武汉桥检车出租之防止追尾的方法

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桥检车租赁之什么地方不能停车

有禁停标志的地方

禁停标志，表示在限定范围内，禁止一切车辆临时或长时间停放。

黄色方格线内

黄状线，表示禁止在这个区域内以任何原因停车。在交叉路口、出入口等地方常见，黄方格内违停，高罚款2000元。

黄色实线

路边看见这种黄色实线，可千万不要认为是装饰。有黄色实线存在的路面，都是禁止停车的。

黄色实线的长度有多长，表示禁停的区域有多大。

本标线可配合“禁止停放”路面文字和禁止停放标志一并使用。有时候我们对标线并没有太在意，而加上禁止停放标志，才会更明了。

公交站附近

公共汽车站、加油站、急救站、加油站、消防栓等区域违停的，将处以大概1000元罚款。经常停车在这些地方的朋友，估计罚单收的也不少吧~下次停车，一定要擦亮眼睛哦~

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桥检车租赁之入秋怎样正确保养蓄电池

前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池，对于正常使用的车辆来说，蓄电池正常的用电蓄电，一般不会出现什么问题。真正需要额外维护的是那些一停就是一周甚至个把月的汽车。

秋季时蓄电池的负极接线处有可能出现绿色类似晶状的氧化物，这是蓄电池的过度使用或者电池液外露导致的氧化，有些人甚至说这是正常现象。如果未发现对蓄电池的正常使用产生影响，发现这些氧化物之后用开水冲一下即可去除，冲不掉就把它刮掉，可以是黄油或者机油，抹上一点可以防止氧化。

在长时间停车后，再次启动汽车时，如果发现一次未着车，切不可连续强制点火。在启动引擎时，蓄电池会大电流放电，连续点火会快速放光蓄电池的剩余电量，使汽车彻底没了反应。正确的做法应该是起码隔10秒钟以上再次点火，每次保持的点火时间不可以超过3秒钟。要真是点不着，不要无限（循环点火动作，果断搭电或者使用充电设备对蓄电池进行充电。

平常停车后要养成关闭车内用电设备的习惯，例如关闭前照灯开关、空调以及收音机、DVD机。因为温度低时蓄电能力差，稍有不慎就会导致蓄电池过度放电。

此外，为了避免蓄电池自动放电，对于长时间停放的车辆，好将蓄电池的负极接头拆下，保护蓄电池同时也能够彻底阻止各种原因造成的自动放电。此外，在引擎未启动、发电机未工作的时候千万不要使用车内的大功率用电设备，特别是点烟器，非常耗电且伤电瓶。

秋季对蓄电池的特别保养基本上就是因为温度低造成的蓄电池蓄电能力下降，从而影响车辆的正常使用。由于夏季蓄电池性能稍好，不少车主入秋后对于蓄电池养护会有一些大意。而对于那些已经使用了三四年的老电瓶，即便正常保养也应该在入秋时考虑更换了，否则很难捱过冬，因为认为温度高一些的时候换新电瓶会比冬天换新电瓶的效果要好。

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桥检车出租之为什么轮胎是黑色的

黑色轮胎的使用寿命更长，世界上条轮胎其实是白色的，而且没有任何花纹，因为天然橡胶的颜色就是白色，并在1894年用于别克车型。进入19世纪，由于可以在轮胎制作过程中加入各种添加剂，轮胎的颜色也就不固定，这时的轮胎真的是五颜六色。

但后来，有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的银灰色，这时他们找到了纽约一家化学公司，这家化学公司也非常卖力，想尽一切办法加入黑色和红色原料并尝试使用涂料来改变颜色。到1915年，这种采用炭元素与碳氢化合物高温凝聚工艺的纯黑色轮胎就被发明了出来，经过试验发现，这种加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4~5倍，从此以后的近百年时间里，黑色轮胎几乎一统天下。

黑色轮胎的性价比更高

比如20世纪40年代，汽车成为财富和社会地位的象征，因此跟土豪喜欢炫富一样，很多人将自己的汽车轮胎的外侧都刷上白漆，以彰显与众不同的个性。

但由于这并不是轮胎本质的颜色，因此使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，那时轮胎会更难看，时间不长，人们就不再这样做了。

到了20世纪60年代，又复苏了一波白色轮胎潮流，但这种轮胎的强度、反撕裂性能、耐老化性能都比较差，时间一长，轮胎就会变成黄棕色，因此，也逐渐被人们遗弃。

终人们发现，只有加入炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。

黑色轮胎的安全性更强

随着汽车工业的发展，汽车的时速越来越快，事故率也越来越高，其中由于轮胎故障而发生的重大伤亡事故占了很大比例，因此，监管部门对于轮胎的耐磨性和抗老化性非常重视。而轮胎中的炭黑就直接影响着轮胎的颜色，以及轮胎的耐磨性和使用寿命，从而提升车辆的行驶安全系数。