修改浅色区域的亮度后
　　适当的增加图像浅色区域的亮度可以获得更强烈的对比度，图像对轮廓的描述能力能够获得提升。在声音处理当中也是如此，适当的提高高频信号的亮度可以让声音听起来更加清晰。过度的增加亮度会导致细节丢失。
　　要获得更加清晰的回放效果，需要从多方面着手，回放设备的升级，升级音源升级功放升级音箱，这是一条不归路，小心为之。我们提倡改善听音环境来提高声音的清晰度，减少回音和谐振，常常能不花钱的升级系统。不要轻易提升声音的亮度来获得清晰度，它其实是以损失部分细节为代价的。清晰度常常用解析力这个词汇表达，实际上清晰度不应该是追求目标，清晰度达到一定程度时，更重要的就是音色了。
 


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音色的冷暖

    冷和暖最初都不是形容颜色或者音色的，它们是人对温度的一种感觉。

 

太阳给人带来温暖，而太阳的红色也能让人产生“温暖”的假相。蓝色的天空或者水面能给人带来清凉，久而久之，蓝色能带来“冷”的感觉。这种感觉是环境造就的，如果太阳是蓝色的，或者天空是红色的，人对颜色的“冷暖”认知也可能是相反的。

这是我们在飞机上拍摄的一张云图。经过修饰后，这张图看上起就很暖

 而这样修饰，就会感觉有些凉。蓝色成分少点，红一点，就会产生暖的感觉。而在声音当中，低频多一点会让人产生暖的感觉，高频太多会产生较冷的感觉。而太暖的东西容易让人觉得没灵气，太懒散，过冷的东西让人容易感觉难以持久看或者听。

  人的肤色总是偏暖，人对肤色这种暖度的颜色最为敏感，君不见各种相机评测中，把肤色的表现力当做很重要的一项。人耳对人声也是最为敏感的，因此人声部分的表现也在音箱测评当中占有很重要份量。

 

如果拍摄出来的照片比正常的色调要暖，人眼是比较容易适应的，偏暖的色调容易产生亲切感或者温馨感，它让人觉得柔和，柔和这个词经常是跟着温暖这个词汇一起出现的，大部分家居设计中都喜欢用淡淡的偏暖的色调。

  而偏冷的色调就会让人产生一种距离感，但偏冷的色调很多时候让人产生更清晰明亮的感觉。在声音的表现当中也是如此，大部分人更容易接受偏暖的声音，偏暖的声音适合长时间聆听。而偏冷的声音适合表现有一定空间感的音乐类型，日本不是录音公司都喜欢用极冷的音色表现古筝，不过都显得有点过了，偏冷的声音会让大部分觉得耐听度不好。该冷的就冷该暖的就暖，往往被评介为中性的声音，这也是一种讨好的音色。

　　导致音色变化的有很多因素影响，从数字信号到最终被扬声器回放出来，几乎每一个环节都能影响到音色。在无法改善硬件环节的时候，可以尝试通过均衡器来改变音色，喜欢冷音色的可以稍微拔高10kHz以上的频率，而喜欢暖音色的，可以适当的调高低音增益或者衰减一点高音，就像在图像中加入点红色或衰减一点蓝色一样。

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奔驰在国人心目中早已成了豪华车的代表，而新S Class车头镀水箱护罩的造型保持BENZ的传统风格，耀眼夺目的厂徽矗立在引擎盖上方。车侧的防撞条也采用镀装饰，充分体现出老牌豪华车的地位。另外据说S-Class还有30多项新设备。多功能Comand系统就是其中******的新发明，而车内的豪华程度则更毋容置疑，在营造豪华气氛和灯光效果上奔驰算是老大，179.8万的身价在同级车中也拥有不错的竞争力，开宝马坐奔驰的真理依旧不变。

奔驰S-Class轿车作为选装的是美国哈曼旗下，哈曼/卡顿harman/kardon LOGIC 7的音响系统。这套原车音响系统的音频由多碟式DVD碟盒读出，后通过一台600瓦5.1声道功率放大器输出，由14个精心布置的高性能扬声器带出的美妙音质。功率放大器有DSP处理器，有着************具有全数字式DVD音频和DTS(数位剧场系统) ，Dolby Digital ES音响处理功能。更重要的是，******的DSP处理可以使车上每个座位都能体验到完整的三维音响效果。

奔驰S500L所使用的数码剧场系统属于高清影院级别，甚至被用于很多现代******的电影院中，其处理器善于控制音轨和音效的******再现，从而可以完美的表现整个音效动态范围和细微之处。而这套harman/kardon音响也要服从Comand系统的支配，在评测过程中我们还发现Comand系统要比宝马和奥迪的都更容易上手，全车内饰以及车顶都用真皮包裹，使音场效果的表现更优异。

音质表现3.5分
    奔驰S500L的音乐风格有较为典型的绅士风范，较大的动态范围以及高音的解析力是它******的优势。声音的整体表现适合于听那些流行音乐或是音频范围不太大的音乐，如流行乐、弦乐独奏等。而在钢琴曲的表现则偏重于中性。当我们在听较大音量交响乐时，这套音响在对低频的控制力方面稍差，整体听感稍有些压抑，不够开扬。
 奔驰在这方面比另两款车拥有更多的优势。首先，14个扬声器使车内每个座位的乘客都能感受到相同质感的音乐，而每个扬声器的布置、安放角度和安放顺序都是经过harman/kardon的工程师们精心计算后才做出的。全车隔音方面也是最******的，内饰全部采用真皮包裹，加上合理的车内空间，都使S500L的音场得到秀的表现。

影院效果3.5分
    的数字技术使奔驰在看大片时的感觉更完美。在《空军一号》和《后天》这样的影片中大场景、大声压的表现都很到位，充分体现了数字技术的优势。在看《Freeze the Hell》现场版演唱会时，场面勾画及效果都不错，但由于低频控制力及中频非线性失真较明显，在冲击力大、低频表现力强的片段会达到奔驰音响的极限。
 奔驰S500L的频谱曲线整体看起来没有特高峰谷和很深凹陷，而高低音的衔接点间不是很平顺。就像在之前的点评中所说的，这套音响在听流行音乐还是非常不错的，摇滚类的也可以,但在音乐的细节表现上就差一些了。
    奔驰S500L在音响系统方面做的已经比较了，但在大师眼中仍有不足之处。首先要改善音质压抑、不够开扬问题就要牵扯到一些器材，但根据个人喜好不同，所做出的就优很大差别。而奔驰S500L这套音响的硬件搭配基本已经达到一个平衡点，在更换器材时就变的非常困难，甚至为了改善一个及其细微的问题都会牵扯到整套音响硬件的更换，这种玩法对于车主的经济实力和对音响理解能力都有非常高的要求。在这里我们暂不针对某样器材做推荐，对于这套超过10万元的音响来说，具体改装细节还要车主与那些实力雄厚的店家共同探讨才能得出。

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