近日，俄罗斯改装厂商TopCar推出了保时捷911车系的改装套件，名字叫Stinger GTR，专用于保时捷911 Turbo。这次没有涉及性能方面而是更多专注在了外观上。他们更换了保时捷911 Turbo至少90%的外观部分，为其重新设计了一套碳纤维的空气动力学套件。

　　于是就像图中所看到，前杠、侧裙、前下扰流、后下扰流、后扰流板都是新套件替换的部分。图中展示的碳纤维本色外观非常的具有格调，这个看起来赏心悦目的效果实际上要花很多很多的人工才能实现，以至于TopCar每个月只能做完两辆这样的车。

　　内饰部分依旧保持了911 Turbo原本的德国式整洁，醒目的名牌显示了这是一款限量仅25套的产品，除了个性化以外，更多的可能是稀有了。

  在本届上海车展上，泰卡特展台上展出了一辆亚洲的T5W改装车，基于保时捷Macan S打造而来。外观上，车身加装了宽体套件，车身宽度增加了10cm，前脸线条更加丰富而运动，LED日间行车灯从原厂的每侧一个变为并排两个，雾灯从原厂的圆形设计改为长方形设计。

  Formula IV轮圈为五辐Y字形款式，直径高达22英寸(原厂标配为18英寸)。悬架方面，通过更换运动短弹簧，车身高度降低了20mm，能够提升车辆的行驶稳定性，当然也会牺牲一些通过性。

  动力方面，这辆车所搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，原厂功率为340马力，经过泰卡特调校之后，功率提升至390马力。0-100km/h加速时间从原来的5.4秒提升至4.9秒。这款车的售价根据配置不同，价格在95.5至125.5万元之间。

　　美国改装厂商Champion Motorsport正在进行一项秘密的开发工作，他们打算把赛道专用模式的相关套件运用在一辆道路版本的911身上，911RSR，最令人期待的是，这款改装的赛道版911 RSR的价格“仅为”$399,900元　　

　　Champion Motorsport 的911 RSR是对2011款911 Turbo S进行了大量空气动力学套件、碳纤维轻量化车身部件以及动力系统的改进而来。我们可以了解到，他们加装了一对博格华纳68毫米口径的涡轮增压器，还有增加至640马力输出的4.0升V6 Boxer发动机。因此，新的911 RSR直线冲刺从0到60英里只需2.7秒。接下来，还有可调节的奥林斯避震悬挂和一套全新的Champion Motorspo金属车轮。