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茂名奔驰音响改装之解决音频产生的各种噪音

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详细信息

奔驰汽车专业音响改装 一般报价多少?-市场上有许多仿冒名牌的音响器材,在购买时一定要分清,否则后患无穷。有些价格低廉的器材,从外形上是看不出来质量问题,但是,内在的元器件都是用劣质的,电路在设计上也不符合标准,这种器材音质不好不说,很容易发生故障,甚至产生自然。一定要到厂家授权的商店购买,才能放心使用。
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      汽车音响从家用音响发展起来,从am收音机到am/fm收音机,再有磁带收音机,现在发展到cd机、md机、电视机、dvd机。总之随着家用音响的发展,汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率,越来越接近家用音响的效果。
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      相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要超低音。汽车快速行驶中,轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖,常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以使音乐饱满,让人更好地聆听。


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很多人都认为GAIN(增益控制)就是功放的音量控制,这是最常见的误区之一 ,也是影响汽车音响调试的质量

1、将Prokick功放的Crossover(部分机型为X-OVER)拔到LPF(低通)位置 ,L.P.F.(低通滤波)旋钮调到最小,再将GAIN(部分机型为LEVEL)旋钮调至一 半或3/4的位置,接着将主机音量调至正常偏大。

  2、使用低频强劲的音乐信号,如发现低音过多或低音浑浊,说明GAIN/LEVEL 调得过高了,把GAIN/LEVEL调低点,如果GAIN/LEVEL调节正常的话,您基本感觉 不到低音!

  3、这时,将L.P.F(低通滤波)缓慢调大,您会感到低音慢慢上来,但是低音在音场后方(通常低音安装在后方)并且较浑浊,随着L.P.F调大,低音将逐渐加强、变硬,而且低频信号在音场中前移,当L.P.F调到某一点的时候,您会感觉到低音和前声场的低频结合在一起了。低频不再从后面发出,而是和前声场的喇叭融合在一起,从前面发出了。这个点就是低音喇叭和前声场的衔接频率。因此,低音的GAIN/LEVEL必须和CROSSOVER L.P.F(截止频率)一起调整,切记,这点很重要,也是汽车音响最难调试的部分。

  4、调试成功后,单纯用车载主机控制音量即可,请谨记,GAIN增益控制并非音量调节!




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声音的亮度

在形容声音时,会常常使用到一个词汇——亮度,主要用于形容中高频。亮度是一个无法测量的听感指标,我们尝试用灰度图像的例子来让大家理解亮度。很多朋友知道颜色值可以用灰度值表示,8位灰度图像的颜色变化范围在0-255之间,这个值和图像的亮度有密切关系,由低到高是暗到弱的关系,灰度值全部为0时,就是一张黑漆漆的图。

 这是我们在搭乘某次航班时拍到的一张很漂亮的云图。

 如果调低灰度值,你马上就会感觉到这副图像太暗了。这张图与原图的******差别,就是“白色区域”少了很多,或者说灰度值高的象素少了很多。我们演示这两张图就是为了演示一下图像亮度和这些“白色区域”的关系。高灰度值可以带来明亮的视觉效果,而高频信号的高电平值能带来明亮的听觉效果。

 人耳对高频信号并不是最敏感的,调高8-20K段的高频信号的电平值,能够明显让黯淡的声音变得明亮起来。过于明亮的视觉效果还是听觉效果,都容易造成视觉或者听觉疲劳。但明亮的视觉效果或者听觉效果都有助于描述出一个清晰的轮廓。

  我们尝试把浅灰色区域的灰度值提高,为获得更明亮的效果,也就是上图这样的效果。很明显,它失真了。任何过渡的修饰都会造成明显的失真,在许多多媒体音箱设计当中,都是以拔高10-11kHz信号来获得明亮度,这种设计也会明显造成声音的失真,就像上面这张图一样,过亮的效果会损失很多细节。伴随亮度的提高,颗粒也会变得明显,过度的明亮,也会造成轮廓过于突出显得生硬。

 图像颗粒变明显的原因是因为某一段灰度值内的象素的灰度值变高导致相邻的灰度值的值差变大造成。

  而声音的颗粒感变明显是因为相邻的时间点的信号的电平值的值差变得更大的缘故。如果看到形容某音箱“颗粒感强”或者“声音有些毛刺”,过亮的声音也许是原因之一,当然,造成这种不良听感的还可能是其他原因。




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