨论出了具体执行细节，将全面推行。