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2015年底前推广新能源汽车10000辆

除了奖励政策外，上海还将推行多项措施促进淘汰黄标车。章威说：“将严格执行《机动车强制报废标准规定》的相关规定，及时注销符合报废标准的黄标车，同时将结合交通行业节能减排工作以督促所有人提前淘汰运营黄标车，力争将在2017年前全市行政区域内禁行黄标车。”

此外，上海将在2015年6月前力争推广使用国V标准车用柴油，力争2016年前提前实施机动车国V排放标准。同时，按照国家新能源汽车推广工作的部署，在公交、出租车行业和公务车、环卫车、物流配送车、私人车等领域大力推广新能源汽车，上海在2015年底前将推广新能源汽车10000辆。

南方日报讯（记者/张西陆实习生/任飞）10日，上海市政府常务会议审议通过《上海市鼓励提前报废黄标车奖励实施方案》（以下简称《方案》），计划对2014年12月15日至2015年12月31日期间内符合条件并提前报废黄标车奖励5000元至3万元，到2015年预计将淘汰15.5万辆黄标车及老旧车。

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汽车作废年限撤销

但这些状况仍需作废↓↓

行进公里数到达60万公里

非营运的家用5座汽车及7座SUV没有作废年限，但是行进路程到达60万将要被强制作废。

一般家用车最多也就开个10年，或许一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个作废路程足够长了，不会影响到车主们的利益。

未经过年检或没准时年检的

现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章;7-15年内每年检一次;15年今后半年检一次。假如不去年检或许年检不合格的车就会被强制作废。

超出国家的排放规范约束

机动车排放规范如今是越来越严格了，每出一个新的排放规范，就意味着一批老车要被筛选。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有到达排放规范的车型，已经开始不允许上牌。

报废汽车回收新规将，非法拆解乱象怎么解决

近日，《报废汽车回收管理办法》修订版即将的消息引业内热议。据了解，修改后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架。

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因为皮卡在国内被定义为轻型卡车，根据我国《机动车强制作废规范规则》皮卡运用年限到达15年或许是行驶路程到达60万公里时车辆须依照相关规则进行作废处理。因为皮卡被定义为卡车车型，广阔的皮卡车主对此也是有着各式各样的吐槽，同时跟着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是到达既定的作废规范，可是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了怅惘，还能有什么呢?

皮卡除了15年的报废机制，年检相同也要引起车主的注重。车主购买新车从车管所请求注册后，10年以内每年年检一次，如超越10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规则相同也是遭到了广阔车主的广泛吐槽。

说是要报废的，能够去年检试试看，如果能过，还能够持续开。无法经过年检，就只能报废了。不能够拖着不论，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了能够改成房车上小型专用车户就没有报废年限!