钢管杆是一种较合理的结构形式，能充分发挥钢材的材料性能。它在国内220KV及以上变电站中已经使用多年，且效果良好，具有优良的耐腐蚀性和耐久性，虽然造价偏高，但其结构连接方便、安装方便，能够缩短施工工期。

　　依据规程规范要求，在满足电气工艺要求的前提下，按结构合理、传力明确、承载力满足要求为原则，选择并计算出各架构及设备支架柱，后综合电气总图要求，本着节约土地，少占耕地为原则进行土建总图、结构设计。

　　经过变电站施工设计中的采用实践，钢管杆的使用即满足了结构设计要求，又节约了占地面积，缩短了工期，虽然使用钢管杆比使用钢筋混凝土环形杆增加了一些造价，但由于普通钢筋混凝土架构占地面积大，与间隔内设备支架及基础和电缆沟存在交叉影响，施工难度大，施工周期长，焊接部位后期防腐难度大，费用高，与钢管架构相比，节约造价并不十分明显、所以钢管杆综合经济效益显著，是输变电工程架构较理想的选型，且消除了普遍混凝土杆的纵向裂缝。

　　通过在变电站户外架构成功的钢管杆设计，取得了较可观的经济效益和社会效益，我们认为钢管杆架构的采用是一项突破性的设计，是时代发展所需，尤其是近几年随着我国电网建设的飞速发展，变电站建设进入了高峰期，为了适应这个大趋势，节约总造价，缩短建设周期，并在设计者充分体现电网公司《关于全面推广实施“资源节约型、环境友好型、工业化”变电站设计导则》精神，笔者认为在变电站户外构支架采用钢管杆设计是完全可行的。

　　钢管杆设计技术规定

　　本规定规定了钢管杆设计的准则，及提出了制造安装的主要要求。适用于新建220KV及以下电压等级交直流架空送电线路无拉线钢管杆结构设计。

　　一般规定：

　　钢管杆承受的荷载一般分解为：横向荷载、纵向荷载和垂直荷载三种。横向荷载是沿横担方向的荷载，如直线杆上导线、地线水平风力，转角杆导线、地线张力产生的水平横向分力等。纵向荷载是垂直于横担方向的荷载，如导线、地线张力在垂直横担或地线支架方向的分量等。垂直荷载是垂直地面方向的荷载，如导线、地线的重力等。

　　钢管杆应计算线路正常运行情况、断线情况和安装情况下的荷载组合，必要时上应验算重病区不均匀覆盖等稀有情况。

　　正常运行情况：

　　各类杆的正常运行情况，应计算下列荷载组合；

　　大风速、无冰、未断线；

　　大覆冰、相应风速及气温，未断线；

　　低气温、无冰、无风、未断线。

　　钢管杆的安装情况

　　各类杆的安装情况，应按10m/s风速、无冰、相应气温的气象条件下考虑下列荷载组合：

　　直线杆的安装荷载确定原则：

　　导线或地线及其附件的起吊安装荷载应包括提升重力、安装个人及工具的附件荷载，提升时应考虑动力系数1：1.

　　耐张杆的安装荷载确定原则：

　　（1）锚地线时，相邻档内的导线及地线均未架设；锚导线时，在同档内的地线已架设。

　　紧地线时，相邻档内的地线已架设或未架设，同党内的导线均未架设；紧导线时，同档内的地线已架设，相邻档内的导线已架设或未架设。

　　（2）挂线或紧线时均允许计及临时拉线的作用，临时拉线对地夹角不大于45℃，其方向与导线、地线方向一致。

　　（3）紧线牵引绳对夹角一般按不大于20度考虑，计算紧线张力时应计及导线及地线的初伸长，施工误差和过牵引的影响。

　　（4）挂线或紧线时应考虑1.1的动力系数。

　　导线、地线的架设次序，一般考虑自上而下逐相架设，对双回路或多回路钢管杆。应按实际需要，考虑分期架设的情况。