越是比较大的工程，越会使用到一些起重设备，旋臂吊主要就是在工程中使用了。那么，怎么才能在工程中发挥它的作用呢?让我们来详细了解下它正确运用的方式。
 
  旋臂吊的跨度更大，并且经济耐用，采用内置的行走机构，尺寸更小，因而特别有利于提高吊钩的行程。
 
  在旋臂吊中，它所得的钢筋全部布设在桥板悬臂根部，而目前采用的电算程序往往只注意将纵向抗弯钢筋平均分配在箱梁底板上，虽然根据计算纵向受力钢筋已经配足。
 
  但按其实际受力情况特点分析由于在悬臂侧腹板根部会出现应力集中，而在腹板根部两侧渐递减小。如按常规设计就会造成悬臂侧腹板内纵向受力钢筋配置不合理，从而导致箱梁悬臂板侧腹板根部抗弯能力不足，并产生裂缝。
 
  旋臂吊在工程应用中，它在设计时，要考虑到工作的刚度与强度。
 
  而且在旋臂吊的悬臂梁在任意载荷的作用下，通过弯曲可以获得大的变形，并提供一种具有通用性方法来获得大的变形。而旋臂吊还可以通过截面的挠度来顺利的获得。


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一、减速机内外产生较大的压力差：减速机运行转动过程中，运动摩擦发热以及受外界环境温度的影响，使减速机温度升的过高，如果没有透气孔等地方，则起重机机内压力逐渐增加，机内温度也会越高，小型起重机与外界的压力差便会越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
 
  二、速机漏油的原因减速机结构设计的不合理。
 
  1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓易产生变形，从接触缝隙漏油；
  2）减速机制造生产过程中，铸件未进行时效处理或退火，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
  3）箱体上没有设计回油槽，润滑油积聚在端盖、轴封、轻小型起重机减结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
  4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能很差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但容易堵塞，回油作用难以发挥。
 
  三、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过。



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  轻型起重机一般只有一个升降机构，其作业范围投影以点、线为主，只能使重物作单一的升降运动。轻型起重机通过取物装置将物品提起，之后水平移动使物品到达指定地点放心，接着反向运动使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。何正确的工作呢？轻型起重机尺寸小，重量轻，轮压小，轻型起重机是如是一种作循环、间歇运动的起重机械，常见轻型起重机的有千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。轻型起重机的出现，增加了现有厂房的有效工作空间，使得新厂房可以设计的更小，功能更齐全，轻型起重机由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合成。
 
  轻型起重机属于起重机械的一种，主要指CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。与传统起重机相比，轻型起重机吊钩至墙面的极限距离更小，净空高度低，更加能贴近作业，起到增加现有厂房有效工作空间的作用。轻型是一种作循环、间歇运动的机械，


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