很多网友买了汽车，却发现为自己配的导航成了鸡肋，扔了吧，可惜，还得要导航，不扔吧，那声音虽不至于要命但的确难受。换一台？！另外花钱不说，还不知道买品牌的才合适自己。真的...有主意的提出，换喇叭，结果连低音都变差了，又吵死人 加功放，好像失真减小了，声音变大了，还是不耐听，那就做隔音吧，发现同级音量变小了，也沉闷了。

    1，加大主滤波电容，当然是找素质好，容量合适的，需要说明的是不是单个电容越大就越好，DVD导航一般选择10000uF-22000uF,是小电容并联成大电容，这类电容比如ELNA,Nichicon ，BC VISHAY等，同时并联一个0.1的无极电容，当然越高越好，并这个电容的好处是能提高高频响应，听感上觉得更加清晰。

    2，各部分电源的退耦也需要加强，并联好点的电解和0.1的优质电容可使音质有进步。

    3，功放块，一般DVD导航都会采用便宜且功率大还可靠的，较具代表性的是TDA7388，有25脚的，也有27脚的，声音很一般，一般都会换成TDA7850，声音有所提升。如果是推低阻喇叭，比如有的人喜欢淘2欧的BOSE喇叭来玩，那么功放块采用TDA7560是上策。关于功放块输入的耦合电容，一般标准是0.22-0.68，过小低音不足，过大影响高频的发挥。要根据实际情况而定。尽量焊在原位，不要引长线连接，否则会引入干扰而产生噪音。选择较好的品牌或者说是发烧级的都可以，根据自己的听感来决定。另外更换功放块说时需要留意下，原来的功放块的参数，比如TA8264AH的增益是GV = GV1 + GV2 + GV (BTL) = 8 + 20 + 6 = 34dB，TDA7850，TDA7560的增益是26 dB，显然TA8264AH的声音在同级数时要比TDA7850，TDA7560大，所以需要注意下这个问题。

    4，音频通道的耦合电容，一般DVD导航的耦合电容都很一般，换掉这些耦合电容，Nichicon ELNA,TOWA等等，呵呵呵，找音频专用（for audio)的，和功放输入耦合电容一样尽量焊在原位，不要引长线连接，否则会引入干扰而产生噪音，需要注意极性，如果不需考虑这个的话，那就是买无极性的耦合电容，性能更上一层楼。

    5，运放的问题，有的主机设计有运放来调整音质，但有的地方设计有这个并不是直接跟调整音质相关，比如AUX输入部分的运放，那是为了共模噪音抑制为设计。也有的是为一些音频处理电路提供参考电压而设计。说实话国内的DVD导航上使用运放来音质的是很少的。我们来说说在主要的音频通道上设计有运放的情况，这些运放基本上都是单电源供电，电源一般是8-10V之间，折合正负电压仅仅+-4V到+-5V，适合这样的供电环境的性能优异运放不是很多，所以并不是性能越高就越好，令人惊讶的是，有人在这种情况下还使用了高电压才能工作的金属封装运放，呵呵呵，我们选择时需要综合考虑。

    6，大多数DVD导航连一个运放都没有 ，很多网友致电来询问怎么摩机，其实我怕麻烦，这个一点都不难，我们可以开发一个通用摩机小板，使用运放来调整音质和音色。一台导航只需一到两块即可，性能和音色一样会很出众 。

　　中置音箱方式较固定，中置音箱一般运用两只4英寸或5英寸单元，或在此根底加一只球顶高音，它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。有些中置音箱的正面被描绘成与底面有一定的夹角。若是中置音箱摆放方位偏高或偏低，运用这类中置音箱较适宜，比较便于音箱的轴向辐射对准听众。
　　汽车音响加中置喇叭的作用?很多塬车没有DTS5.1的音响系统为什么有中置喇叭?

　　因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以有时为了能在车上有好的听音效果，可能会有些特别的方式是家庭音响里不会那样做的，除了加中置喇叭将声场改变使声音平衡以外，还有很多丰田车的高音是通过反相来改场的。
　　总的来说就是通过改场、频率等来使车内特殊的空间能有更加好的听音效果。

汽车音响加中置喇叭怎么连接

取前声场信号，加个小功放桥接。

汽车音响中置喇叭的摆放位置：

　　：与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。第二：不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。

为何接了中置喇叭后没有人声只有背景声

　　如果是只有背景声的话，就说明中置喇叭的两级应该是分别接了左声道+ 和右声道+ 。因为只有这样的信号接入才会导致人声消失背景声存在。因为人声左右输出都是一致的，这样的两个共模信号之间没有电位差，然后接到喇叭上也就相当于所谓的被滤掉了，而背景声是要还塬当时情景的，立体声一般左右会存在较大差异，所以 就被播放出来了。当然，有些明显的左右声道存在不同的人声也会被播放左右 存在差异的，背景声一样会被滤掉。检查一下你的接线是否有问题吧，应该接错了，应该接专有的中置喇叭+ 和-。

    目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如，卡罗拉的原车喇叭表现力不尽如人意，只有进行更换，才能将音色的层次感呈现出来；而速腾的总体效果不错，但是喇叭位置设计欠缺人性化，必须“换位”，才能使车上乘员多一份听觉的舒适感；至于307，音场不错，但是功放欠佳，在主机上下功夫无疑可以锦上添花。

基础设施：一动不如一静

    总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。

    一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。

　  二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。

　  三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。

　  四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。