铜套材料成分有哪些，特性如何？铜套，也称铜轴套，分为多种，包括机用铜辊、铜轴承等。用于各种轻工、大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。
1、ZCuSn6Zn6Pb3，ZCuSn5Zn5Pb5。可以用来制造中等载荷和转速下工作的轴套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。
2、ZCuSn10P1。这种是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，嘉善铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。
3、ZCuAl9Mn2，ZCuAl9Fe4。铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。
铜套
4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3。高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量
5、ZCuSn10Pb1。硬度高，耐磨性，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。
6、ZCuSn10Pb5。耐腐蚀，特别对稀、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
7、ZCuPb10Sn10。润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。



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铜铸件飞边是指在铜铸件分型面上突出过多的金属薄片，大多发生在模具的分合位置上，如动模和静模的分型面，滑块的滑配部位、镶件的绝隙、顶杆孔隙等处，飞边在很大程度上是由于模具或机模力失效造成。那么产生飞边的原因有哪些呢？
1.压铸机器未调整好，操作不规范。
2.模具及滑块的损坏，闭锁原件损坏
3.模具镶块及滑块磨损
4.模具强度不够造成变形
5.分型面上杂物未清理干净
6.投影面积计算不正确，超过锁模力
分析出原因，所以我们在压铸铜铸件时，需要提前将我们的压铸机调整好，并且按照作业指导书规范操作。并且开模的材质必须选择优质的，每次压铸完产品后都要检查我们的压铸模具是否有损坏，及时处理，这样我们压铸出来的铜铸件就可以避免飞边的产生，从而也能确保压铸出的铜铸件品质的优良。



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铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域，在我国有色金属材料的消费中仅次于铝。具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能，长期以来广泛应用于各工业部门中。那么铸铜件常见缺陷要如何防止及产生原因有哪些？ 
一、气孔（气泡、呛孔、气窝） 
特征：气孔是存在于铸件表面或内部的孔洞，呈圆形、椭圆形或不规则形，有时多个气孔组成一个气团，皮下一般呈梨形。呛孔形状不规则，且表面粗糙，气窝是铸件表面凹进去一块，表面较平滑。明孔外观检查就能发现，皮下气孔经机械加工后才能发现。 
形成原因： 
1、模具预热温度太低，液体金属经过浇注系统时冷却太快。 
2、模具排气设计不良，气体不能通畅排出。 
3、涂料不好，本身排气性不佳，甚至本身挥发或分解体。 
4、模具型腔表面有孔洞、凹坑，液体金属注入后孔洞、凹坑处气体迅速膨胀压缩液体金属，形成呛孔。 
5、模具型腔表面锈蚀，且未清理干净。 
防止方法： 
1、模具要充分预热，涂料（石墨）的粒度不宜太细，透气性要好。 
2、使用倾斜浇注方式浇注。 
3、原材料应存放在通风干燥处，使用时要预热。 
二、缩孔（缩松） 
特征：缩孔是铸件表面或内部存在的一种表面粗糙的孔，轻微缩孔是许多分散的小缩孔，即缩松，缩孔或缩松处晶粒粗大。常发生在铸件内浇道附近、冒口根部、厚大部位，壁的厚薄转接处及具有大平面的厚薄处。 
形成原因： 
1、模具工作温度控制未达到定向凝固要求。 
2、涂料选择不当，不同部位涂料层厚度控制不好。 
3、铸件在模具中的位置设计不当。 
防止方法： 
1、提高磨具温度。 
2、调整涂料层厚度，涂料喷洒要均匀，涂料脱落而补涂时不可形成局部涂料堆积现象。 
3、对模具进行局部加热或用绝热材料局部保温。 
4、热节处镶铜块，对局部进行激冷。



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