无论是人声，电子合成声，还是各种管乐、弦乐、打击乐的声音，最终复合成一段泛音，也就是从20Hz-20KHz获得频率特性曲线，这条曲线就能体现音色的变化万千。
调音，调的是频率？调各频段的增益或衰减？调的是斜率？都对！但更要注意掌握器材特性对于各频率段的影响所及，始能趋于完美。
首先谈对于“气”的掌控：它可以展现出大气磅礴的“气势”，也能是轻盈委婉的“气氛”，更可以是浑然天成的“气息”，只要与“气”能连贯在一起的词汇，你都能用上！在这里要注意6KHz-16KHz。这个频率段牵涉到音色的表现力、解析力还有张扬的穿透力，过或不及均会影响声音表现。值得注意的还有功放的选择很关键！这个频段严格地考验着功平，因为这个频率段的表现力和解析力不理想的话，势必会影响到20Hz-200Hz的低频控制力。当然如果扬声器的线性够理想的话，那么16KHz-20KHz这个频率段也要有所着墨，但不宜过多。
再者谈调“节”，当然，你可以理解成“节拍”，不疾不徐的“节奏”，铿锵有力的“节律”，适可而止的“节点”，等与“节”有关之词。这里要注意的频率段属中高频也就是600Hz-6KHz，这段频率会影响系统的明亮度、清晰度与甜美度。
再而谈调“格”，每个人都有其偏好，所以造就出很多流派，多种“风格”，你可以高格调的调出超震撼的炫音。当然也可以选择不偏不倚，取之中庸的“格局”，顺畅地表现好声音，好不矫情！绝不做作！当然这又与扬声器的特性有关系了。首先一定要把灵敏度弄明白，并把阻抗匹配因素考虑进来，先期构筑的器材搭配方案，合不合理很是关键的。
再谈调“感”每个人的耳膜构造不同，接收到的频率段也不同，有人对低频段很敏感，有些人则对高音更甚至于超高音的频段特别有感觉。是故，对总体声音的感知也会有所差异，但音感有无共通性呢？确实存在。共通于对音乐韻律地感受，懂得分析空间感里面的细节，理解所谓的深度，指的就是层次感，感受人声的丰润度！如此这般，自然而然地你的听音标准便已悄然建立，调出来的声音自然令人感动。
再说调“情”，可以是“情怀”“情重”“情缘”“情绪”，也可以是“情份”“情伤”，更甚至于“情涙”，如若能让音乐韻律碰触到你深情地心灵，那就是对于音乐性理解的升华。
一套成功的好音响系统，若能将气、节、格、感、情皆能掌握适度，这就意味着无论什么曲风，它都能演绎的很好，也就是交响乐、民族歌曲、丰润饱满的人声。DISCO、RAP该High就High，该澎湃就澎湃，该温柔婉约就温柔婉约，该轻盈剔透就轻盈剔透！而非人云亦云的某品牌适合炸，这品牌适合听人声，那品牌适......器材无罪呀！品牌间的器材可以有特性上的偏向，但可以透过系统的整合匹配，打造出一个完美的舞台，舞台上会有甜美轻柔的情歌，也会有劲爆热情的舞曲。
从事汽车音响改装者，须具备真诚、激情，还有不断提升自己高度的动力。练就：我有真功夫，享受很简单的本事。切记，谦受益，满招损！
茂名改音响之车载功放的安装位置_宝马音响升级,宝马音响升级论坛,宝马音响升级公司,宝马音响升级报价,宝马音响升级方案
瑞典DLS德利仕汽车音响公司及产品简介
成立于1979年的瑞典DLS是一家以 “超级自然声”为口号的音响企业，它专门从事设计和生产汽车音响、家庭音响、水下音响及壁式音响。DLS汽车音响从一开始就为那些超级高保真音乐迷--------有车一族音乐玩家开发和制造的扬声器。他的设计是以浓厚的欧洲文化底蕴为背景，注重音乐的整体还原性和高解析度，音乐清澈自然而不加修饰，其经典隽秀的品位征服了整个欧洲。并且在2003年欧洲汽车音响总决赛中夺得6个冠军、3个亚军的辉煌战绩。
DLS的总部位于瑞典的哥特伯格，多年来一直为纯音乐爱好者提供高素质的音响产品。DLS的******系列喇叭是经常被*********汽车音响大师选用的汽车音响改装产品，其中铱系列喇叭非常具有代表性。迈克?杰克逊的座驾就选用了DLS的这个铱系列音响。铱系列耗费了DLS一年多时间开发，其特点是全部采用了3英寸音圈，钕磁系列和蓬松复合纸制作的锥状音盆。铱系列有2声道和3声道两款，在3声道系列中的中扬声器采用了******丝绸作为圆顶，音圈使用了平滑的铜箔制作线圈，表现力非同一般。
茂名改音响之车载功放的安装位置_宝马音响升级,宝马音响升级电话,宝马音响升级改装,宝马音响品牌升级,宝马音响升级服务
确实，车内过大的噪音会令人不舒适、或耳鸣、或容易疲倦、或影响车内交谈，或干扰到本来悦耳的声响效果，因而为爱车做隔音处置也是十分必要的。 汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料(附加吸音资料)来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。 隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而到达控制噪音的目的。常见的隔音办法有：
一、引擎盖隔热垫，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功用，能有效维护引擎盖原厂烤漆，防止长时间高温使得烤漆变色。
二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功用是处置中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。（加底盘装甲更佳）
三、车门、内外专用减震隔音板，增强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，形成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在坎坷路面行驶下，因金属疲倦与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，进步声响喇叭的音色质量。
四、防火墙隔音、仪表座下层增强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在增强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑止引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。
五、后备箱、后备箱贴隔音止震板，能有效减小行车时带来的震动，外层加贴吸引棉，能有效的隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪，同时后备箱内轮弧处再同样隔音处理，更好的隔绝胎噪传入车内。
六、前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的中央，行驶时避振器所导入之异音，与抑止轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所惹起之噪音，这项重点施工部位的价钱也较高，不过得到的效果应是很明显的。
茂名改音响之车载功放的安装位置_改音响,做隔音比较好,音响店调音,宝马音响升级,，N127网