二手车货车回收-黄标车报废现状？
 
    2008年的开始执行“黄标车”淘汰政策，经过多年的淘汰，现在的路上几乎看不到黄标车。最近，在一些发达地区，政府部分积极推行引导黄标车报废政策，其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市采取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。
 为什么要黄标车报废？黄标车尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差。机动车尾气是造成大气污染的重要原因，而黄标车更是机动车排放污染的重中之重，现已威胁人类的生存环境。
 
 
    一、对人体造成的危害。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，都会危害人体健康，导致多种恶性疾病。
 二、对大气环境的危害。目前，城市交通拥堵严重，庞大的机动车保有量和低速行驶，造成汽车燃油燃烧不充分，从而导致排放量剧增。机动车污染尤其是黄标车污染已经是大气环境污染治理中最突出、最紧迫的问题之一。
 
    三、对道路交通安全的危害。多数黄标车使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆安全状况较差，不仅安全技术检验过不了，潜在的安全风险也大，容易造成交通事故，危及群众的生命财产安全。黄标车黄标车报废及老旧车报废注销不按规定程序，会被有些不法分子将零件组装成二手车流入市场，这些车上路，潜在的安全风险更大，非常容易发生事故，牵连到车主，所以各位车主一定要按照国家规定的程序来办理黄标车报废哦。
轰隆隆的噪响，漆黑浓烈的尾气”黄标车———大气污染的“”，仍在偷偷侵袭我们的生存环境。肺癌、哮喘病、白血病、皮肤病等多是空气污染导致，严重威胁人类健康，黄标车报废、老旧车已是社会经济发展与生态文明建设的必然。
 
    《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《大气污染防治行动计划》要求，加快推进黄标车报废及老旧车辆淘汰工作，有效治理机动车尾气污染，切实改善大气环境质量，营造“蓝天白云”的城乡宜居环境，实现经济发展与生态文明建设和谐统一。



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分辨方法

粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。

还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。



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部门回应：3年内淘汰10万辆黄标车

针对该委员会的提案，环保局负责人表示，该市已了《机动车排气污染防治条例》和相关责任分解方案，近两年来，完成了172357辆机 动车的排气检测，查处严重冒黑烟的尾气超标车辆356台。今年将在全市8个监测点全部配备检测PM2.5的设备，开始监测PM2.5。针对日益严重的 机动车尾气排放问题，将在3年内淘汰10万多辆黄标车，其中包括1000多辆黄标公交车和2000多辆黄标出租车，预计可削减氮氧化合物约1万吨。



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