与传统的物流系统相比，供应链管理环境下的物流信息主要具有信息来源广、动态性特别强和信息量大、种类多的特点，供应链管理环境中的物流信息管理更为复杂，为支撑供应链管理而进行物流信息化建设的任务更为艰巨。

供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到用户连成一个整体的功能网链结构模式。
供应链管理是对生产和流通过程中的商品、信息和资金在供应链中流动的跨行业的管理，涉及各种企业及企业管理的方方面面，并且企业之间作为贸易伙伴，为追求共同经济利益的大化而共同努力。供应链管理关键的是采用了集成的思想和方法，并应用先进的信息技术支撑实现其管理目标。
物流是供应链的重要组成部分，它贯穿于整个供应链。在传统的物流系统中，物流活动被分散在不同的经济部门，或者是一个企业内部不同的职能部门来进行的，物流信息本身也被分散在不同的环节和不同的职能部门之中，有关物流运作的信息主要是在供应链相邻的上下游环节之间进行交流，在整个供应链上是逐级分开传递的。物流与信息之间的交流与共享，是非常缓慢的，而且是滞后于许多管理活动的。
而在供应链管理环境中，除了供应链相邻环节的信息交换，在整个供应链各环节上都有共享信息，信息的传递不再是呈逐级的链状结构，而是呈纵横交错的网状结构。
这就使得物流信息不再局限于某一个物流环节上，整个供应链上任何节点都能够很透明的看到这些信息，及时掌握市场需求和供应链运作情况，同时根据这些进行必要的管理、协调和组织工作，使供应链上的物流保持同步，更为精确和迅速。



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供给链管理就是把供给链优化，从采购开端，包括工作流程、实物流程、资金流程和信息流程，均高效率地停止。把产品以合理的价钱及时送到消费者手上。如何管理供给链?不同的企业有不同的胜利形式。

以顾客为中心以市场需求为原动力
企业因依据顾客的需求来组织消费。以往供给链的起始动力来自制造环节。先消费产品，再推向市场，在消费者购置之前，是不会晓得销售效果的。在这种“推式系统”里，存货缺乏和销售不佳的风险同时存在。而如今，企业的产品从设计开端，曾经让顾客参与其中，以使产品能真正契合顾客的需求。这种“拉式系统”的供给链是以消费者的需求为原动力。
强调企业的中心业务和竞争力
由于企业的资源有限，要在各个行业和范畴都取得竞争优势非常艰难，因而它必需集中力气在某个特长的范畴，即中心业务上，才干在供给链上精确定位，成为供给链上一个不可替代的角色。
企业间友善和严密地协作
以往供销之间互不相干，是一种敌对争利的关系。而在供给链管理的形式下，一切环节都被看作整体的一局部，链上的企业除了本身的利益外，还应该一同去追求整体的竞争力和赢利才能。由于客户选择一件产品，整条供给链上一切成员都得益。
运用信息技术优化供给链
信息流程以前只能以电话、传真，以至见面的方式来完成，如今能应用互联网停止，手腕固然不同，但内容并没有改动。而计算机信息系统的优势在于其自动化操作和处置大量数据的才能，令信息流通速度加快，同时减少失误。但是，信息系统只是支持业务过程的工具，企业自身的商业形式决议信息系统的架构形式
不时改良供给链的各个流程
除了信息系统外，供给链管理还要将工作流程、实物流程、资金流程和信息流程整合在一同，停止整体的优化。在采购、运输、存储和销售等买卖过程中提升效率，把供给链的各个环节优化。现代物流就是为了优化实物流程而产生的一个新兴行业。



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货运代理货物运输代理，有些是中间商，就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过指定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。

货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。



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