清晰与模糊
评价声音时经常会用到“清晰”或者“模糊”这个词，什么是清晰，什么是模糊？我们很容易在图像处理当中找到近似例子。
是我们拍摄一张某音箱的高音扬声器振膜的微距照片。这是一张相当清晰的照片。正如不同的相机表现同样事物会得到不同的效果一样，不同的音箱表现相同的原始信号也会得到不同的效果。
而这是一张比较模糊的图像了。图像为什么会模糊，模糊有很多原因，这只是其中一种，这种模糊是因为相邻的象素相互浸染造成。而扬声器振膜振动时，由于振膜材质或者形状的原因导致相邻时间点的波形叠加导致模糊，用一句通俗的话说就是“一波未平一波又起”。这种模糊不可避免，只是程度不已而已。在低音扬声器上表现得更为明显，很多扬声器根本无法表现出低频的细节，常常有人形容低音浑浊，就是说其低音清晰度不够。造成这种模糊程度加深也可能是因为倒相结构造成，或者摆位的问题，反射或者倒相后的信号与扬声器当前信号也会形成时间差，导致波形衍射变形，变得模糊。在大部分时候，密闭结构的音箱比倒相箱的低音要来得干净。
让原始图像产生重影也会让图像变得模糊，这种模糊不是简单的象素浸染，而是象素被复制一份之后然后坐标偏移到坐标A。偏移到A后的象素又和原A处的象素重叠，导致原A处的象素颜色被改变，造成失真。类似失真也在能体现在声音表现当中，这种失真叫做回音。回音会导致声音整体变得模糊起来，这种模糊和扬声器的关系不大，而是和听音环境有关。如果你感觉声音模糊，可以击掌，如果听到隐隐的回音，那么这个听音环境还有待改善，多摆放一些不光滑软表面物体，例如沙发、枕头等，这些物体本身可以吸收一定声波，他们较大的外形可以改变环境中的声学结构，让声波反射变得更加不规则而不易叠加。
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奔驰汽车专业音响改装 一般报价多少？-市场上有许多仿冒名牌的音响器材，在购买时一定要分清，否则后患无穷。有些价格低廉的器材，从外形上是看不出来质量问题，但是，内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，这种器材音质不好不说，很容易发生故障，甚至产生自然。一定要到厂家授权的商店购买，才能放心使用。
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汽车音响从家用音响发展起来，从am收音机到am/fm收音机，再有磁带收音机，现在发展到cd机、md机、电视机、dvd机。总之随着家用音响的发展，汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率，越来越接近家用音响的效果。
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相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。
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很多人都认为GAIN(增益控制）就是功放的音量控制，这是最常见的误区之一 ，也是影响汽车音响调试的质量
1、将Prokick功放的Crossover（部分机型为X-OVER）拔到LPF（低通）位置 ，L.P.F.（低通滤波）旋钮调到最小，再将GAIN（部分机型为LEVEL）旋钮调至一 半或3/4的位置，接着将主机音量调至正常偏大。
2、使用低频强劲的音乐信号，如发现低音过多或低音浑浊，说明GAIN/LEVEL 调得过高了，把GAIN/LEVEL调低点，如果GAIN/LEVEL调节正常的话，您基本感觉 不到低音！
3、这时，将L.P.F（低通滤波）缓慢调大，您会感到低音慢慢上来，但是低音在音场后方（通常低音安装在后方）并且较浑浊，随着L.P.F调大，低音将逐渐加强、变硬，而且低频信号在音场中前移，当L.P.F调到某一点的时候，您会感觉到低音和前声场的低频结合在一起了。低频不再从后面发出，而是和前声场的喇叭融合在一起，从前面发出了。这个点就是低音喇叭和前声场的衔接频率。因此，低音的GAIN/LEVEL必须和CROSSOVER L.P.F（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分。
4、调试成功后，单纯用车载主机控制音量即可，请谨记，GAIN增益控制并非音量调节！
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