汽车式起重机倾翻事故原因有哪些?下面一起了解一下
汽车式起重机(简称吊车)以其技术性能先进、机动灵活快速、适应性强等特点,在油田物资装卸转运、井场搬家、产能建设等生产中得到广泛应用。但由于结构复杂,操作技术难度较大,加之安全防护设施不全,野外作业环境恶劣,违章操作、违章指挥等,导致吊车翻车,造成起重伤害事故时有发生
一、作业中不重视汽车吊支腿的基础设置：作业中不重视汽车吊支腿的 汽车吊属于行走式起重机，设备移动性强，机动性大，不像塔式起重机，其基础设 置有固定的地点或者行走轨道，汽车吊基础设置灵活、流动，因为汽车吊得不稳定，时 常导致倾翻事故发生。常见的错误做法包括：把汽车吊支腿设置在刚刚回填的软土上; 各类未经处理的地下管沟上;不稳固的基坑边坡;已经朽烂的道木;不使用设备自带的 钢板支腿垫板等。当设备负重吊装时，由于支腿基础承载能力不够而产生基础下沉，忱 木破碎，导致汽车吊倾覆。
二、非信号指挥人员指挥作业：汽车吊倾翻事故不但驾驶人员是主要责任者，信号指挥人员更是关键，现在有很多 的施工现场没有经过严格培训取得特种操作证的有经验的正式信号指挥工， 多数是只经 过简单培训，或者没有培训就上岗指挥汽车吊进行吊装和吊运作业，有的甚至连信号都 比划不准确，更重要的是这些人员根本没有对吊物的估重能力，所以很多时候都在违章 指挥或者超载指挥，一旦设备的力矩限位器失灵后果不堪设想，这是导致倾翻事故发生 原因之一。
三、带载伸臂由于操作者操作经验不足和施工现场工况， 有的操作者在汽车吊的负荷已经接近稳 定的安全负荷极限时，但是吊物还无法就位，在此工况下不做仔细的分析和调整机位等 工作，而是盲目的带载伸臂，造成瞬时超载而导致汽车吊倾翻事故发生。

四、非驾驶人员操作：在很多汽车吊翻车的事故中，有不少是非驾驶人员进行操作，由于他们对吊车性能 知道甚微，不懂得各类具体情况处理，有的甚至连吊车自身起重力矩表都不清楚，盲目 在超载状况下作业，导致倾翻事故发生其原因之一。
五、设备维修保养不及时、安全装置失灵：设备维修保养不及时、 目前，设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护保养”的设备管理错误观念，只要 设备能运转，就违背设备运行规律，不对设备进行定期的保养和维修，“小车不倒只管 推”，致使设备常常带病运转，各种安全装置失灵、失效，在紧急状况时不能发挥安全 防护作用，这也是导致汽车吊倾翻的主要诱因之一。
六、报废的汽车吊继续使用(整机性能下降) 报废的汽车吊继续使用(整机性能下降)：由于经济利益驱使，目前在在汽车吊的租赁市场中，仍然存在报废的汽车吊继续使 用的现象。个别人员将已经报废汽车吊整机买下来，刷刷漆，喷喷油，经过简单的“梳 洗打扮”一番，内部构件锈蚀，结构损坏，安全装置失效，在使用过程中，缺乏有效的 检测、监督环节，以低价承揽吊装和物体吊运工程，往往导致倾翻事故发生。



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吊车的操作注意事项有哪些?下面就由小编来告诉你。

吊车是一种轮胎式的汽车起重机，这种起重机适用于多种工作环境，在行驶速度上比一般起重机快，吊车在四角按照有支撑柱，主要是为了保持吊车的平衡以及承载能力。

吊车是一种安装在普通汽车底盘或专用车上的起重机。驾驶室和起重机控制室分别布置。这种起重机的优点是流动性好，传递快。缺点是你工作时必须支撑你的腿，你不能在负载下开车，也不能在软土地或泥泞的土地上工作。

轮胎起重机是一种全回转起重机，安装在由轮胎和轮轴组成的特殊底盘上。其上部结构与履带起重机基本相同。为了保证车身在安装过程中的稳定性，起重机有四个伸缩腿。在平坦的地面上，没有必要对没有腿的提升物进行小重量的提升和低速运行(注意：没有必要，取决于提升重量和环境)。为了提高稳定性或提升能力，通常需要腿部。起重载荷一般需要降低支腿，增加支承面，并且车身是水平的，以保证起重机的稳定性。

汽车吊吊装过程中，现场安全人员应负责现场安全管理。新到达、修理、安装的起重机械、设备，应当按照《工程机械技术试验规程》的有关规定进行检验、吊装，并由机车主管人员、操作人员和安全保卫人员共同检查。系系工程部，使其合格后可使用。不允许装载或抬起腿部。支腿的延长应在吊杆吊装前完成，而支腿的收入应在吊杆稳定后进行。硬木砌块应垫在腿部支撑下。在支点不均匀的情况下，垫木应加厚和降低以保持机身水平。术前检查尾部至50cm的范围。根据不同型号和规格的起重机租赁机械设备的具体规定安装的高度限制器、振幅指示器、振幅限制器、转向限制器等安全装置应当完整可靠，起重机租赁严禁机械设备超载。

汽车吊严禁超载。如果用两台起重机同时吊起一个重物，就必须服从一个特殊的人的统一指挥。两台起重机的起升速度应保持相等，物体重量不得超过两台起重机允许的起重总重量的75%。吊索时，应注意载荷的分布，每辆车的载荷不应超过允许的起重80%。起重机只能垂直地提升载荷。禁止拖曳未离开地面的负载。起重机在满载时提升，禁止同时使用两个或两个以上的操作动作。吊杆左、右转角不得超过45度。严禁悬挂、吊装、吊装。严禁提起和拉埋在地上的物体。严禁强迫和拉动比地面大的物体。当起重机工作时，吊钩和滑轮之间应保持一定距离，以防止缆绳脱落或吊杆翻转。当吊杆完全伸展到仰角并且吊钩下降到低位置时，吊桶上的缆绳应保持至少3圈。

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　吊车为何会有异响该怎样扫除
离合器常常出现异常动静洪亮，振铃，噪声和其他噪声分别轴承压力驱动的盘。
一、从动盘环有捶着离合器噪音时刚性接头，温文的遗传算法在挨近完全分别或怠速节气改动，离合器晚会噪声，可能是离合器片和毂铆松动或从动盘与离合器轴(或离合器毂)懈怠联接花键，冲击速度和转矩的改动发作的一部分的动静。压盘压盘3驱动盘环常接合式离合器和环中，由于在驱动盘和懈怠的驱动轴，离合器或怠速转速的改动，驱动盘的圆周摆动和而宣布嘎啦、嘎啦响声。

二、个轴承圈时，离合器分别轴承刚度推或拉，听到动静，温文的沙子，这是轴承环，且多为分别轴承磨损或松动引起的。如果动静较大，当哇，哇，完全独立的离合器的动静(即使紊乱的庆祝声)，分别轴承损坏或过度磨损由于缺油。



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