附近履带吊出租公司履带吊液压系统的保养方案
对液压体系较好的维护方法如下：
1)最多500小时或是三个月就要查看和更换油滤。
2)定时冲刷油泵的进口油滤。
3)查看液压油被酸化或别的污染物污染状况，液压油的气味能够大致辨别是不是蜕变。
4)修护好系统的可能性泄漏。
5)保证没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱别的开口处进入油箱。
履带吊液压系统三个月保养检查
吊车进行大面积润滑
检查动力分配器油位
检查回转减速器油位
检查卷扬减速器油位
检查行走减速器油位
检查轴承固定螺栓
检查螺栓及螺母紧固力矩
半年保养检查
吊车大面积润滑
更换燃料滤芯
更换、清洗散热器冷却水
检查回转接头外观
检查储能器
检查液压装置外观
检查各部分液压轮、主动轮、导向轮运动
瑞安专业履带吊出租电话_履带吊出租公司,附近履带吊出租公司,,,十个维修错误大部分履带吊维修人员都会犯
目前国内履带吊维修行业存在着诸多技术问题，这些问题的存在，导致履带吊维修质量不高，履带吊可用性差，使用者蒙受损失，甚至会导致重大事故的发生。
1、随意更换零部件
履带吊故障的判断和排除相对困难一些，有些操作人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了车主的开支。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的方法，造成严重的浪费。
2、不能正确判断故障点
一些操作人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不能正确分析故障原因，不能准确判断是部位出现故障，凭着“可能、大概、应该是、差不多”的盲目判断对机械大拆大卸，结果不但没解决故障问题，还会导致出现新的问题。
3、配件型号随意搭配
在维修履带吊时，配件代用或错用的现象较普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用肯定有害无益，影响机械的安全和技术性能。有些操作人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥其技术性能。
4、新配件质量没有检查
在更换配件前，有些操作人员对新配件不做技术检查，拿来直接安装到设备上，这种做法及其不科学。有一些配件由于库存时间过长，性能可能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。
在更换新配件前一定要进行必要的检查测试，检测包括外观及性能测试，确保新配件无故障，杜绝其引起不必要的麻烦。
5、拧螺栓方法不正确
履带吊各部位固定或连接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些操作人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧（有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。
6、螺栓使用混乱，随便搭配
在维修设备时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。履带吊使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。
实际维修中，有些操作人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给履带吊的后期使用留下故障隐患。有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却使用普通螺栓代替，导致出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象；有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺陷，有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓，因操作人员不了解这些情况，多次重复使用不合格的螺栓，也易导致机械故障或事故的发生。因此，在维修履带吊时，切忌乱用螺栓。
7、没有成对、成套更换偶件或组件
履带吊上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；
一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；
8、不检测零部件配合间隙
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、启动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致履带吊严重损坏事故的发生。
9、维修方法不正规
在维修履带吊时，一些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，以“应急”代“维修”。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的方法。
液压油缸耳环和油缸活塞杆联接螺纹损坏后，用直接焊接的方法，致使油缸油封损坏后无法更换，漏油严重；当发现工作装置动作缓慢或转向困难时，不查故障原因，盲目调高系统的工作压力，导致系统压力过高，易损坏油封、管路、液压元件等；为了使柴油机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。
这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障。
10、装配时零部件装反
在维修履带吊时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。履带吊出租公司有请咨询我们
瑞安专业履带吊出租电话_履带吊出租公司,履带吊出租公司有,,,履带式起重机起重吊装作业安全管理要点
起重吊装作业现场存在许多偶发的危险因素，典型的起重伤害事故有：重物坠落、起重机失稳倾翻、挤压、高处跌落、触电等。
一、作业安全管理基本要求
1. 项目部与承包起重吊装的单位签订合同，合同内容明确承担作业方的安全责任。
2. 起重机及吊装机具应符合国家相关规定，具备技术监督局合格检验报告。
3. 吊装作业人员（指挥人员、起重机司机和司索工）应经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得特种作业人员证书。
4. 项目负责人和吊装作业负责人进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。
5. 吊装作业应明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。其他人员应清楚吊装方案和指挥信号。
二、作业前的安全检查
1. 实施吊装作业的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态；所有控制器置于零位。
2. 实施吊装作业的有关人员应对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。吊装现场非作业人员禁止入内。
3. 实施吊装作业的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，不应安排吊装作业。
三、作业安全措施
1. 对于大型、重要物件的吊装，事先在有关人员参与下，由吊装作业人员共同讨论，制订作业方案。
2. 流动式起重机和动臂式塔式起重机上安装防后倾装置（液压变幅除外）。
3. 流动式起重机要将支撑地面垫实、垫平，防止作业中地基沉陷；支脚牢固可靠。
4. 吊运大而重的物体时应加诱导绳，诱导绳长度应能使司索工既握住绳头，同时又能避开吊物正下方。
5. 现场人员撤离到安全区。
6. 电源断路装置加锁或有警示标牌。
四、操作规定
1. 应按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
2. 正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应将工件放回地面，排除故障后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
3. 当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。
4. 严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得起吊不明质量、与其它重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。
5. 在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下严禁起吊操作。
6. 重物、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。
7. 不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。
8. 无法看地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。
9. 起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电线路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起重作业。
10. 停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。
11. 对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。在整个吊装作业过程中（特别是重物悬挂在空中时），各吊装作业人员都不得擅离职守。如发现问题，应立即向指挥者报告。有履带吊出租公司请咨询我们
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