驾车外出途中，一边看着车外的美景一边欣赏音乐，被很多车主当成一种享受。可大多数车辆的音响效果不能满足要求，特别是离发烧友们的要求差距更大。为此很多车主会对车载音响进行改装。
三四千元产品即可满足需要。现在市面上的音响产品，价位从2000元到20万都有，汽车改装店有时会推荐一些价格贵的产品给车主，因此选购时要保持冷静，一定要根据自己的实际需要来选择音响

。在音响店里的试音间里的效果，在车内是无法达到的。比如，一些低档车由于风噪、路噪、隔音和内饰材质的原因，再好的音响装在车里效果也不能完全体现，而只能达到某一个程度，因此只要买

一款与车辆档次相匹配的音响就行了。除非是音响发烧友，否则3000－4000元左右的音响一般就足够了。
过了保修期再改。在刚买新车后能够忍一忍，等车辆的保修期过了以后再改。因为对于车主自己改装的线路所引起的问题，比如仪表的线路坏了，4S店是不负责保修的，这就等于车主自己放弃了

保修的权利。
找专业店改。
对于一些新车，有的改装店可能从来未接触过，不要选择这样的店。车主可以在改装中观察工人对自己车型的熟练程度。比如，有的工人在拆面板时就花了好长的时间，那么就可以判断他对这个

车型肯定不熟悉。 扬声器功率不要贪大 扬声器的功率越大，价钱也越高，因此很多车主认为功率越大越好，其实是不对的。其一，扬声器分为峰值功率和保真功率两种，一般产品标有的都只是峰值

功率，这是扬声器能够达到的功率，但是一般这功率平时是用不着的，即使开到那么大声，声音也无法保真。 其二，音响功率如果超过了与车辆电器匹配功率，会使车辆蓄电池长期处于亏

电状态，影响蓄电池的使用寿命。 后排常坐人勿装低音炮 后排经常是老人或孩子乘坐，而低音炮等一般也放在后面，因此这样的车主应该选择音响效果均衡一些的、以保真为主的产品，而不要选择

那些低音很重、表现力很强、功率很大的音响产品。另外，可以不装低音炮，对于把后扬声器装在C柱上的做法也要慎重。
改后恢复原状。
在日常维修中发现，一些车辆毛病，就是由于音响改装引起的。比如，车主应该留意，在布音响线路时，尽量不要改变原来的线路，也要避免对其他线产生干扰，把别的线挤了或弄断了。再比如，改

音响都要拆门板，事后要注意让工人按原样恢复，曾经出现过改装工人把降噪涂层当成挡灰的塑料膜揭掉的情况。



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据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车组坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望画一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。

汽车音响改装禁忌和注意事项

对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。因此，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好与保护，做到万无一失。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。

忽略汽车改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，更换主机。但是车主们是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。



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影音改装专业人士指出，其实选择“专车专用”也应仔细分辨，才能为爱车影音升级找到方案。
年底又掀起一股购车热潮，其中，经济型车更迎来一个爆发期。由于利润的逐步分薄，经济型新车的生产厂家往往变得更为精打细算，对其原车影音设备进行严格的成本控制，这也使得这些经济型车

的新车主更倾向于选择影音升级。经济型车选择影音升级的数量明显增多，其中各式“免拆装”、“专车专用”型改装方法更迎合大多数不愿大改的车主的本意。对此，影音改装专业人士指出，其实

选择“专车专用”也应仔细分辨，才能为爱车影音升级找到方案。
小心“免拆装”名不符实
年底提车后，一些车主对原车音响不太满意，于是，就想在过年前对原车影音设备进行一番升级。为迎合市场需求，目前部分改装店更推出了一种“免拆装”的改装新方案，比如提供一些免拆装车载

D V D产品，针对在改装过程中车主们担心会破坏原车设计的问题，达到一种“免拆装”即可安全改装的效果。听上去，似乎很吸引有改装需求但持谨慎态度的车主。
一直以来，汽车音响、C D改装都是采取“拆卸改装”的方式，即需在汽车原有设计的基础上去重新布线、设计、改动内饰。由于汽车厂商在生产车辆时，基于成本、油耗、价格等诸多方面的考虑，

再结合安全驾驶数据如转速、限速等因素，因此在许多零部件的设计布局上都有固定的程序，而“拆卸改装”的过程中无疑会对这些原始设计造成影响，往往会产生两方面的问题：一是改装过程带来

的“破坏性”，由于要重新设计，势必会对汽车原始线路、内饰、配件造成一定的硬伤；此外就是改装后的“适应性”，改装后的汽车配件由于改动原因，有可能出现正常运行或是类似功率搭配不当

、线路负载过重等不良反应，进而影响到行车安全。
听起来“免拆装”似乎好处多多，但在实际操作过程中却存在较大的局限性，这也使得很多改装店在改装过程中仍然难以做到免拆装。原音坊影音改装工作室负责人宁文强表示，免拆装听起来就是不

用拆卸和安装，但在实际改装过程中，车主要加装一些设备肯定是需要拆装一些面板之类的，不存在完全意义上的免拆装，只不过是拆装程度不同而已。对于个别改装店借着“免拆装”的口号乘机提

出更高的改装费用，车主们应注意不要被其偷换概念所误导，否则，同样的改装工序却多花了冤枉钱。
专车专用只适用于主机部分
有车主以为，目前汽车影音改装的专车专用设备，包括主机、喇叭、功放等全副设备。但事实上，目前的专车专用影音设备，只是针对主机部分而言。专业的汽车影音改装店可以根据车主的需要，加

装与原车风格吻合的D V D导航及其专用面板，但功放和音响就只能另外添置。
在众多适合改装的D V D导航产品中，由于国产品牌多注重外观设计，尤其是各品牌车型的面板，已达到与原车风格丝丝入扣的效果，但遗憾的是在画面、音效方面并没有实现质的突破。而进口主机

则仍然关注于实际使用质量，但在外观方面，对多数非市场热销车型仍然无法提供专车专用型产品。
因此，车主们在选择这两大阵营产品时，应从自己的改装预算及效果方面来衡量，针对它们各自的优缺点来进行适合的选购。
消费贴士：新车改装宜选专业影音店
车主改装建议选择那些大型的改装店，特别是那些可以提供各类车型专车专用主机的改装店。目前本地的汽车影音店虽然越来越多，但有些只是综合经营，影音是其中一部分，通常车主提出爱车品牌

的专车专用主机，他们难以提供现货，基本上会从别的渠道临时调货过来，而且对于那些非市场热销车型更显得无能为力。
专车专用产品的品种固然需要齐全，但改装工艺更是考验改装店的实力。有些改装店将原车主机部分拆除后，更换了适合原车专用的主机，但涉及到电路安装的细节，一旦操作不熟练，极易为原车留

下安全隐患。
价格方面，众所周知，提新车后，如果图方便直接让4S店加装，一般同档次的产品，会比市场上贵50%以上。由于现在 产 品品种繁多，市场竞争十分激烈，很多名牌产品的价格都已经大幅 下 调 ，

一般选择价格在3000—4000元左右的产品，就可达较佳效果。




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