什么是电容？电容有什么作用？

    电容是一种以电场形式储存能量的无源器件。在有需要的时候，电容能够把储存的能量释出至电路。电容由两块导电的平行板构成，在板 之间填充上绝缘物质或介电物质。分别是电容的基本结构和符号。
电容的基本结构

什么是电容充电和放电？

    电池负极放出电子到一块极板，电池正极将另一块极板上的电子吸了过去。此时电路是通路，电容的充放电过程，这个电路对电容充放电的时间周期。如果高于交流电的周期，那么电容电还没放完，电流方向就改变，开始反向充电，这样电容电压始终不能回零。 如果小于交流电周期，电流还没有回落到零，电容已放电完毕。 总之，只有两周期相同时，电容电压才和电路电压变化一致。

    将电容器的两端接上电源。(注意电容及电池连接的极性,电解电容器的负极应与电池的负极相接)电容器就会充电,有电荷的积累。两端电压不断升高,当电容器两端电压Uc同电池电压E相等时,充电完毕。此时Uc(电容器两端电压)＝Q(电容器充电的电量)/C(电容器的电容量),当电容器两端去掉电源改加电阻等负载时,电容器进行放电。放电电流I＝Uc/R(注意Q是逐渐减少的,Uc也是逐渐减少的,所以I也是逐渐减少的)。

    当电容连接到一电源是直流电 (DC) 的电路时，在特定的情况下，有两个过程会发生，分别是电容的 “充电” 和 “放电”。
    若电容与直流电源相接，电路中有电流流通。两块板会分别获得数量相等的相反电荷，此时电容正在充电，其两端的电位差vc逐 渐增大。一旦电容两端电压vc增大至与电源电压V相等时，vc = V，电容充电完毕，电路中再没有电流流动，而电容的充电过程完成。

很多人都认为GAIN(增益控制）就是功放的音量控制，这是最常见的误区之一 ，也是影响汽车音响调试的质量

1、将Prokick功放的Crossover（部分机型为X-OVER）拔到LPF（低通）位置 ，L.P.F.（低通滤波）旋钮调到最小，再将GAIN（部分机型为LEVEL）旋钮调至一 半或3/4的位置，接着将主机音量调至正常偏大。

　　2、使用低频强劲的音乐信号，如发现低音过多或低音浑浊，说明GAIN/LEVEL 调得过高了，把GAIN/LEVEL调低点，如果GAIN/LEVEL调节正常的话，您基本感觉 不到低音！

　　3、这时，将L.P.F（低通滤波）缓慢调大，您会感到低音慢慢上来，但是低音在音场后方（通常低音安装在后方）并且较浑浊，随着L.P.F调大，低音将逐渐加强、变硬，而且低频信号在音场中前移，当L.P.F调到某一点的时候，您会感觉到低音和前声场的低频结合在一起了。低频不再从后面发出，而是和前声场的喇叭融合在一起，从前面发出了。这个点就是低音喇叭和前声场的衔接频率。因此，低音的GAIN/LEVEL必须和CROSSOVER L.P.F（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分。

　　4、调试成功后，单纯用车载主机控制音量即可，请谨记，GAIN增益控制并非音量调节！

声音的亮度

在形容声音时，会常常使用到一个词汇——亮度，主要用于形容中高频。亮度是一个无法测量的听感指标，我们尝试用灰度图像的例子来让大家理解亮度。很多朋友知道颜色值可以用灰度值表示，8位灰度图像的颜色变化范围在0-255之间，这个值和图像的亮度有密切关系，由低到高是暗到弱的关系，灰度值全部为0时，就是一张黑漆漆的图。

 这是我们在搭乘某次航班时拍到的一张很漂亮的云图。

 如果调低灰度值，你马上就会感觉到这副图像太暗了。这张图与原图的******差别，就是“白色区域”少了很多，或者说灰度值高的象素少了很多。我们演示这两张图就是为了演示一下图像亮度和这些“白色区域”的关系。高灰度值可以带来明亮的视觉效果，而高频信号的高电平值能带来明亮的听觉效果。

 人耳对高频信号并不是最敏感的，调高8-20K段的高频信号的电平值，能够明显让黯淡的声音变得明亮起来。过于明亮的视觉效果还是听觉效果，都容易造成视觉或者听觉疲劳。但明亮的视觉效果或者听觉效果都有助于描述出一个清晰的轮廓。

  我们尝试把浅灰色区域的灰度值提高，为获得更明亮的效果，也就是上图这样的效果。很明显，它失真了。任何过渡的修饰都会造成明显的失真，在许多多媒体音箱设计当中，都是以拔高10-11kHz信号来获得明亮度，这种设计也会明显造成声音的失真，就像上面这张图一样，过亮的效果会损失很多细节。伴随亮度的提高，颗粒也会变得明显，过度的明亮，也会造成轮廓过于突出显得生硬。

 图像颗粒变明显的原因是因为某一段灰度值内的象素的灰度值变高导致相邻的灰度值的值差变大造成。

  而声音的颗粒感变明显是因为相邻的时间点的信号的电平值的值差变得更大的缘故。如果看到形容某音箱“颗粒感强”或者“声音有些毛刺”，过亮的声音也许是原因之一，当然，造成这种不良听感的还可能是其他原因。