汽车音响作为一项舒适型配置，不少车主都购车的时候都会花费高价选配音响，毕竟的音响可以让乘员在旅途中享受到美妙的音乐，也能够让驾驶员减少疲惫感。不过对于这项大家都非常重视的配置，却成了很多人容易忽视保养的地方。

　　保养方法一：棉签擦拭

　　音响中容易堆积灰尘的地方是卡带机的压带轮以及CD播放机的磁头处。而CD播放机中最重要的部位就是激光头，因为激光头价格昂贵且容易损坏，所以要重点养护。目前的汽车音响大多都会注意防尘问题，但是我们自己的额外工作还是得做好。例如可以经常用湿润的棉签擦拭卡带、带盒和CD机的碟槽以及音响系统的面板等位置。正确的使用方法是使用湿布将表面灰尘先行去除，其它区域再使用棉签进行细节处理。

　　保养方法二：专业工具进行清理

　　除了音响的主机保持清洁外，磁带和CD光碟也要保证洁净。磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质，甚至会对音响造成损伤。CD机的激光头在高速运转时，如果遇到尘土，会使激光头偏离原有的激光轨道，造成声音的失真，并对激光头造成损害。据了解，磁带和光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到。

　　保养方法三：使用方法要正确

　　使用不当也会让音响系统寿命减短，拥有良好的习惯则可以让其寿命化。特别是秋冬季，此时是音响激光头损坏的高发期，气候干燥容易产生静电，放盘的时候不要用手直接触摸，不要拿中间部位，并且要慢慢放进去，尽量不要频繁换碟，塞盘的时候要尽量“温柔”。

　　保养方法四：音量调节跨度别太大

　　音响在使用当中要避免突然将音量放到，这样喇叭线圈会烧，对功放会造成影响，振幅突然加大也会烧毁功放。

　　说到汽车保养，一些零部件或者内饰的保养相信大家都非常清楚，不过对于一些车辆配置的保养，恐怕还有不少人会忽略，今天玩车之家就和大家聊一聊汽车音响保养的那些事。

　　主机的保养

　　大部分的车辆都装备了CD播放机。高温和潮湿会直接损害激光头的使用寿命，所以在骄阳肆虐时，为了避免太阳光的直射，使用遮阳板抵挡一下烈日。

　　由于夏季空气潮湿，很容易造成CD盘上结雾，潮湿的CD盘如果直接进入主机会令激光头读取速度跟不上，同时电器元件受潮，严重了还会造成激光头损伤。潮湿和高温是电子组件和激光头老化的主要元凶。

　　在车经过阳光暴晒后不宜马上将音响的音量调大，因为电子系统的工作状况是会随温度而发生变化的，立即调大音量不仅会损伤喇叭等电器，而且还会影响主机的使用寿命。

　　激光头的另一天敌就是灰尘。虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况千差万别，防尘问题依然重要。在路况环境较差时，车主应及时关闭车窗，平时还应注意车内的保洁。

　　车用CD机多采用碟片吸入式设计。只需将CD放在入口处，机械结构会自动将盘片吸入。有些车主不了解这一结构，经常用手将盘片推入，这样不仅会损坏盘片，严重了还会损坏机内的托盘结构。

　　喇叭保养

　　如果门窗密封条不严应立即更换，否则夏季漏雨会导致车门上喇叭的损坏，严重的还能烧毁

　　主机电路。

　　喇叭盆在高温下会发生细微的变化，这些变化将直接影响到音响的音质，所以入夏后如感觉音质与以往不同可以到专业音响店做相应的调试。

　　碟片保养

　　碟片不要放在仪表台上。炎热的夏天，碟片在烈日的暴晒下很容易发生变形。

　　对于音响的磁带部分，同样应注意避热防潮。过高的温度会使磁带发生变形，放进主机时发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翻起，不如索性将其撕掉，否则会造成退不出磁带的故障。在长时间不听或处于关机状态时，将磁带退出，因为关机时压带轮会暂时压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。

　　碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。

　　在使用主机时一定要选择质量好的正版碟片。因为盗版碟经常会有碟面不平或碟孔不圆的情况，在播放时这些隐患都会导致激光头产生跳点等故障，直接有损激光头的寿命。

       【】现在读者对于音响知识的要求越来越高，笔者认为已经到了为汽车音响爱好者写下升级文章的时候了。汽车音响在最近十年进步非常快，但根本的观念则不会变，希望大家能从中得到一些灵感和一些感触。

       长久以来汽车音响改装界作风非常保守，且由于消费者本身对音响认识不够，被音响店宰杀而仍沾沾自喜的消费者实在不胜枚举。店家的水平参差不齐，大多数是从不听现场音乐会，不学乐器又不玩家用音响的学徒出身，在安装与木工方面确实有相当水平，但在调校方面就很缺乏有系统的训练过程。有位老前辈说过，花在汽车音响的钱有一半是浪费的，但问题是往往不知道浪费在。

       我个人觉得要提升国内汽车音响改装水平，唯有从提升消费者的水平做起，当消费者懂得够多时才有能力去要求店家。在美国，大多的消费模式是店家处于安装者的地位，消费者大多都能对自己的系统能有所规划，而后再向店家咨询系统的可行性与器材的选择。反观国内的环境非常恶劣，大多由总代理绑死店家。因此你到某家店就只会告诉你某品牌是世界，其它品牌弃之如敝屣，正因为这种不正常的市场结构使得消费者可以得到的信息非常不合理。

       现在读者对于知识的要求越来越高，笔者也认为已经到了为汽车音响爱好者写下一系列升级专栏的时候了。汽车音响在最近的10年进步非常快，但根本的观念则不会变，希望大家能从中得到一些灵感和一些感触。

       资料库：店家的选择

       选择店家是音响升级的重要内容，好的店家不仅能让你对升级后的音响系统感到满意，还不会花费太多的冤枉钱。

       你是系统的设计者;店家是安装者

       你要先清楚自己所喜欢的音乐类型，所做出来的系统有什么要求，音色如何、定位如何，对低频的要求，对行李厢与车内内装的完整性要求程度等。把要求告诉店家，店家除了安装与调校外，在一开始的系统设计其实是最重要的。他可以告诉你什么器材会适合你，你大约要多少预算才能达到要求，如果预算不许可的话，一步一步为你安排升级的计划，既能让你感受到改善以保持你继续升级的动力;又可以保持升级的弹性。

       选择店家时不要去单一品牌色太浓的店，以现今大多数店家的习惯，如果你去某一家器材的特约店，都会跟你说它们的器材是天下一品，其它的都差劲。然而那只是基于商业利益与欺负消费者不了解器材而已。器材也许真有好坏，但是到某一个层次以上就是喜不喜欢的问题，而非单纯质量而已。

       店家的定位

       如果你是只想改装主机与喇叭就停手的读者，卖场可能是个不错的去处，因为这些器材并不需要太大的调整，价格比较公开，卖场装的量多，对器材的熟悉度高，所以出错的机会不大，且内装的拆装又快又好。

       至于某些常得奖的店家就可能会倾向装大套系统，但别被店家获奖的声势所震慑。你可以要求试听一下实装车，如果店家知道你是内行人而又肯让你试听，就表示他很有信心。如果你是自备器材安装，价位上又谈得拢的话应该不是问题，但是此时店家对器材熟悉的程度就非常重要了，对器材不熟悉的话根本就谈不上校调。

       店家对器材规格的熟悉度

       许多店家在装完器材后，并不会给消费者保证书与使用手册，查询单体的频率响应一问三不知;没错，单靠规格是不能完成校调，但对器材的数据与校调前准备如此梳忽，所谓专业程度可想而知。有时消费者购买重低音单体与音箱，店家言明均为美国原厂，但未附任何保证书，事后消费者发现音箱为国内制，箱内线粗制滥造，店家又说那是总代理的事，要消费者自己去找总代理，消费者自认倒霉想自己重做音箱，向店家索取单体参数，结果只要来一张型号的数据单，店家重施故技两手一摊说—他已经尽力了，他也被总代理骗了。我不知道这种店家在国内还有多少，而店主还以专业扬扬得意，又是一件令人啼笑皆非的汽车音响界传奇。

       奉劝各位车友花钱时一定要拿使用手册与保证书，否则以后要自己校调还得摸索半天。

       掂量店家实力N个小问题

       如果你对汽车音响或家用音响已有一定的涉猎，你可以掂量店家的实力。如果各位读者有把去年的知音走廊读过一次的话，提出以下的问题都不困难。如果店家对以下的回答都令你满意，那么应该是找到一家够水平的店家了。

       a.请问他如何估计系统所需的电流与保险丝的号数。

       b.请问他前后音场的比例如何，做到重低音从前方来的要件是什么?

       c.请问他重低音音箱的类型与优缺点。

       d.请问它gain是做甚么的，如何调level match?

       e.为什么频率响应平直的系统听起来为什么不好听。

       f.请问他为什么高音单体要与中音单体距离30公分以内。

       g.请问他如何排除噪音，如何从测试中鉴别出噪音的来源。

       h.请问他做主动分音式系统时如何对付高音单体与中低音单体的效率不同的问题。

       j.店家以什么为他调音的参考标准，他是不是常听现场音乐、它是否常听家用的音响，甚至他是否学音乐。

       k.他是否知道车内环境对喇叭摆位的限制与他的对策。

       l.店家有可以试听的环境，可以做切换的比较，这样可以让你有个底。