数据显现，我国轿车市场每年刊出车辆在700万至800万辆，2015—2017年流入正规报废轿车拆解厂的报废轿车，仅占刊出车辆的20%—25%。因为报废车收回价格低，一些车主不肯挑选正规车辆报废途径，正规报废途径的增加一向处于被抑制状况。报废车丢失状况也比较严重。被转卖到边远地区的报废车不光现已对正规收回企业形成冲击，还形成了环境污染和安全隐患。从现有最新消息和《征求意见稿》的相关内容来看，修订后的《管理方法》已针对上述痛点进行了针对性的规范。新规后将遏制不合法拆解灰色工业链。关于原《方法》中所严格约束的报废轿车收回企业资历，应当也会进一步铺开。现在，已有不少上市公司在活跃应对新的方针，预备投入到轿车报废的职业中来。比方具有轿车自动化拆解、资源深加工、零部件再利用技能和经历的怡球资源等企业。

，将到达报废规范的农机送到政府定点回收站，取得《报废农业机械回收证明》。

第二，带着证明、个人身份证等凭据到当地农机安全监理组织处理农业机械报废手续，将农机牌证刊出。

第三，农机主拿着《农业机械报废更新补助请求表》、《农机置办补助指标承认告诉书》以及身份证，到当地农机管理部门请求换购新机，取得领取补助的资历，在置办新机的一起享用报废更新补助和购机补助，请求批复后，补助会直接打到农机主的惠农一卡通中。

小编特别提示：因为各省市存在差异，详细的报废农机品种、年限、补助金额会有不同，请农人朋友咨询当地农机管理部门，可别再把报废的农机当废铜烂铁卖了啊！

最为重要的是这次提出，从2018年开端，对一切农机实施补助范围内机具敞开补助，农人朋友不怕买农机请求不上补助了！只要是买，都有补助。详细的补助金额：详细产品或详细档次的中心财政资金实践补助份额在30%上下必定范围内起浮契合政策规定，也就是说补助在市场价的30%左右。



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安部于 1999 年 3 月 25 日发布的《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理条例》 和经过’ 2003 年 10 月 28 日第十届全国人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)都对执行车辆报废标准方面作出相应的严格规定。“禁回收车辆与报废证明不符的机动车“、”严禁回收无公安交通部门出具的机动车拉废证明的机动车的“等。并明确”国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记，达到报废 标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通部 门的监督下解体”。这体现了在实施《车辆报废标准》中必须维护其严肃性和权威性。 
(1)    加大《车辆报废标准》宣传力度 
 现在无论是单位和个人，汽车的社会保有量已呈逐年增加的趋势，车辆报废更新涉及面很广，关系到千家万户，这不仅是报废汽车监管部门或回收企业的事，而要引起全社会的关 注，乃至政府部门高度重视，应该通过广播、电视、报刊等媒体，广泛宣传，真正做到家喻户晓，人人都能自觉遵守有关法律法规，从根本上消除报废汽车非法改装、拼装、倒卖、再 上路等现象。 
(2) 严格执行《车辆报废标准》 
报废汽车回收拆解企业要密切配合公安机关交通管理部门及环保部门，严格把关，正如《道路交通安全法》中所规定的"应当报废的机动车必须及时办理注销登记"："驾驶拼装的机动车或者已达到车辆报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴， 强制报废"。对依法延缓报废年限的要切实加强检验监督。达不到国家有关汽车安全和排放规定的要强制报废。 
(3) 准确掌握《车辆报废标准》报废汽车回收利用的社会目标一是保护环境，二是节约资源。而执行《车辆报废标准》是面临的关。有些单位和个人为了购置新车，将未到报废期限的旧车提前报废，这既增 加了运输成本，也造成了资源浪费。与此同时，也应严格控制延缓报废，因此对延缓报废作出严格检验手续等规定是十分必要的;否则会造成车辆的过度使用，也严重影响交通运输质 量和效率，很难保证车辆的安全和环境不被污染。



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